SU729469A1

SU729469A1 - Стенд дл испытани амортизаторов

Info

Publication number: SU729469A1
Application number: SU772514872A
Authority: SU
Inventors: Юрий Васильевич Мещерин
Original assignee: Коломенский тепловозостроительный завод им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1977-08-05
Filing date: 1977-08-05
Publication date: 1980-04-25

Description

Изобретение касается исследования динамических свойств машин, а именно стендов для испытания амортизаторов, и может найти применение для испытаний упругих и демпфирующих элементов машин.

Известен стенд для испытания аморти— $ заторов, который позволяет производить испытания при одном положении процоль1ной оси амортизатора £1].

Недостатком стенда является отсутствие возможности для испытания амортизаторов при различных значениях угла наклона продольной оси амортизатора.

Наиболее близким по техническому сушеству к изобретению является стенд для испытания амортизаторов, содержащий станину, установленную на ней поворотную в вертикальной плоскости стойку, расположенные на стойке криволинейный вОз— будитель колебаний и устройство для измерения силы сопротивления амортизатора, привод возбудителя колебаний, захваты гия испытуемого амортизатора, один из которых соединен с устройством для измерения, е второй - с возбудителем колебаний, механизм поворота стойки, в котором привод возбудителя колебаний установлен на поворотной стойке, а ось поворота последней перпендикулярна к оси приводного вала кривошипного возбудителя £2].

При такой компановке стенда развиваемые амортизатором силы сопротивления передаются в стенде от поворотной стойки к станине. Из-за наличия зазора между поворотной стойкой и станиной возникают вибрации, которые вносят погрешность в результаты измерения. Другим недостатком стенда является то, что вследствие совпадения оси поворота стойки и оси приводного вала он не обеспечивает горизонтальности оси головки амортизатора при повороте стойки, из-за чего при испытании не обеспечиваются условия эксплуатации горизонтальных гидроамортизаторов.

Цель изобретения - повышение точности испытаний и приближение условий испытания к эксплуатационным.

Это достигается благодаря тому, что привод возбудителя колебаний установлен ₅ на поворотной стойке, а ось поворота последней перпендикулярна ос_и приводного вала кривошипного возбудителя.

На фиг. 1 представлен стенд, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид слева. ю Стенд для испытания амортизаторов содержит станину 1, на которой размещены опоры 2 и 3 поворотной в вертикальной (ПЛОСКОСТИ стойки 4.

Для поворота стойки 4 служит меха- 15 низм 5 поворота стойки 4, на которой расположены кривошипный возбудитель 6 колебаний, привод 7, возбудитель 6 колебаний с приводным валом 8, и устройство 9 для измерения силы сопротивления амор-20 тизатора 10.

С устройством 9 для измерения соединен захват 11, ас возбудителем 6 колебаний - захват 12 для амортизатора 10. Приводной вал 8 приводится в движение 75 двигателем 13.

Ось поворота стойки 4 перпендикулярна к оси приводного вала 8 кривошипного возбудителя 6.

Стенд работает следующим образом. ³⁰

Вращение от двигателя 13 передается приводом 7 кривошипному возбудителю 6, который преобразует вращательное движение вала 8 в возвратно-поступательное движение, сообщаемое захвату 12. Раз- 35 виваемые при испытании силы сопротивления амортизатора 10 регистрируются устройством 9.

Поворот стойки 4 в опорах 2 и 3 осуществляется механизмом 5 поворота. ⁴⁰

Благодаря отсутствию во время испытаний вибрации в механизме 5 поворота стойки 4 стенд для испытания амортизаторов позволяет увеличить точность измерений.

Преимуществом стенда является также его универсальность, так как он позволяет. испытывать как вертикальные, так и горизонтальные гидроамортизаторы.

Claims

Изобретение касаетс исслеаовани динамических свойств машин, а именно стен дов дл испытани амортизаторов, и может найти применение дл испытаний упругих и демпфирующих элементов машин. Известен стенд дл испытани амортизаторов , который позвол ет производить испытани при одном положении продоль1ной оси амортизатора i Недостатком стенда вл етс отсутст вие возможности дл испытани амортизаторов при различных значени х угла накло на продольной оси амортизатора. Наиболее близким по техническому су- ществу к изобретению вл етс стенд дл испытани амортизаторов, содержащий станину, установленную на ней поворотную в вертикальной плоскости стойку, расположенные на стойке криволинейный вОзбупитель колебаний и устройство дл измерени силы сопротивлени амортизатора , привод возбудител колебаний, захва- т).1 гуш испытуемого амортисштора, один из которых соединен с устройством дл измерени , е второй - с возбудителем колебаний, Мэхаиизм поворота стойки, в котором привод возбудител колебаний установлен на поворотной стойке, а ось поворота последней перпендикул рна к оси привошшго вала кривошипного возбудител 2. При такой компановке стенда развиваемые амортизатором силы сопротивлени передаютс в стенде от поворотной стойки к станине. Из-за наличи зазора между поворотной стойкой и станиной возникают вибрации, которые внос т погрешность в результаты измерени . Другим недостатком стенда вл етс то, что вследствие совпаден1; оси поворота стойки и оси приводного вала он не обеспечивает горизс гтальности оси головки амортизатора при повороте стойки, из-за чего при испытании не обеспечиваютс услови эксплуатации горизонтальных гидроамортила- торов. Цель изобретени - повышение точнос ти испытаний и приближение условий ис пытани к эксплуатационным. Это достигаетс благодар тому, что привод возбудител колебаний установлен на поворотной стойке, а ось поворота поолепней перпендирсул рна оси приводаого вала кривошипного возбудител . На фиг. 1 представлен стенд, вид спереди, на фиг. 2 - то же, вид слева. Стенд дл испытани амортизаторов со держит станину 1, на которой размещены опоры 2 и 3 поворотной в вертикальной (ПЛОСКОСТИ стойки 4. Дл поворота стойки 4 служит механизм 5 поворота стойки 4, на которой расположены кривошипный возбудитель 6 колебаний, привод 7, возбудитель 6 колебаний с привопным валом 8. и устройство 9 дл измерени силы сопротивлени амо тизатора 10. С устройством 9 дл измерени соединен захват 11, ас возбудителем 6 колебаний - захват 12 дл амортизатора 1О. Приводной вал 8 приводитс в движение двигателем 13. Ось поворота стойки 4 перпендикул рна к оси приво шого вала 8 кривошипного возбудител 6. Стенд работает следующим образом. Вращение от двигател 13 передаетс приводом 7 кривошипному возбудителю 6, который преобразует врашательиое движение вала 8 в возвратно-поступательное движение, сообщаемое захвату 12. Раз- виваемые при испытании силы сопротивле ни амортизатора Ю регистрируютс уст ройством 9. Поворот стойки 4 в опорах 2 и 3 осу ществл етс механизмом 5 поворота. Благодар отсутствию во врем испыаний вибрации в механизме 5 поворота стойки 4 стенд пл испытани амортизаторов позвол ет увеличить точность измерений . Преимуществом стенда вл етс также его универсальность, так как он позвол ет , испытывать как вертикальные, так и горизонтальные гидроамортизаторы. Формула изобретени Стенд дл испытани амортизаторов, содержащий станину, установленную на ней поворотную в вертикальной плоскости стойку, расположенные на стойке криволинейный возбудитель колебаний и устройство дл измерени силы сопротивлени амортизатора, привод возбудител колебаний , захваты дл испытуемого амортизатора , один из которых соединен с устройством дл измерени , а второй - с возбудителем колебаний, механизм поворота стойки, отличающийс тем, что, с целью повышени точности испытаний и приближени условий испытаний к эксплуатационным, привод возбудител колебаний установлен на поворотной стойке, а ось поворота последней перпен- 1ткул рна к оси приводного вала кривошипного ворбудител . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № ЗО2641, кл. GO1 М 7/ОО, 1968.
2.Сборник трудов ЛИИЖТ. Рессорное подвешивание вагонов. Л, 1964, вып.215, с. 164, рис. 3 (прототип).

If ////////////////////////7/ /

Фиг. 1