SU729317A1 - Фрезерный рабочий орган - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к землеройной технике и может быть использовано в качестве рабочего органа машины дл  очистки кюветов, канав и каналов, исполь зуемых преимущественно в процессе эксплуатации их на железнодорожных, мелиоративных и автодорожных водоотводных сооружени х. Известен рабочий орган, включающий вал с установленными на нем отдельными секци ми, имеющими шарнирно подвешенные на нем попатки и амортизаторы при этом на оси лопаток смонтировано приспособление, содержащее подпружиненные упругие элементы 1J. Однако данна  конструкци  рабочего органа не обеспечивает предохранение рабочего органа от механических повреждений . Известен рабочий орган дорожной фрезй, включающий установленные на валу диски с шарнирно закрепленными по их периферии двуплечими рычагами, одни конпы которых имеют режущие ал&менты , а другие опираютс  в упругие амортизаторы, установленные на валу ра- бочего органа 2. Недостаток рабочего органа заключаетс  в том, что при увеличении твердости разрабатываемого грунта лопатки (}резыповорачиваютс  в результате осадки амортизирующетчэ элемента, угол резани  режущих пластин увеличиваетс . Это приводит к увеличению усилени  на режущую пластину, лопатка продолжает поворачиватьс , а угол резани  и усиление на режущей пластине нарастают , что приводит к перегрузке узлов трансмиссии. С целью сокращени  угла резани  при деф мации амортизаторов рабочий орган снабжен жестко установленными на дисках кронштейнами, свободные конил которых св заны с режущими элементами посредством шарнирно соединенных с ними т г. На чертеже изображен рабочий фган, пбщий вид.

Claims (1)

1. Формула изобретения Фрезерный рабочий орган, включающий установленные на валу диски с шарнирно закрепленными по их периферии двуплечими рычагами, одни концы которых имеют режущие элементы, а другие опираются в упругие амортизаторы, установленные на валу рабочего органа, отличающийся тем, что, с целью сокращения угла резания при деформации амортизаторов, он снабжен жестка установленными на дисках кронштейнами, свободные конны которых связаны с режущими элементами посредством шарнирно соединенных с ними тяг.