SU727866A1 - Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU727866A1
SU727866A1 SU772440756A SU2440756A SU727866A1 SU 727866 A1 SU727866 A1 SU 727866A1 SU 772440756 A SU772440756 A SU 772440756A SU 2440756 A SU2440756 A SU 2440756A SU 727866 A1 SU727866 A1 SU 727866A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
mixing chamber
radiator
cooling system
dimensions
duct
Prior art date
Application number
SU772440756A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Семенович Дубов
Владимир Андреевич Иванов
Лев Семенович Мельников
Герман Александрович Михайлов
Анатолий Алексеевич Репин
Original Assignee
Предприятие П/Я А-7701
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-7701 filed Critical Предприятие П/Я А-7701
Priority to SU772440756A priority Critical patent/SU727866A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU727866A1 publication Critical patent/SU727866A1/ru

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Description

Изобретение относится к области машиностроения.
Известны системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащие эжектор, воздуховод эжектируемого воздуха, радиатор [1] .
В таких системах проточная часть эжектора, состоящая из камеры смешения и диффузора, выступает за габариты радиаторов, а все пространство под'ра- JQ диатором используется как воздуховод эжектируемого воздуха для формирования потока газо-воз душной смеси на входе в камеру смешения и устранения неравномерности поля скорости этого потока, Та-15 кая конструкция эжекторной установки имеет значительные габариты.
Известны также эжекпионные системы охлаждения, габариты которых уменьшены за счет частичного размещения камеры ' jq смешения под радиатором. Эти системы содержат обтекатель, соединяющий верхнюю стенку каморы смешения с коробом, в котором расположен радиатор, и эжек2 тор, включающий расположенный под радиатором ресивер с соплами для подвода эжектирующего газа и проточную часть, состоящую из примыкающих последовательно один к другому воздуховода эжектируемого воздуха, образованного стенкой, соединяющей короб с нижней стенкой камеры смешения, и обтекателем, один конец которого соединен с коробом, а другой - с верхней стенкой камеры смешения с помощью радиусной кривой, имеющей выпуклость в сторону ресивера, и камеры смешения.с диффузором' [2].
В таких системах пространство под' радиатором используется полнее, однако их габариты определяются не размерами радиатора, а в основном значительно выступающими линейными размерами камеры смешения и диффузора эжектора, что требует больших объемов для установки эжекторного устройства.
Целью изобретения является сокращение габаритов системы охлаждения.
J7>-vS.x...... .
........ 727866
Указанная цель достигается путем заглубления камеры смешения и диффузора в подрадиаторное· пространство, длина обтекателя увеличена таким образом, что его геометрические размеры связаны с размерами камеры смешения и радиатора следующими соотношениями: U-&
где L, : ЛИК“ ГОБТ
Ή ~
-- 3-8) -0,4-40,-25-0,7}
K-7.S-2.
длина радиатора; длина обтекателя; , высота камеры смешения; радиус обтекателя;
расстояние от выпуклой части обтекателя до радиатора, измеренное по нормали, к плоскости радиатора;
- минимальный разрез проходного сечения воздуховода.
На чертеже показана схематично эжекдионная система охлаждения, продольный разрез.
Система охлаждения содержит радиатор 1, размещенный в коробе 2, эжектор с проточной частью, включающей примыка— -·-......юпхие последоватёльно один к другому воздуховод 3 эжектируемого воздуха, камеру смешения 4 и диффузор 5, расположен- 3(j ные под радиатором. Воздуховод 3 образован стенкой 6, которая соединяет ко» роб 2 со стенкой 7 камеры смешения 4, и обтекателем, конец 8 которого соединен с коробом, а другой конец посредством радиусной кривой 9 - со стенкой 10 камеры смешения. В полости воздуховода 3 расположен ресивер 11 с соплами 12, к которому выпускные газы двигателя подводятся по патрубку 13.
Система охлаждения работает следующим образом.
Выпускные газы двигателя по патрубку 13 поступают в ресивер 11, из которого через сопла 12 истекают с большой 45 скоростью в камеру смешения 4. За счет· скоростного напора выпускных газов на срезе сопл создается и поддерживается 1 разрежение в воздуховоде 3, вследствиё чего обеспечивается протекание воздульного потока через радиатор 1 и его охлаждение. Эжектируемый воздух после радиатора по воздуховоду 3 поступает в камеру смешения 4 эжектора, где проио ходит его перемешивание с выпускными газами двигателя. При этом по длине камеры смешения происходит выравнивание поля скорости и температуры агентов .Bbtравненный поток поступает в диффузор 5,· ла изобретения охлаждения для двигателя сгорания, содержащая радиа4 в котором используется кинетическая энер- гия агентов для повышения производительности эжектора.
Профилированный обтекатель обеспечивает поступление эжектируемого воздуха в камеру смешения 4, как и в случае симметричного, недеформированного воздуховода эжектируемого воздуха без обтекателя, с равномерным профилем и векторорл скорости, Параллельным оси камеры сме.шения, что сводит к минимуму аэродинамические потери входа эжектируемого воздуха в камеру смешения.
Выбор геометрических параметров системы охлаждения на основании вышеуказанных соотношений позволит разместить камеру смешения и диффузор, частично или полностью, под радиатором и обеспечит оптимальную производительность эжектора для заданных геометрических размеров камеры смешения и диффузора при существенном сокращении габаритов системы.

Claims (2)

1.НосоБ Н. А. и др. Расчет и конструирование гусёкнчаых машин. Л., Машнйостроенне, 1972, с. 39, рчс, 1.25.
2.Белов П. М. Двигатели армейских машин, М., Воениздат, 1972, ч. 2,
с. 49.6, рис. ХГ1, 12 (прототип).
S
SU772440756A 1977-01-04 1977-01-04 Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани SU727866A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772440756A SU727866A1 (ru) 1977-01-04 1977-01-04 Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772440756A SU727866A1 (ru) 1977-01-04 1977-01-04 Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU727866A1 true SU727866A1 (ru) 1980-04-15

Family

ID=20690868

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772440756A SU727866A1 (ru) 1977-01-04 1977-01-04 Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU727866A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4903480A (en) Hypersonic scramjet engine fuel injector
US4177637A (en) Inlet for annular gas turbine combustor
US3820324A (en) Flame tubes for gas turbine engines
US4986068A (en) Hypersonic scramjet engine fuel injector
SU727866A1 (ru) Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани
US3035413A (en) Thermodynamic combustion device using pulsating gas pressure
US3797241A (en) Apparatus for controlling the exhaust emissions from internal combustion engines
US4275564A (en) Combustion chamber for gas turbine engines
RU2714463C1 (ru) Способ форсирования двухконтурного эжекторного пульсирующего воздушно-реактивного двигателя и форсированный двухконтурный эжекторный пульсирующий воздушно-реактивный двигатель
RU2343356C1 (ru) Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя и способ ее работы
RU95108829A (ru) Комбинированный прямоточный воздушно-реактивный двигатель
US4951463A (en) Hypersonic scramjet engine fuel injector
RU2823829C1 (ru) Устройство отвода и охлаждения выхлопных газов железнодорожного транспортного средства
US4204404A (en) Combustion chamber for gas turbine engines, particularly an ignition device for such a combustion chamber
RU225725U1 (ru) Устройство отвода и искрогашения выхлопных газов железнодорожного транспортного средства
RU2468235C1 (ru) ПУЛЬСИРУЮЩИЙ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПуВРД)
RU226625U1 (ru) Устройство отвода и искрогашения выхлопных газов железнодорожного транспортного средства
SU1271982A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
CA2023907A1 (en) Blower-type burner for use with heating boiling
US3439498A (en) Gas turbine engine combustion chamber
RU95109827A (ru) Камера сгорания газовой турбины энергетической установки
JPH05272411A (ja) スクラムジェットエンジン
US4969327A (en) Hypersonic scramjet engine fuel injector
JP2687803B2 (ja) スクラムジェットエンジン
RU2679274C1 (ru) Мобильное устройство для снижения теплового излучения выхлопных газов