SU727866A1 - Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU727866A1 SU727866A1 SU772440756A SU2440756A SU727866A1 SU 727866 A1 SU727866 A1 SU 727866A1 SU 772440756 A SU772440756 A SU 772440756A SU 2440756 A SU2440756 A SU 2440756A SU 727866 A1 SU727866 A1 SU 727866A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- mixing chamber
- radiator
- cooling system
- dimensions
- duct
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Description
Изобретение относится к области машиностроения.
Известны системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащие эжектор, воздуховод эжектируемого воздуха, радиатор [1] .
В таких системах проточная часть эжектора, состоящая из камеры смешения и диффузора, выступает за габариты радиаторов, а все пространство под'ра- JQ диатором используется как воздуховод эжектируемого воздуха для формирования потока газо-воз душной смеси на входе в камеру смешения и устранения неравномерности поля скорости этого потока, Та-15 кая конструкция эжекторной установки имеет значительные габариты.
Известны также эжекпионные системы охлаждения, габариты которых уменьшены за счет частичного размещения камеры ' jq смешения под радиатором. Эти системы содержат обтекатель, соединяющий верхнюю стенку каморы смешения с коробом, в котором расположен радиатор, и эжек2 тор, включающий расположенный под радиатором ресивер с соплами для подвода эжектирующего газа и проточную часть, состоящую из примыкающих последовательно один к другому воздуховода эжектируемого воздуха, образованного стенкой, соединяющей короб с нижней стенкой камеры смешения, и обтекателем, один конец которого соединен с коробом, а другой - с верхней стенкой камеры смешения с помощью радиусной кривой, имеющей выпуклость в сторону ресивера, и камеры смешения.с диффузором' [2].
В таких системах пространство под' радиатором используется полнее, однако их габариты определяются не размерами радиатора, а в основном значительно выступающими линейными размерами камеры смешения и диффузора эжектора, что требует больших объемов для установки эжекторного устройства.
Целью изобретения является сокращение габаритов системы охлаждения.
J7>-vS.x...... .
........ 727866
Указанная цель достигается путем заглубления камеры смешения и диффузора в подрадиаторное· пространство, длина обтекателя увеличена таким образом, что его геометрические размеры связаны с размерами камеры смешения и радиатора следующими соотношениями: U-&
где L, : ЛИК“ ГОБТ
Ή ~
-- 3-8) -0,4-40,-25-0,7}
K-7.S-2.
длина радиатора; длина обтекателя; , высота камеры смешения; радиус обтекателя;
расстояние от выпуклой части обтекателя до радиатора, измеренное по нормали, к плоскости радиатора;
- минимальный разрез проходного сечения воздуховода.
На чертеже показана схематично эжекдионная система охлаждения, продольный разрез.
Система охлаждения содержит радиатор 1, размещенный в коробе 2, эжектор с проточной частью, включающей примыка— -·-......юпхие последоватёльно один к другому воздуховод 3 эжектируемого воздуха, камеру смешения 4 и диффузор 5, расположен- 3(j ные под радиатором. Воздуховод 3 образован стенкой 6, которая соединяет ко» роб 2 со стенкой 7 камеры смешения 4, и обтекателем, конец 8 которого соединен с коробом, а другой конец посредством радиусной кривой 9 - со стенкой 10 камеры смешения. В полости воздуховода 3 расположен ресивер 11 с соплами 12, к которому выпускные газы двигателя подводятся по патрубку 13.
Система охлаждения работает следующим образом.
Выпускные газы двигателя по патрубку 13 поступают в ресивер 11, из которого через сопла 12 истекают с большой 45 скоростью в камеру смешения 4. За счет· скоростного напора выпускных газов на срезе сопл создается и поддерживается 1 разрежение в воздуховоде 3, вследствиё чего обеспечивается протекание воздульного потока через радиатор 1 и его охлаждение. Эжектируемый воздух после радиатора по воздуховоду 3 поступает в камеру смешения 4 эжектора, где проио ходит его перемешивание с выпускными газами двигателя. При этом по длине камеры смешения происходит выравнивание поля скорости и температуры агентов .Bbtравненный поток поступает в диффузор 5,· ла изобретения охлаждения для двигателя сгорания, содержащая радиа4 в котором используется кинетическая энер- гия агентов для повышения производительности эжектора.
Профилированный обтекатель обеспечивает поступление эжектируемого воздуха в камеру смешения 4, как и в случае симметричного, недеформированного воздуховода эжектируемого воздуха без обтекателя, с равномерным профилем и векторорл скорости, Параллельным оси камеры сме.шения, что сводит к минимуму аэродинамические потери входа эжектируемого воздуха в камеру смешения.
Выбор геометрических параметров системы охлаждения на основании вышеуказанных соотношений позволит разместить камеру смешения и диффузор, частично или полностью, под радиатором и обеспечит оптимальную производительность эжектора для заданных геометрических размеров камеры смешения и диффузора при существенном сокращении габаритов системы.
Claims (2)
1.НосоБ Н. А. и др. Расчет и конструирование гусёкнчаых машин. Л., Машнйостроенне, 1972, с. 39, рчс, 1.25.
2.Белов П. М. Двигатели армейских машин, М., Воениздат, 1972, ч. 2,
с. 49.6, рис. ХГ1, 12 (прототип).
S
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772440756A SU727866A1 (ru) | 1977-01-04 | 1977-01-04 | Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772440756A SU727866A1 (ru) | 1977-01-04 | 1977-01-04 | Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU727866A1 true SU727866A1 (ru) | 1980-04-15 |
Family
ID=20690868
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772440756A SU727866A1 (ru) | 1977-01-04 | 1977-01-04 | Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU727866A1 (ru) |
-
1977
- 1977-01-04 SU SU772440756A patent/SU727866A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4903480A (en) | Hypersonic scramjet engine fuel injector | |
US4177637A (en) | Inlet for annular gas turbine combustor | |
US3820324A (en) | Flame tubes for gas turbine engines | |
US4986068A (en) | Hypersonic scramjet engine fuel injector | |
SU727866A1 (ru) | Система охлаждени дл двигател внутреннего сгорани | |
US3035413A (en) | Thermodynamic combustion device using pulsating gas pressure | |
US3797241A (en) | Apparatus for controlling the exhaust emissions from internal combustion engines | |
US4275564A (en) | Combustion chamber for gas turbine engines | |
RU2714463C1 (ru) | Способ форсирования двухконтурного эжекторного пульсирующего воздушно-реактивного двигателя и форсированный двухконтурный эжекторный пульсирующий воздушно-реактивный двигатель | |
RU2343356C1 (ru) | Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя и способ ее работы | |
RU95108829A (ru) | Комбинированный прямоточный воздушно-реактивный двигатель | |
US4951463A (en) | Hypersonic scramjet engine fuel injector | |
RU2823829C1 (ru) | Устройство отвода и охлаждения выхлопных газов железнодорожного транспортного средства | |
US4204404A (en) | Combustion chamber for gas turbine engines, particularly an ignition device for such a combustion chamber | |
RU225725U1 (ru) | Устройство отвода и искрогашения выхлопных газов железнодорожного транспортного средства | |
RU2468235C1 (ru) | ПУЛЬСИРУЮЩИЙ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПуВРД) | |
RU226625U1 (ru) | Устройство отвода и искрогашения выхлопных газов железнодорожного транспортного средства | |
SU1271982A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
CA2023907A1 (en) | Blower-type burner for use with heating boiling | |
US3439498A (en) | Gas turbine engine combustion chamber | |
RU95109827A (ru) | Камера сгорания газовой турбины энергетической установки | |
JPH05272411A (ja) | スクラムジェットエンジン | |
US4969327A (en) | Hypersonic scramjet engine fuel injector | |
JP2687803B2 (ja) | スクラムジェットエンジン | |
RU2679274C1 (ru) | Мобильное устройство для снижения теплового излучения выхлопных газов |