SU726360A1 - Gas-turbine engine control system - Google Patents

Gas-turbine engine control system Download PDF

Info

Publication number
SU726360A1
SU726360A1 SU772538503A SU2538503A SU726360A1 SU 726360 A1 SU726360 A1 SU 726360A1 SU 772538503 A SU772538503 A SU 772538503A SU 2538503 A SU2538503 A SU 2538503A SU 726360 A1 SU726360 A1 SU 726360A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
block
unit
circuits
signals
inputs
Prior art date
Application number
SU772538503A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Александрович Ястребов
Анатолий Ефимович Кочетов
Бронислав Иванович Совинский
Василий Алексеевич Безсчастный
Original Assignee
Предприятие П/Я А-7240
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-7240 filed Critical Предприятие П/Я А-7240
Priority to SU772538503A priority Critical patent/SU726360A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU726360A1 publication Critical patent/SU726360A1/en

Links

Landscapes

  • Feedback Control In General (AREA)
  • Safety Devices In Control Systems (AREA)

Description

(54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ(54) GAS TURBINE ENGINE MANAGEMENT SYSTEM

Изобретение относитс  к автоматическому управлению объектами и, в частности, к системам автоматического управлени  газотурбинны двигателем.The invention relates to the automatic control of objects and, in particular, to automatic control systems of a gas turbine engine.

Известна система управлени  газотурбинным двигателем, содержаща  датчики, блок автоматического управлени  и контрол , схемы И, программный блок, регистратор и последовательно соединенные схемы ИЛИ, переключающие и исполнительные элементы.A gas turbine engine control system is known, comprising sensors, an automatic control and monitoring unit, AND circuits, a program block, a recorder and OR-connected in series circuits, switching elements and actuators.

Недостатки системы следующие. Отсутствие контрол  блока автоматического уттравлени  на соответствие техническим характерисппгам в процессе его работы. При выходе из стро  любого из каналов блока автоматического управлени  могут вьщаватьс  ложные команды, которые привод т к аварийным ситуашмм. Отключение вышедшего из стро  канала блока автоматического управлени  производитс  oneратором вручную.The disadvantages of the system are as follows. Lack of control of the automatic control unit for compliance with technical features in the course of its operation. On exiting any of the channels of the automatic control unit, false commands may occur that lead to emergency situations. Disconnection of an outdated channel of the automatic control unit is performed by one manually.

Целью изобретени   вл етс  исключение выдачи ложной команды при отказе любого и каналов блока автоматического управлени The aim of the invention is to exclude the issuance of a false command in case of failure of any channels of the automatic control unit.

и контрол , обеспечение автоматического контрол  этого блока.and control, providing automatic control of this unit.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в систему дополнительно введены блок стимулирующих сигналов, коммутатор, запоминающий блок и блок формовани  сигналов отказа, причем , входы программного блока подключены ко входам коммутатора, схем И, запоминающего блока и первым входам блока формировани  сигналов отказа, к другим входам которого подключены вь1ходы блока автоматического управлени  и контрол , а к выходам входы схем И и регистратора, а датчики и блок стийулирующих сигналов через коммутатор, , блок автоматического управлени  и контрол  подключены к входам схем И, выходы которых соединены Со схемами ИЛИ как непосредственно , так и через запоминайлшй блок.The goal is achieved by the addition of a stimulus block, a switch, a storage unit and a failure signal shaping unit to the system; moreover, the inputs of the program block are connected to the inputs of the switch, the AND schemes, the storage block and the first inputs of the failure signal generation unit, to other inputs the inputs of the automatic control and monitoring unit are connected to the outputs of the inputs of the AND and registrar circuits, and the sensors and the block of stimuli signals through the switch, the automatic control unit and Trol connected to the inputs of the circuits And, the outputs of which are connected With the circuits OR, either directly or through a memorized unit.

На чертеже представлена блок-схема устройства .The drawing shows the block diagram of the device.

00

Claims (3)

Система содержит датчики 1, блок 2 автоматического управлени  и контрол , схемы И 3, програмлшый блок 4, регистратор 5, схемы ИЛИ 6, переключающие и испсэтнительные эле5BSUJtiXSi% i S i E S . ::-- 7 i i:di5 r -Mij:J - -.,.,-4 -.-.-., ,/vV -- v---.--,t-.. ;..-v.i- :- .--- --- .-. :p, 1™ . . ..,- - ...J. менты 7 и 8, блок 9 стимулирующих сигналовj коммутатор 10, запоминающий блок 1 и блок 12 формировани  сигналов Отказа.-- Система работает, следующим образом. Сигналы, характеризующие состо ние газоtyp6HHHoroдвигател , от датч Ргков 1 чёргёз коммутатор 10 поступают на блок 2 astolviaTH чёскБтоу1тра вЯенй  и кёнтрол . Блок 1 оВрабатывает входные сигналы по заданным ajiroритмам и представл ет собой канальную систему ббработки, причем каждый канал имеет свой вход и выход-....,„,...;.,(-„„„,.,..:.-„ .-.„.-... При достижении аварийного режима работы Двигател  с выхода блока 2 и через cxejMbi, И 3 и схемы ИЛИ 6 и переключающие элемен ты 7 вьщаютс  командьт на испрлнитд1ьнЬ1е элементы 8, которыми  вл ютс  различные г агрегаты двигател  (силовой установки) и борЮтового оборудовани  ,само лета- Количество схем И и схем ИЛИ и переключающих элементов 7 соответствует количеству выходов блока . 2....,..„. . .,,.. .,„..:..,.., , По программе, заложенной в блоке 4 через определенные интервалы времени осуществл етс  проверка технического состо ни  блока 2 или его функционирование,; .;,,/. ,,,,.,„. Осуществл етс  проверка технического состо ни  блока 2 в следующей последовательности. По сигналу программного блока 4 в запоминающий блок 11, который представл ет СО: бой набор триггеров, причем количество триггеров соответствует количеству схем И 3, записываютс  все команды, которые выдает блок 2 в момент начала никла проверки. С , выхода блока 11 через соответствующие схемы ИЛИ 6 команды поступают на соответствую идаё переключающие элементы 7, которые уп рШЖйт; Гсполнительнь1ми элемента 8. Следуюнщм сигналом, поступающим с блока 4, на. схемы И 3 запрещаетс  выдача через них команд блока 2. ,LatK.ia tafit:fi iKvf sitiK Так как команды, вьщаваемые блоком 2 к моменту начала проверки его lexjnwecKoro .л:iS..J./,.-;,.л...-,.- ,...; i: I -I SSri ri -vA :fc:-f- ft- . состо ни , записаны в запоминающем блоке И то исполнтельные элементы 8, которые были включены до начала проверки блока 2 остаютс  ТгШм же положении и в период ей) нро ШёрКйГ-- - -- - ------v ------- Далее iSb команде блока 4 коммутатор 1 б переключает входы блока 2 с датчиков 1 на блок 9 стимулирующих сигналов. Блок 9 1рёд ставл ет собой набб ГШШйШрШ(Ш 1ШШ , . --..- --- . ,,,,VV..- -v-;...--.., .-. . датчиков 1,; которые вадают сигналы контроль ных значений параметров. С помощью контроль НЬ1Х сигналов провер етс  техническое состо i f;- .-,-,..-,faax: a- : xfK;;isfi - fs-si:is:;: Kiss S ilt ние блока 2, на одних выходах которого долж ны присутствовать, а на других - OTcytcTBpigaT команды (П1рит1одключе 1ш6м блоке 9) в Жй-V -s t Cii ,...--.. симости от требований, предЧ вл емЛх к каждому из каналов.. Сигналы с выхода блока 2 в виде определенных логических урозней поступают на блок 12 форми| ова11й  cift-Налов . ЕСЛИ произощла ложна  выдача соответствуюидей комйдьт %и оШ6тс т- Йует, в то врем , как она должна выдаватьс , то с приходом следующей команды с блока 4 в блок 12 он фиксирует вьйбд из стро  соответствующего канала, т.е. формируетс  сигнал отказа соответству1ощегЪ канала блока The system contains sensors 1, block 2 of automatic control and monitoring, circuits AND 3, program block 4, recorder 5, circuits OR 6, switching and operating elements of 5BSUJtiXSi% i S i E S. :: - 7 ii: di5 r -Mij: J - -.,., - 4 -.-.-.,, / VV - v ---.--, t- ..; ..- vi -: - .--- --- .-. : p, 1 ™. . .., - - ... J. cops 7 and 8, block 9 of stimulating signals j switch 10, storage unit 1 and block 12 of generating failure signals .-- The system works as follows. Signals that characterize the gas typ6HHHoro motor, from sensors Rgkov 1 through commutator 10 come to block 2 of astolviaTH cheststrayante and kentrol. Unit 1 processes the input signals according to specified aji rhythms and is a channel processing system, each channel having its own input and output --...., ", ...;., (-", ",., ..:. - ".-.".-... When the emergency operation mode of the Engine is reached from the output of block 2 and through cxejMbi, AND 3 and the schemes OR 6 and switching elements 7, the command is issued to the core 8 elements that are the various g engine components (power plant) and on-board equipment, the aircraft itself. The number of AND circuits and OR circuits and switching elements 7 corresponds to the number of outlets One unit. 2 ...., .. "... ,, ..,," ..: .., ..,, According to the program laid down in block 4, at certain intervals, the technical condition of the unit is checked 2 or its operation ,;.; ,, /. ,,,,., ". The technical condition of the block 2 is checked in the following sequence. On a signal from the program block 4 to the storage block 11, which represents CO: a set of trigger points , the number of triggers corresponds to the number of AND 3 circuits, and all the commands issued by block 2 are recorded at the time of the start of the check nickle. C, the output of block 11 through the appropriate circuits OR 6 commands are sent to the corresponding switch elements 7, which are used; The element 8 is executed. Following the signal coming from block 4, on. Circuits AND 3 are prohibited from issuing block 2 commands through them. LatK.ia tafit: fi iKvf sitiK Since the commands issued by block 2 by the time they started checking it lexjnwecKoro .l: iS..J ./,.-;., l. ..-, .-, ...; i: I -I SSri ri -vA: fc: -f- ft-. the states recorded in the storage unit. And then the execution elements 8 that were included before the start of the check of the unit 2 remain in the same position and in the period it) nro SherKyG-- - - - ------ v ----- - Further, iSb to the command of block 4, switch 1b switches the inputs of block 2 from sensors 1 to block 9 of stimulating signals. Block 9 1rds is a nabb GShShyShrSh (Sh 1ShSh.. --..- ---., .., -v. ..- -v -; ...-- .., .-.. Of sensors 1 ,; which give the signals of the control values of the parameters. With the help of the control of the Hb1x signals, the technical condition if; - .-, -, ..-, faax: a-: xfK ;; isfi - fs-si: is:;: Kiss S ilt unit 2, on some outputs of which must be present, and on others - OTcytcTBpigaT commands (P1rit1dkey 1sh6m block 9) in the Zh-V -st Cii, ...-- .. depending on the requirements of the prerequisites for each of the channels .. Signals from the output of block 2 in the form of certain logical obstacles arrive at block 12 of the form | ov11y cift-Nalov. IF the software If a false issue of the corresponding command% and OSH6T-Juet is issued, while it should be issued, then with the arrival of the next command from block 4 to block 12 it fixes the output of the corresponding channel from it, i.e. 2. Этот сигнал отказапоступает на сбответствующую схему И 3 отказавшего канала и запрещает выдачу команд по этому каналу. КроМё того, СйГНЙлотьГазГНЬЙтупаёТ на регистрат(1р 5. По истечении определенного штерУала временн после вьщач игнала в блок 12 снНмаетс  сигнал с коммутатора 10 и входы блока 2 переключаютс  с блока 9 на датчики 1. С интер1валом , определ емым быстродействием блока 2, после переключени  его входов на датчики 1, снимаетс  запрещающий fcWifiart сосхем И 2. This signal of failure arrives at the appropriate AND circuit 3 of the failed channel and prohibits the issuance of commands via this channel. In addition, the SGNGTGS is also registered (1p 5. After a certain pattern has elapsed, after blocking the block 12, the signal from the switch 10 is removed and the inputs of block 2 are switched from block 9 to the sensors 1. With an interval determined by the speed of block 2, after switching inputs to sensors 1, the prohibition of fcWifiart is removed 3. Следующей командой блока 4, через заданный интервал времени после сн ти  запре а со схем И 3, триггеры запоминающего у стройства 11 обнул ютс  и с их соответствующих выходов через схемы ИЛИ 6 на испь1.лнительные элементы 8 сигналы не вьщаютс . Команды с выхода блока 2 через схёмь 11з, ИЛИ 6 и пёреключа1бн1Йё элементь1 7 BbipaiotcF на ис юлийтельные ; элементы 8. Шв1ЙЙ1й:И Через задйнное врем , опрШё  ёмоё гфограммой блока 4, нйклпроверки fexничecкoгo состо ни  блока 2 повтор етс  втой ж% нослеlic aT bHoSf йГйШр8йi fiieftifitiHie; Таким обрати дай ШсШ;тШа уйрйлени  газотурбинным двигателем обеёпечйва 4т автоматический контроль блока 2 без пёрёривов в вьщаче выходных сигналов в период ;гр нро Bepicii н исключает вьщачу сложного сигнала при отказу любого р каналов блока 2, что позвол ет сЬкратйть количество рёгла1 ентных работ и повьшает н ежность .всей системы. Формула изобретени Система управлени  газотурбинным двигателем , содержаща  датчики, блок автоматического управлени  и контрол , схемы И, 11рограммный блок,регистратор и последовательно сЬединенные схемы ИЛИ, переключающие к исЦлнитеЛбНь1ё элШЖтьС л щ а 1  с   тёмгчто, с целью исключени  вьщачи ложной команды при отказе любого из Канале блока автоматического управлени  н контрол , а также обеспе й  а81г&1 §тического ко1Ггрэл  этого блока, в нее йбполнительно введены блок KipfNtytafSp j fanoMHнающий блок и блок формировани  сигналов отказа, причем, выходы программного блока | подключены ко входам коммутатора, схем И, запоминающего блока и первым входом блока формировани  сигналов отказа, к другим входам которого подключены выходы блока автоматического управлени  и контрол , а к выходам - входы схем И и регистратора, а датчики и блок стимулирующих сигналов через3. The next command of block 4, after a predetermined time interval after removing the ban from the AND 3 circuits, triggers the memory unit 11 and converges from their respective outputs through the OR 6 circuits to the sensing elements 8 signals. Commands from the output of block 2 through the scheme 11z, OR 6 and the subkey1bn1Yo element1 7 BbipaiotcF to use; elements 8. SCIENCY: And after a long time, as determined by block 4 of the graph, the check of the environmental state of block 2, is repeated, all% of the average; aT bHoSf yGyShr8yi fiieftifitiHie; So turn on ShsSH; tSha uyryleni gas turbine engine obepecheyva 4t automatic control unit 2 without distortion in higher output signals in the period; n ezhnost. all system. Claims A gas turbine engine control system comprising sensors, an automatic control and monitoring unit, AND circuits, a program block, a recorder, and sequentially connected OR circuits that switch to an actuator in case of a failure. The channel of the automatic control unit and the control, as well as the provision of a81g & 1 of the tactical unit of this unit, the KipfNtytafSp j fanoMHblock block and the signal generating unit of the unit eat, program block outputs | connected to the inputs of the switch, the And schemes, the storage unit and the first input of the failure signaling unit, to the other inputs of which the outputs of the automatic control and monitoring unit are connected, and the outputs to the inputs of the And and registrar circuits, and коммутатор, блок автоматическогб упраплсни  и контрол  подключены к входам схем И, выходы которых соединены со схемами ИЛИ как непосредственно, так и через запоминаю{ ций блок.the switch, the automatic control unit and the control unit are connected to the inputs of the AND circuits, the outputs of which are connected to the OR circuits both directly and through a memory {block unit). Источники информации, прин тые во внимание при зкспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 474833, кл. G 08 С 15/02, 1972. Sources of information taken into account when examining 1. USSR author's certificate N 474833, cl. G 08 C 15/02, 1972.
SU772538503A 1977-11-09 1977-11-09 Gas-turbine engine control system SU726360A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772538503A SU726360A1 (en) 1977-11-09 1977-11-09 Gas-turbine engine control system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772538503A SU726360A1 (en) 1977-11-09 1977-11-09 Gas-turbine engine control system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU726360A1 true SU726360A1 (en) 1980-04-05

Family

ID=20730839

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772538503A SU726360A1 (en) 1977-11-09 1977-11-09 Gas-turbine engine control system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU726360A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0688508A1 (en) * 1994-06-15 1995-12-27 Carrier Corporation Fautls or problems diagnosis unit and method for atmosphere and refrigeration controller of refrigerated container before embarking

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0688508A1 (en) * 1994-06-15 1995-12-27 Carrier Corporation Fautls or problems diagnosis unit and method for atmosphere and refrigeration controller of refrigerated container before embarking

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB2097568A (en) Fire alarm system with selective test circuit
SU726360A1 (en) Gas-turbine engine control system
CN108566548A (en) A kind of multichannel vehicle entertainment system car-backing function test system
Kalsbeek Standards of acceptable load in ATC tasks
KR101108027B1 (en) Digital wiring system for vehicles
CN109490662A (en) Test method, device, computer equipment and the storage medium of vehicle electronics
SU930166A1 (en) Device for automatic checking of wiring cable assembly electrical parameters
RU2285944C2 (en) Method for controlling control circuits and device for its realization
JPS5739413A (en) Numerical control device equipped with supply voltage diagnostic function
SU849572A1 (en) Device for indicating failures in redundancy systems
SU881801A2 (en) Fire alarm
SU517181A1 (en) A device for monitoring switching equipment PBX
RU2267629C1 (en) Information measurement storage system for flying vehicle power plant
JPS6491093A (en) Control rod control system diagnosing apparatus
SU694837A1 (en) Device for monitoring control systems
SU1587561A1 (en) Device for teaching operators
JP2836038B2 (en) Railway vehicle control device
JPS6353435A (en) Electronic engine controller
SU1019374A2 (en) Relay protection checking device
SU1191930A2 (en) Operator training device
SU653617A2 (en) Automatic monitoring apparatus
SU658529A1 (en) Numerical programme-control system
SU678489A1 (en) Device for optimization ofcomplex system structure
SU1300418A1 (en) Device for diagnostic checking
SU963058A2 (en) Device for clock pulse supply of telemechanic system