SU723152A1

SU723152A1 - Способ проходки тоннел большого сечени

Info

Publication number: SU723152A1
Application number: SU782589175A
Authority: SU
Inventors: Виктор Фролович Илюшин
Priority date: 1978-03-13
Filing date: 1978-03-13
Publication date: 1980-03-25

Description

Изобретение относится к строительству тоннелей большого сечения любого назначения, расположенных в скальных породах средней и высокой крепости.

Известен способ проходки тоннеля большого сечения, при котором сперва проходят нижнюю штольню, затем из нее разрабатывают фурнели, после чего производят рассечку/ верхней штольни, а затем раскрывают калотту и производят ₁₀крепление свода [1].

Недостаток этого способа — его большая трудоемкость.

Наиболее близким к предлагаемому ₎₅по технической сущности и достигаемому результату является способ проходки тоннеля большого сечения, включающий проходку боковых штолен под опорные части свода, бетонирование опорных частей го свода, возведение свода опирающегося на опорные части свода и разработку по контуру средней части свода и породного ядра . [2].

Недостаток данного способа заключается в его большой трудоемкости и низкой безопасности, что может привести к травмам рабочих по проходке.

Цель изобретения — повышение безопасности работ за счет формирования несущего свода в породе при взрывании скважин.

Поставленная цель достигается тем, что перед бетонированием опорных частей свода разрабатывают по контуру среднюю часть свода бурением скважин с последующим их заряжанием и взрыванием, затем бурят скважины в основании пят опорных частей свода, устанавливают в них анкеры,к которым крепят арматуру, а при бетонировании опорных частей свода заделывают элементы для подвески опалубки средней части свода.

На фиг. 1 схематически изображены пройденные штольни под боковые части свода и строчки гладкого откола; на фиг. 2 — забетонированные боковые части свода и анкеры в основаниях пят и пройденный межштольневой целик; на фиг. 3 — опалубка средней части свода подвешенная к боковым частям свода; на фиг. 4 — полностью выполненная обделка свода.

Тоннель 1 проходят следующим образом. Проходят боковые штольни 2 под опорные части свода 3. Разработку штолен ведут известным, например, буровзрывным способом. По мере проходки штолен 2 из них, по внешнему контуру средней части свода 4, производят бурение скважин 5 для образования строчек предварительного откола. Затем производят заряжание скважин 5 и их взрывание. При взрывании строчки предварительного откола происходит некоторое перемещение кровли свода вниз и опирание ее на опорное ядро 6 (при этом система: строчка предварительного откола — опорное ядро сработала аналогично податливой крепи, которая обеспечивает образование несущего породового свода, т. е. обеспечивает использование несущих свойств горного массива).

После взрывания строчек предварительного откола в основании 7 пят 8 свода бурят скважины и устанавливают в них анкеры 9, параметры которых (глубину, диаметр и шаг) определяют расчетом или на основании исследований. К анкерам 9 приваривают арматуру 10 свода и бетонируют две крайние (опорные) части свода 3.’ При бетонировании крайних частей в них заделывают закладные части 11 для подвешивания опалубки средней части свода 4.

. После набора бетоном опорных частей свода 3 необходимой прочности к ним подвешивают опалубку 12 и бетонируют среднюю часть свода 4. Затем проходят нижний ярус тоннеля 1.

Таким образом, благодаря применению предложенного способа достигается уменьшение многооперационности работ по проходке тоннеля большого сечения и повышается безопасность работ за счет формирования несущего свода в породе при взрывании в своде строчки предварительного откола, т. е. в целом — сокращаются затраты времени и средств на проходку тоннеля.

Claims

Изобретение относитс к строительству тоннелей большого сечени любого назначени , расположенных в скальных породах средней и высокой крепости. Известен способ проходки тоннел большого сечени , при котором сперва проход т нижнюю штольню, затем из нее разрабатывают фурнели, после чего производ т рассечку; верхней штольни, а затем раскрывают калотту и производ т крепление свода l. Недостаток этого способа - его боль ша трудоемкость. Наиболее близким к предлагаемому пв тегшической сущности и достигаемом результату вл етс способ проходки то нел большого сечени , включающий про ходку боковых штолен под опорные части свода, бетонирование опорных, частей свопа, возведение свода опирающегос на опорные части свода и разрнботку по контуру средней части свода и порооного дра .2. Недостаток данного способа заключаетс в его большой трудоемкости и низкой безопасности, что может привести к травмам рабочих по проходке. Цель изобретени - повышение безо пасности работ за счет формировани несущего свода в породе при взрывании скважин. Поставленна цель достигаетс тем, что перед бетонированием опорных час тей свода разрабатывают по контуру среднюю часть свода бурением скважин с последующим их зар жанием и взрыванием , затем бур т скважины в основании п т опорных частей свода, устанавливают в них анкеры,к которым креп т арматуру, а при бетонировании опорных частей свода заделывают элементы дл подвески опалубки средней части свода. На фиг. 1 схематически изображены пройденные штольни под боковые части свода и строчки гладко10 откола; на фиг. 2 забетониров(1И17Ы(ч боковып части свода и анкеры в основпни х; п т и пройцонный межштольиевой цолик; на фиг. 3 - опалубка средней части свода поцвешеина к боковым част м свода; на фиг. 4 - полностью выполненна обделка свода. Тоннель 1 проход т следующим образом . Проход т боковые штольни 2 под опорные части свода 3. Разработку штолен ведут известным, например, буровзрывным способом. По мере проходки штолен 2 из них, по внешнему контуру средней части свода 4, производ т бурение скважин 5 дл образовани стро чек предварительного откола. Затем производ т зар жание скважин 5 и их. взрывание . При взрывании строчк предварительного откола происходит некоторое перемеш;ение кровли свода вниз и опирание ее на опорное дро 6 (при этом система: строчка предварительного откола - опорное дро сработала аналогично податливой крепи, котора обеспечивает образование несущего породового свода, т. е. обеспечивает использоват1е несущих свойств горного массива). После взрывани строчек предварительного откола в основании 7 п т 8 свода бур т скважины и устанавливают в них анкеры 9, параметры которых (глубину, диаметр и шаг) определ ют расчетом или на основании исследований К анкерам 9 приваривают арматуру Ю свода и бетонируют две крайние (опорны части свода 3. При бетонировании крайних частей в них заделывают закладные части 11 дл подвешивани опалубки средней части свода 4. После набора бетоном опорных часте свода 3 необходимой прочности к ним подвешивают опалубку 12 и бетонируют среднюю часть свода 4. Затем проход т нижний рус тоннел 1. 7 24 Таким образом, бла1юда.) применению предложенного способа достиг етс уменьшение многооперационности работ по проходке тоннел большого сечени и повышаетс безопасность работ за счет формировани несущего свода в породе при взрывании в своде строчки предварительного откола, т. е. в целом - сокращаютс затраты времени и средств на проходку тоннел . Формула изобрет е н и Способ проходки тоннел большо1 о сечени , включающий проходку боковых штолен под опорные части свода, возведение свода, опирающегос на опорные части сводами разработку по контуру средней части свода и породного дра, отличающийс тем, что, с делью повышени безопасности работ за счет формировани несущего свода в породе при взрывании скважин, перед бетонированием опорных частей свода разрабатывают по контуру сред1пою часть свода бурением скважин с последующим их зар жанием и взрыванием, затем бур т скважины в основании п т опорных частей свода, устанавливают в них анкеры к которым креп т арматуру, а при бетонировании опорных частей свода заделывают элементы дл подвески опалубки средней чаЬти свода. Источники информации, прин тые во внимание при экпертизе 1.Карасев И. Ф. и ар. Постройка тоннелей- М., Оргэнергострой, 1958, с. 2О5-211.
2.Патент Франции № 2227396, кл. Е 01 Q З/ОЗ, опублик. 1974 (прототип ).