SU720253A1

SU720253A1 - Burner for combustion chamber

Info

Publication number: SU720253A1
Application number: SU782650069A
Authority: SU
Inventors: Валентин Александрович Костерин; Алексей Васильевич Талантов; Владимир Александрович Воронцов; Олег Арутюнович Хачатурян
Original assignee: Казанский ордена Трудового Красного Знамени авиационный институт им. А.Н.Туполева
Priority date: 1978-07-17
Filing date: 1978-07-17
Publication date: 1980-03-05

Description

1one

Изобретение относитс к. газотурбинным двигател м, в частности к горелкам камер сгора и .The invention relates to gas turbine engines, in particular to burners of combustion chambers and.

Извостна горелка камеры сгораниЯ; содержаща механические завихрители и тонливоподаюшие трубки ij .Izvostna burner combustion chamber; containing mechanical swirlers and thin feeding tubes ij.

Однако в горелке такой конструкции происходит равномерное смещение топлива с воздухом. Это приводит к cyuiecT- венному смешению срывных пределов в сторону богатых смесей, что ухудшает эксплуатационные .характеристики конструкции .However, in the burner of this design there is a uniform displacement of the fuel with the air. This leads to a cyanogenic mixing of the breakaway limits in the direction of rich mixtures, which impairs the operational characteristics of the structure.

Наиболее близкой по технической сущности к предложенной горелке вл етс горелка камеры сгорани , содержаща расположенные в кольцевой обечайке входной завихритель с топлианой форсункой , снабженной радиальными отверсти ми , и обращенный зepщинoй п эотив потока конический дефлектор с в.ыходным зави .хрителем у основани 2.Closest to the proposed burner to the technical essence is the burner of the combustion chamber, which contains an inlet swirl with a fused nozzle located in an annular shell and provided with a radial orifice and a conical deflector with a drift depending on the base at the bottom of the flow.

Однако известна конструкци не обеспечивает достаточно широкий диапазон устойчивой работь :.However, the known construction does not provide a sufficiently wide range of stable operation:.

Цель изобретени - расширение диапазона устойчивой работы.The purpose of the invention is to expand the range of stable operation.

Это достигаетс тем, что форсунка предложенной горелки размещена внутри дефлектора, а в стенке послед:-:с1о выполнены отверсти , соосные отверсти м форсунки.This is achieved by the fact that the nozzle of the proposed burner is located inside the deflector, and in the wall of the post: -: C1 0 holes are made that are coaxial with the holes of the nozzle.

На чертеже изображена горелка, продольный разрез.The drawing shows the burner, a longitudinal section.

Горелка ка.меры сгорани содержит расположенные в кольцевой обечайке 1 входной зави-хритель 2 с топливной форсункой 3. В форсунке 3. выполгсены радиальные отверсти а . имеет обращенный вершиной против потока конический дефлектор 4 с выходным завихрителем 5 у основани . При этом форсу iка 3 размещена внутри де((шоктора А, л в его стеЕше .вЕ51полноны отверсти 6 , соосные со-версти м а. форсунки 3.The burner of the combustion chamber contains the inlet pipe 2 with the fuel injector 3 located in the annular shell. The injector 3 has radial holes a. has a conic deflector 4 facing upstream with an outlet swirler 5 at the base. At the same time, the forcing ika 3 is located inside de ((shocker A, l in its EE. .E51s are full of holes 6, coaxial to each other and A. nozzles 3.

Работает горелка следующим обр.кюм.The burner works as follows.

При больших расходах топлива топливные струи, вьггекающие из радиальных отверстий а , проход т через отверсти 6 дефлектора 4 и перемешиваютс с воздухом, закрученным входным завихритепем 2. Далее топливно-воздушна смесь дополнительно закручиваетс в выходном завахрителе 5 и вытекает веерной струей. При этом в зону обратных токов поступает только часть топлива , а основна часть проходит вокруг нее. Этим предотвращаетс переобогаще- ние зоны об.ратных токов топливом и, следовательно, высока устойчивость процесса горени на режимах с большим расходом топлива.At high fuel consumption, fuel jets that burst out of the radial holes a pass through the openings 6 of the deflector 4 and mix with the air swirled by the swirl inlet 2. Next, the fuel-air mixture is additionally twisted in the exit faucet 5 and flows out like a fan. In this case, only a part of the fuel enters the reverse current zone, and the main part passes around it. This prevents over-enrichment of the area of obratny currents with fuel and, consequently, a high stability of the combustion process in regimes with high fuel consumption.

На режимах с малым расходом топлива дальнобойность топливных струй мала и они не достигают отверстий б .. Под вли нием разрежени , которое всегдаIn modes with low fuel consumption, the range of fuel jets is small and they do not reach the holes b. Under the influence of vacuum, which is always

существует в кормовой части деф гектора 4, струи воздуха, вьггекающие из отверстий 6 в кормовую часть конического дефлектора 4, смешиваютс с топливньну и стру ми, выход щими из отверстий а Образующа с топлив но-воздушна смесь сгорает в зоне обратных токов.exists in the rear part of the deflector 4, air jets, vyggeyaschie from the holes 6 to the rear part of the conical deflector 4, are mixed with fuel and jets emerging from the holes a. The resulting fuel-air mixture burns in the zone of reverse currents.

Такое выполнение горелки обеспечивает высокую степень смесеобразовани и расшир ет диапазон устойчивого горени .This embodiment of the burner provides a high degree of mixing and expands the range of steady burning.

Claims

1. US patent number 3775975, JUI. .32, published. 1973 ..

2, USSR Author's Certificate No. 323042, cl. F 23 C 1/08, 1970.

Fuel

but

7