SU719083A1 - Устройство дл транспортировки круглых изделий на воздушной подушке - Google Patents

Abstract

1о УСТРрПСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ КРУГЛЬК ИЗДЕЛШЧ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУБЖЕ, содериацее воздушный коллек-тор и транспортирующи!! лоток, в днище которого вьшолнены сопла, сообщагопще- с  с воздушным коллектором, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы, воздушный коллектор по всей его длине разделен на секции, в каждой из которых с возможностью перемещени  по высоте закреплены элементы забора и распределени  воздуха, а сопла в днище транспортирующего лотка установлены на шарнирахо2. Устройство по По 1,отличающее с   тем, что стенки лотка образуют с днищем по всей его длине боковой' щелевой за'зор' и установ- Q лены с возможностью.перемещени  в двух взаимно перпендикул рных штос—КОСТЯХо

Description

Изрбретение относитс  к области пневмотранспорта, а к устройству дл  транспортировки круглых изделий на воздушной подушке

. Известно устройство дл  транспортировки круглых изделий на воздушной подушке, содержащее воздушный коллектор и транспортирующий лоток, в днище которого выполнены соплао

В этом устройстве сопла сообщены с общей воздушной камерой Дп  воз- . можности транспортировки труб и стержней переменной скоростью в пр мом и обратном направлени х в боковых стенках каждой секции лотка выполнены сопла , поочередно наклоненные в противоположные стороны, а одна из стенок установлена подвижно в поперечном , .

направлении. Лоток вьшолнен из отдельных секций, соединенных: между собой коллекторами, а в боковых стенках каждой секции лотка выполнены ресиверЫо

Така  конструкци  неэкономична в эксплуатации и сложна, не обеспечивает надежного изменени  направлени  движени  трубы, при переходе от одно типоразмера транспортируемой трубы к другому измен етс  ось лотка из-за одностороннего перемещени  боковой . стенки, что усло5хн ет узлы выдачи труб с пневмоконйейера и приводит к повреждени м поверхности труб о

Цель изобретени  - повьшение надежности работыо

7lg083 Достигаетс  это тем, что воздушный коллектор по всей его длине разделен H|I секции, в каждой 1й:з Korej et -%бзможностью перемещени  по высоте закреплены элементы забора и распределейй  воздуха, а сопла в днище транспортирующего лотка установлены на шарнирахо Кроме того, стенки лотка образуют с днищем по всей его длине боковой щелевой и установлейьГ с возйож ИЪстью перемещени  в двух Ййаимйо перпендикул рных плocкoct ± o На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиго 2 разрез А-А на фиГо 1; на фиго - узел I на фиг 2 на фиГо 4 - разрез Б-Б на фиГо 2; на фиг с, 5 - разрез В-В на фиг о Зо - Устройство с с5дёрзшт коллектор , включающий патрубок 1 Ъодвода сжатого воздуха, секции 2, регулируемые опоры 3 и фланцы 4 Последн   lio ходу секци  2 снабжена заглушкой 5о Секции 2 имеют элементы забора и распределени  возду са, каждый из; которых включает шибер 6, нййравЛ юш(ис лопатки 7, распре делительные стенки 8, отключающий клапан 9 и транспорти-рующш лоток 10„ Шибер 6 выполнен с - возможностью поворота при настройке от руко тки 11 (фиГо 2), а отключаю .Щий клапан 9 помещен в корпус 12 iten средственнопод лотком 10, транспортирующим трубу 13„ Всё эти узлы размещены в раме, образованной боковыми стенками 14, днищем 15, Рама каждой секции разделена на две части, верхнюю и ниждаю, соединенные гибким эле ментом 16 и опиракгщиес  на отдельные опорыо Верхн   часть вместес лотком 10 оперта На регул фуеныё опоры 3, а нижн   - на нерегулируемые опоры 17„ Транспортирующий лоток 10 образован двум  подвижными стенками 18 (сНТ фиГо 3) и дн1пдем, состо щим из набор плоских элементов 19 (фигс 5), перемещающихс  с шарнирно установленными соплами 20i, Подвижные стенки 18 по торцам секций имеют жесткие фланцы 2 св занные между собой балками 22 Балки 22 имеют регулировочныё винты 23и кронштейны 24 с з.акрепленньми н них гайками 25„ Гайки 25 у нротиво- положных стенок имеют противоположную нарезку и оперты на оси 26„ В местах соединени  опор кронштейнов 24на ос х 26 выполнены участки резь бы с направлением нарезкй, соответст вуюище резьбе гаек 25„Плоские элементы 19 и поворотные сопла 20 установлены междустационарными кронштейнами 27., а последние соединены с балками 22 гибк1-1ми элементами 28„ Между нижней кромкой балок 22 и плоскостью, образованной набором плоских элементов 19, образуетс  боковой щелевой зазор 29 по всейдлине транспортирую щего лотка 10„ Лепесток 30 отклон ю- . щего клапана 9 имеет S-образную форму и в закрытом положении клапана своими 1 р ада{и Соприкасаетс  с упругими уплотн ющими прокладками 31 о Отключающий клапан 9 в каждой секции 2 снабжен с одной стороны индивидуальным приводом 32 (фиГо 4), а с противоположной выключающим устройством 33, ограничивающим поворот лепестка 30 Плоские элементы 19 имеют по кра м выступы 34, которые после набора всех элементов обеспечивают величину щелей между нимио Кронштейны 24 установлены между плоскими элементами 19, обеспечива  тем самымвозмбжность поперечного перемещени  подвижных стенок 18 при вращении оси 26„ В конце каждой секции 2 установлены фотосопротивле- ни  35 и осветители 36„ Работа устройства происходит следующем образом Дл  транспортировани  трубы 13 на воздушной подуш1се сжатый воздух от вентил ционной установки подают к первой-секции 2 через патрубок 1 и посл:едовательно ко всем остальном секци м 2 через ее раму, образованную боковыми стенками 14, днищем 15 и (фланцем 4. Часть подаваемого -воздуха шибером 6 отсекаетс  ОТ основного потока при открытом отключающем клапане 9 и поступает на направл ющие лопатки 7, которые равномерно отклон ют этот поток вверх и направл ют через отключающий клалан 9 к соплам 20 транспортирующего лотка 10, . . Элементы з.абора воздуха в каждой секции 2 устанавЛизак1ТС  при наладке , на различном уровне с таким расчетом, чтобы шибер 6 каждой предыдущей секции не перекрьтал входного отверсти  последующей секции 2, что обеспечивает одинаковые услови  входа потока воздуха в каждую секциюо Дл  установки шIipины лотка 10, соответствующей диаметру-транспортируемой трубы 13, вращают ось 26 в ту шш другую ст&ронуо При этом, гайки 25, выполненные как 5i7 одно целое с кройштейнами 24, получают взатдао противоположное движение вдоль оси 26, благодар  взаимно про тивоположному направлению резьбы у нихо Поскольку кронштейны 24 несут на себе фланцы 21, балки 22 с регулиррвочньп болтами 23 и гибкие элементы 28, что в совокупности образует стенки 18, то перемещение кронштейнов 24 вызывает одновременно противоположное перемещение стенок 18 и обеспечивает симметричное изменение ширийы лотка Юо 7 Воздух в транспортирующий лоток JO поступает по трем направлени м: чёрез щелевые сопла,  вл ющиес  зазорами между плоскими 3лементами, через шарнирно установленные согша 20 и боко .вые щелёвой зазор 29„ Шарнирно установленньш сопла 20 направл ют в сторо ну перемещени  трубы 13, а размер щели сопла 29 регулируют винтами 23 Воздух, вытекак)11щй вертикально вверх ме зду плоскими элементами 19, приподнимают трубу 13, а струи воздуха из сопел 20 перемещают ее вдоль оси транспортирующего лотка 10о Потоки воздуха через щелевой зазор 29 придают устойчивость перемещению трубы 13, а при необходимости сообщают ей вращательн,ое движение При вь1коде трубы из первой секции 2 она проходит между фотосопроти.влением 35 и осветителем 36, что привоWwm V тглтгатто Амгит атта «а тэ1,пгтттлттл1Т«го подаче сигнапа на выключение привода 32 отключающего клапана 9 второй секции Привод 32 поворачивав ет лепесток 30, обеспечива  поступление воздуха от элементов забора воздуха к лЪтку 10 второй секции 2„ При входе трубы в лоток 10,второй секции она подхватьшаётсй воздушными стру ми , организрванньми аналогично опиffeSava сжатого io33i/xa

81 6

13 1/г.1 . .., . . . . . ,; санному выше При вьпсоде трубы из секции фотосопротивлёние 35 засвечтгваетс , подава  сигнал на привод 32, которьй 3 акрывает от1От|ОЧ кмций клапан 9 предыдущей секции, прекраща  бесполезные потери сжатого воздуха через секцию, где транспортируемой трубы 13 уже нет Чтобы исключить либо направить и использбв ть действие гравитационньпг сил при двадении трубы 13 в лотке 10, регулируемыми опорами 3 все 10 выставл ют строго горизонтально , либо с незначительным з лоном в сторону 1 а спорТйбровани  труб Индивидуальна  установка в каждой секций 2 элемента забора воздуха и возможность в;заЯмной ув зки размещени  таких элементов во всех Секци х контейнера создает оптимальные услови  дл  распределени  воздуха по секци м и сводит к минимуму его Потери, Выполнение рамой секции также функции .воздушного кбготёктора снижает метаплоемкость Конструкции и упрощает еео Возможность С1 1м1етричного взаимно противрполозтпогр в пЪйеречйом направлении перемещени  стенок 18 исключает повреждени  труб и неудобства перестройки конвейера при переходе на .другой типоразмер трайспортируемьгх трубо Раздельна  регулировка размеров Щели продольных боковых сопел .позвол ет вршцать трубу при транспортирован ш, ..,. что необходимо при осмотрах, сушке и тод. Выполнение шарнирно установленных сопел позйол ёт не тоЛько йзмён- гТь направление движени  трубы, но и скорость ее транспортировани  в широких пределах, что важно при использованют устройства в качестве составной части автоматических линий производства трубо/.

//

п

Claims (1)

1. К УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ КРУГЛЫХ ИЗДЕЛИЙ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ, содержащее воздушный коллек-