SU718860A1

SU718860A1 - Лентопрот жный механизм

Info

Publication number: SU718860A1
Application number: SU782656356A
Authority: SU
Inventors: Александр Леонидович Белогорский; Валерий Николаевич Тычинин; Магнави Ахиалтдинович Ямалтдинов
Original assignee: Уфимский Приборостроительный Завод Им. В.И.Ленина; Базовая лаборатория N 106 Научно-исследовательского технологического института
Priority date: 1978-08-23
Filing date: 1978-08-23
Publication date: 1980-02-29

Description

I

Изобретение отноентс к прибороетроению , а именно к лентопрот жным механизмам , и может быть иепользовано в устройетвах ввода-вывода электронных цифровых вычислительных машин.

Известны ле 1топрот жные механизмы (ЛПМ), работающие по принципу сматывани ленты с внутренней стороны рулона на подающей катущке и наматывани ее на рулон приемной кассеты с исключением последующей перемотки ленты. Механизм содержит привод ленты, св занные кинематической св зью катушки с жестко закрепленными направл ющими конусами и направл ющие ролики 1.

Недостатком подобных устройств вл етс возможность обрыва ленточного носител в пусковые моменты работы данного ЛПМ.

Наиболее близок по технической сущности к изобретению лентопрот жный механизм , содержащий ведущий узел, электродвигатель , соединенный с валом приемной кассеты, кинематически св занный через узел подачи вращени с валом подающей кассеты, направл ющий конус, свободно вращающийс относительно еоосного диска подающей кассеты и направл ющие ролики 2.

Этот ЛПМ работает более надежно, однако в режиме покадрового считывани , особеиио при больших скорост х его прот гивани ленты, обрыв ленты все же возможеи из-за инерционности конуса, что может привести к нахлесту сматываемых витков ленты. Возможно и смещение рулона и в результате этого обрыв ленты.

Цель изобретени - повышение надежностн работы механизма.

Поставленна цель достигаетс тем, что в лентопрот жный мехаинзм введен дополнительный рычаг с направл ющим роликом и тормозными колодками, установленными с возможностью переменного взаимодействи с упом нутым конусом и приемной катущкой, а подающа катушка снабжена подпружиненными к центру упорами.

На чертеже изображен лентонрот л :ный механизм.

Лентопрот жный механизм содержит ведущий узел 1, привод (на чертеже не изображен ) приемной катущки 2 и подающей катушки 3. Дл центрированн внутреннего диаметра рулона 4 относительно направл ющего конуса 5, подающей катущки 3 она снабжена упорами 6, подпружиненными к центру катущки 3 пружинами 7. Крючки 8 фиксируют уиоры 6 при заправке приемной

катушки лентой. Ленточный носитель 9 выт гиваетс изнутри рулона ленты подающей катушки 3, причем внутренний виток сопр жен с направл ющим конусом 5. Ленточный носитель 9 сопр жен также с направл юш ,ими роликами 10, при этом один из роликов размешен на подпружиненном рычаге И, установленном соосно приемной катушке, такой же ролик расположен на подвижном рычаге 12, тормозные колодки 13 которого попеременно взаимодействуют с приемной катушкой 2 и направл ющим конусом 5.

Предлагаемый лентопрот жный механизм работает следуюшим образом.

При включении питани начинает вращатьс одновременно приемна 2 и подающа 3 катушки, выбираетс слабина ленточного носител 9 со стороны подмотки, поворачиваетс до упора рычаг 11 и одновременно перемешаетс до касани тормозной колодкой с приемной катушкой рычаг 12. Врашение катушек прекращаетс .

При воспроизведении осуществл етс быстрое прот гивание ленточного носител . С подающей катушки ленточпый носитель начинает выт гиватьс изнутри рулона. Расторможенный направл ющий конус работает при этом как вращающийс ролик. Нат жение ленточного носител ведущего узла со стороны приемной катушки ослабл етс , рычаг 12 выбирает слабнну носител . Тормозна колодка 13 рычага освобождает приемную катушку и тормозит направл юший конус, что исключает одновременное вращение направл ющего конуса и подающей катушки, а вращение приемной и подающей кассет продолжаетс .

Совместное вращение катушек 2 и 3 (с

учетом передаточного отношени ) обеспечивает определенную длину ленты, выбираемую при воспроизведении. Подвижный рычаг с тормозными колодками, управл конусом , исключают перекручивание внутренних витков рулона, а подпружиненные к центру упоры центрируют внутренний диаметр рулона по отношению к направл юшему конусу.

Введение рычага и центрируюших упоров позволило повысить надежность работы ЛПМ.

Claims

1. Авторское свидетельство СССР № 295130, кл. G 11В 15/26, 1969.

2. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2429794/18-10, кл. G 11В 15/18, 1976 (прототип).

-Hi

AJI

Ц-АЛЛЛлУ

ЧЛЬГ 7f