SU717370A1 - Устройство автоблокировки привода и системы орошени горной машины - Google Patents

Description

Изобретениеотноситс  к горной промышленности , в частности к устройствам автоматического контрол  параметров системы орошени  и блокировки привода рабочего органа горных машин. Известие устройство дл  контрол  и блокировки системы орошени , состо щее из корпуса с камерами, воспринимающего элемента , гидравлически св занного с распределителем , запорного клапана, размещенного в канале, подвод щем воду к оросительной системе 1. Недостатком такого устройства  вл етс  то, что его можно эффективно использовать только на установках с определенным типом энергоносител  (сжатый воздух или минеральное масло). Наиболее близким по технической сущности к изобретнию  вл етс  устройство автоблокировки гидропривода и системы орошени  дл  горных машин, имеющее корпус с каналом, регулирующими камерами дл  подачи орошающей жидкости к оросительной системе, в которь1х установлены регул торы давлени  расхода и запорный клапан , блокирующий золотник, переключатель и золотниковый распределитель 2. Недостатком этого устройства  вл етс  то, что его можно использовать только в ма щинах с гидравлическим приводом рабоче го органа. Цель изобретени  - расширение области применени  устройства дл  машин, использующих разные виды энергии: гидравлическую , пневматическую или электрическую и повышение надежности в работе устройства за счет исключени  вли ни  на работу устройства колебаний уровней давлени  сжатого воздуха в пневмосистеме или масла в гидросистеме силового привода машины . Это достигаетс  тем, что в устройстве автоблокировки , привода и системы орошени  горной машины, содержащем корпус с проходным каналом дл  подачи воды в оросительную систему, в котором размещены реле расхода и реле давлени , каждое из которых состоит из чувствительного элемента и взаимодействующего с ним распределител , входной канал распределител  реле расхода

оединен с проходным каналом дл  подачи оды к оросительной системе, а выходной канал - с камерой, в которой размещен чувствительный элемент реле давлени  и, одноременно , с входным каналом распределител  реле давлени , выходной канал котоого соединен с выходным каналом устройтва .

На чертеже изображено устройство авоблокировки привода и системы орошени  горной машины.

Устройство имеет корпус 1 с внутренними полост ми , в которых расположены реле расхода 2 и реле давлени  3, проходной канал 4, по которому вода подаетс  в оросиельиую систему, в проходном канале установлена дроссельна  шайба 5.

Реле расхода 2 состоит из чувствительного элемента, выполненного в виде подпружиненной мембраны 6, взаимодействующей через шток-толкатель 7 с распределителем 8, выполнеиньш в виде подпружиненного клапаиа , расположенного между соплами 9 и 10.

Мембрана 6 раздел ет камеру, в которой она расположена, на две полости: штоковую 11 и надмембранную 12, кажда  из которых соединена с каналом 4. В надмембранной полости расположена пружина 13. Сопло 9 распределител  8 реле расхода соединено каналом 14 с проходным каналом 4 дл  подачи воды в оросительную систему, а сопло 10 соединено со сливом.

Реле давлени  3 выполнено аналогично реле расхода. Оно состоит из чувствительного элемента, выполненного в виде подпружиненной мембраны 15, взаимодействующей через шток-толкатель 16 с распределителем 17, выполненным в виде подпружиненного клапана, расположенного между соплами 18 и 19.

Штокова  полость мем& ранн6,й камеры 20 реле давлени  3 соединена с выходным каналом 15 реле расхода 2, а надмембранна  полость 21, в которой расположена пружина 22, соединена с атмосферой. Сопло 18 соединено каналом 23 с выходным каналом 15 реле расхода 2, а сопло 19 - со сливом . Внутренн   камера распределител  17 реле давлени , в которой размещен подпружиненный клапан, соединена с выходным каналом 24 устройства, предназначенным дл  соединени  устройства автоблокировки с выключателем 25 привода горной машины.

Устройство работает следующим образом .

В исходном состо нии силовой привод горной машины заблокирован выключателем 25. Дл  разблокировани  привода необходимо включить систему орошени  и обеспечить нормальные услови  ее функционировани . При этом работа устройства осуществл етс  следующим образом.

Вода, проход  по каналу 4 через дроссельную шайбу 5 в систему орошени , создает разность давлений в полост х 11 и 12. Перепад давлений воспринимаетс  мембраной и при превышении усили  от разности давлени  в полост х 11 и 12 над усилием пружины 13, мембрана сместитс , сжима  пружину 13. Одновременно сместитс  шток-толкатель 7, и подпружиненный клапан распределител  откроет сопло 9 и закроет сопло 10. Вода под давлением из канала 4 чере канал 14 и сопло 9 поступат в выходной канал реле расхода 15. Выходной канал 15 соединен со штоковой

полостью реле давлени  20. Давление воды

на мембрану 15 уравновешиваетс  усилием пружины 22. Когда усилие от давлени  воды на мембрану 15 превысит усилие пружины 22, мембрана сместитс . Вслед за

мембраной сместитс  шток-толкатель 16, и клапаи распределител  17 откроет сопло

18 и закроет сопло 19. При этом вода из канала 4 .поступит в выходной канал устройства 24 и далее, по соедииительному трубопроводу , к выключателю привода машины 25. При этом давление воды воздействует на выключатель, снима  запрет на включение

привода.

Если в процессе работы один из параметров , характеризующих работу системы орошени  (расход или давление воды), понизитс  ниже установленного значений, возвратна  пружина 13 (или 22) возвратит в исходное положение клапан распределител  8 (или 17), в результате выходной канал 24 соединитс  со сливом. Сн тие давлени  воды в выходном канале 24 приведет к срабатыванию выключател  привода машины 25. При этом привод машины отключитс  и повторно может быть включен только при наличии минимально допустимых значений контролируемых параметров орошени  (давлени  и расхода).

Claims (1)

1. Формула изобретни 

   Устройство автоблокировки привода и системы орошени  горной машины, имеющее корпус с камерами и проходным каналом дл  подачи воды в оросительную систему, реле расхо; а и реле давлени , расположенные в соответствующих камерах корпуса, каждое из которых состоит из чувствительного элемента и взаимодействующего с ним распределител  с входным и выходным каналами , соединительное каналы и выходной канал устройства, отличающеес  тем, что, с целью расширени  области применени  и повышени  надежности в работе устройства, входной канал распределител  реле расхода

   соединен с проходным каналом дл  подачи воды в оросительную систему, а выходной канал - с камерой, в которой расположен чувствительный элемент реле давлени , и с входным каналом распределител  реле давлени , выходной канал которого соединен с выходным каналом устройства.

   4f

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР

   400715, кл. Е 21 F 5/02, 1971.

   № 2 Авторское свидетельство СССР 482560, кл. Е 21 F 5/02, 1973 (прототип). №