SU71664A1

SU71664A1 - Method of adjusting engine speeds

Info

Publication number: SU71664A1
Application number: SU35167A
Authority: SU
Inventors: Е.А. Зюков
Original assignee: Е.А. Зюков
Priority date: 1940-09-09
Filing date: 1940-09-09
Publication date: 1947-11-30

Description

Способы регулировани скоростей двигателей, основанные на сравнении угловых скоростей регулируемого и эталонного двигателей, известны.Methods for controlling engine speeds based on a comparison of the angular velocities of the adjustable and reference engines are known.

Предлагаемый способ, также основанный на этом принципе, отличаетс тем, что дл дросселировани масла в гидросистеме регулировани используетс изменение величины окон, образованных прорез ми на втулке, вращаемой регулируемым двигателем, и втулке, вращаемой эталонным двигателем.The proposed method, also based on this principle, is characterized in that for throttling the oil in the hydraulic control system, a change in the size of the windows formed by slots in the sleeve rotated by the adjustable engine and the sleeve rotated by the reference engine is used.

На чертеже схематически изображено устройство дл регулировани турбины по предлагаемому способу.The drawing schematically shows a device for controlling a turbine according to the proposed method.

Хвостовик вала турбины системой шестерен 1, 2, 3 и 4 св зан со втулкой 5, снабженной окнами 6 и расположенной в другой втулке 7 с окнами 8. Втулка 7 вращаетс эталонным (например электрическим) двигателем 9.The turbine shaft has a gear system 1, 2, 3 and 4 connected to a sleeve 5, provided with windows 6 and located in another sleeve 7 with windows 8. The sleeve 7 is rotated by a reference (e.g. electric) engine 9.

При одинаковых скорост х вращени регулируемого и эталонного двигателей окна втулок 5 и 7 совпадают и пропускают масло, идущее к сервомотору системы регулировани .At the same rotational speeds of the adjustable and reference motors, the windows of the sleeves 5 and 7 coincide and allow the oil to flow to the servomotor of the control system.

При изменении скорости регулируемого двигател величина окон измен етс , и это изменение используетс дл дросселировани масла в гидросистеме регулировани .When the speed of a regulated engine changes, the size of the windows changes, and this change is used to throttle the oil in the hydraulic control system.

Дл получени хорощей статической характеристики двигател необходимо одновременно со сн тием нагрузки воздействовать указаннылг способом на скорость регулируемого двигател , измен скорость эталонного .In order to obtain a good static characteristic of the engine, it is necessary simultaneously with the release of the load to act in the manner indicated on the speed of the regulated engine by changing the speed of the reference engine.

В описанном устройстве наружна 7 и внутренн 5 втулки, св занные с эталонным двигателем и валом турбины, гидравлически св заны одна с другой через посредство масла, в результате чего втулка электродвигател может увлекатьс втулкой турбины. Поэтому эталонный электродвигатель при изменении нагрузки турбины не сможет строго поддерживать заданную скорость. Во избежание этого следует ввести посто нную нагрузку дл электрод:вигател (тормоз) с таким расчетом, чтобы воздействие указанного фактора практически свести к нулю, или соответственно сконструировать каналы дл прохода масла..In the described arrangement, the outer 7 and inner 5 sleeves associated with the reference engine and the turbine shaft are hydraulically connected to each other through oil, with the result that the motor sleeve may be entrained by the turbine sleeve. Therefore, the reference motor when changing the load of the turbine will not be able to strictly maintain a given speed. To avoid this, a constant load should be introduced for the electrode: wigatel (brake) so that the effect of this factor is practically reduced to zero, or, accordingly, the channels for the passage of oil are constructed.

127127

В случае использовани двигател посто нного тока в качестве эталонного дл обеспечени посто нства заданной скорости необходимо обеспечить посто нство напр жени в обмотке возбуждени эталонного двигател . С этой целью в электрическую цепь эталонного электродвигател необходимо ввести регул тор напр жени . Кроме того, в цепь возбуждени необходимо включить реостат дл изменени величины указанного напр жени по желанию.In the case of using a direct current motor as a reference, in order to ensure a constant given speed, it is necessary to provide a constant voltage in the excitation winding of the reference motor. To this end, a voltage regulator must be introduced into the electrical circuit of the reference electric motor. In addition, a rheostat must be included in the excitation circuit to change the value of the specified voltage as desired.

Предмет изобретени Subject invention

Способ регулировани скорости двигателей, основанный на сравнении угловой скорости регулируемого двигател с эталонной угловой скоростью , отличающийс тем, что изменение сечени окон, образованных црорез ми на вращаемой регулируемым двигателем втулке и вращаемой эталонным двигателем втулке, используют дл дросселировани масла гидравлической системы регулировани .A motor speed control method based on comparing the angular velocity of a regulated engine with a reference angular speed, characterized in that the variation in the cross section of the windows formed by the patterns on the bushing adjustable by the engine and the bushing turned by the reference engine is used to throttle the oil of the hydraulic control system.

масло h csoSuM-irnoT aMoil csoSuM-irnoT aM