Claims (2)
Формула изобретения - величина воздушного заэора между индуктором й якорем; - величина воздушного зазора между активным слоем и ярмом; - величины расстояний между пластинами якоря по наружной и внутренней поверхностям активного слоя соответственно.The claims are the value of the air gap between the inductor and the armature; - the size of the air gap between the active layer and the yoke; - the distance between the armature plates on the outer and inner surfaces of the active layer, respectively.
1 изображена магнитная система тахогенератора постоянного тока, продольный разрез; на фиг.2 то же, поперечный разрез; на фиг.З соотношение воздушных зазоров между активным слоем и полюсом и между активным .слоем и ярмом якоря. Тахогенератор постоянного тока содержит явно выраженные полюса 1 и якорь 2 с распределенным активным слоем 3» Проводники обмотки 4 расположены между пластинами 5 якоря1 shows a magnetic system of a direct current tachogenerator, a longitudinal section; figure 2 is the same, cross section; in Fig. 3, the ratio of the air gaps between the active layer and the pole and between the active. layer and the yoke of the armature. The DC tachogenerator contains pronounced poles 1 and the armature 2 with a distributed active layer 3 "Winding conductors 4 are located between the armature plates 5
2. Пластины 5 изготовлены из листовой электротехнической стали, имеют прямоугольную форму» В нижней части пластин 5 выполнены хвостовики 6 в виде ласточкина хвоста» Пластины 5 укреплены на якоре 2 с зазорами ’' по отношению к ярму 7 с помощью нажимных конусных изоляционных.шайб 8 и изоляционных дисков 9 с прорезями, в которые входят пластины 5.2. The plates 5 are made of electrical steel sheet, have a rectangular shape ”Shanks 6 in the form of a dovetail are made in the lower part of the plates 5” The plates 5 are mounted on the anchor 2 with gaps '' with respect to the yoke 7 using pressure conical insulating washers 8 and insulating discs 9 with slots, which include plates 5.
При указанном соотношении воздушных зазоров на величину магнитной проводимости практически не оказывают влияние возможные технологические отклонения при установке отдельных пластин, что исключает необходимость механической обработки наружной поверхности якоря после сборки.With the indicated ratio of air gaps, the magnitude of the magnetic conductivity is practically not affected by possible technological deviations when installing individual plates, which eliminates the need for mechanical processing of the outer surface of the armature after assembly.
Данный тахогенератор имеет существенно меньшую величину пульсаций выходного напряжения, что имеет боль S1This tachogenerator has a significantly lower output voltage ripple, which has pain S 1
Тахогенератор постоянного тока, содержащий индуктор с явно выраженными полюсами и якорь с активной частью, выполненной из ферромагнитных пластин, установленных на ярме аксиально, между которыми размещены проводники обмотки, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня пульсаций выходного напряжения тахогенератора, внутренние части пластин выполнены в виде ласточкина хвоста и пластины укреплены на якоре с зазором по отношению к ярму с помощью нажимных конусных изоляцйонных шайб, размещенных в вырезах ласточкина хвоста и изоляционных дисков с прорезями, в которые входят пластины, причем воздушные зазоры между индуктором и якорем, полнены активной частью и ярмом выпо соотношению:A direct current tachogenerator comprising an inductor with pronounced poles and an armature with an active part made of ferromagnetic plates mounted axially on the yoke, between which winding conductors are placed, characterized in that, in order to reduce the level of ripple of the output voltage of the tachogenerator, the internal parts of the plates are made in the form of a dovetail and plates are anchored with a gap with respect to the yoke with the help of pressure conical insulating washers placed in the notches of the dovetail and insulating disks with slots, which include plates, and the air gaps between the inductor and the armature are filled with the active part and the yoke according to the ratio:
величина воздушного зазора мёЖду индуктором и якорем;air gap between the inductor and the armature;
величина воздушного зазора между активным слоем и ярмом; величины расстояний между пластинами якоря по наружной и внутренней поверхностям активного слоя соответственно.the amount of air gap between the active layer and the yoke; the distance between the armature plates on the outer and inner surfaces of the active layer, respectively.