(54) РЕВЕРСИВНАЯ ГИДРОПЕРЕДАЧА(54) REVERSIBLE HYDRAULIC TRANSMISSION
, -1 .. Изобретение относитс к энергети ческому машиностроению, а именно, к производству гидромеханических и ги родинамических передач.; Известны реверсивные гидропереда чи, заключенные в корпусе, содержащие две ведущие полумуфты и снабжен ные механизмами включени три ведЬмые полумуфты с валами, кинематичес ки св занными с выходным валом ревер сируемого гидротрансфор 1атора 1. Известные конструкции обладают тем недостатком, что на тормозном режиме работы скорс5сть вращени ведомого вала передачи превыгйает скорость вращени -ведущего, что эатруд н ет выполнение технологических тре бований к скорост м движени маашн, в приводах которых примен ютс реверсивные передачи, и увеличивает расход топлива приводного двигател Креме того, известные блокирующие устройства уста-новлены несооснос гидротрансфор аторо, что приводит к увеличению габаритов передачи, На фиг. 1 представлена конструктивна схема реверсивной передачи; на фиг. 2 - расположение валов и эле ментов гидропередачи в поперечной плоскости; fia фиг . 3 - механизм включени в системе управлени . Реверсивна гидропередача содер- . жит неподвижный корпус 1, ведущие полумуфты 2 и 3, снабженные механизмами включени 4, ведомые полумуфты 5-7, установленные соответственно на валах 8-10, кинематически св занные с ВХ.ОДНЫМ валом 11 реверсируемого гидротрансформатора шестерн ми. 12-15, Входной вал 11 св зан с насосным колесом 16 гидротрансформатора/ турбинное колесо 17 св зано с выходным .валсж 18 передачи, а реактор 19 выпол-. нен с поворотными лопатками. . Механизмы включени 4 св заны единым механизмом управлени (на чертежах не.показан ). Рычаг системы управлени (на чертежах , не показан) имеет положени 20, 21, 22 и 23. Ведущий вал 24 взаимо ействует с зубчатой передачей 25 и валом 26.. . Передача работает следующим образсм . При необходимости получени малых скоростей движени машины водитель переводит рычаг системы управлени через нейтральное положение 20 в положение 21. При этом фрикционные по, -1 .. The invention relates to power engineering, in particular, to the production of hydromechanical and hydrodynamic transmissions .; Reversible hydraulic transmissions are known that are enclosed in a housing, which contain two leading coupling halves and are equipped with three switching coupling halves with shafts with shafts kinematically connected with the output shaft of the reversible hydrotransformer 1 of the prior art. the drive shaft exceeds the rotational speed of the driving gear that it is difficult to fulfill the technological requirements for the speeds of the machine, in whose drives reversing gears are used chi, and increases the fuel consumption of the Creme drive motor, the known blocking devices are mounted to mismatch the hydrotransformer atoro, which leads to an increase in the dimensions of the transmission, FIG. 1 shows the structural scheme of the reversing gear; in fig. 2 - arrangement of shafts and hydraulic transmission elements in the transverse plane; fia FIG. 3 - activation mechanism in the control system. Reversible hydraulic transmission. there is a fixed housing 1, leading coupling halves 2 and 3, equipped with switching mechanisms 4, driven coupling halves 5-7, mounted respectively on shafts 8-10, kinematically connected to the I / O shaft 11 of the reversible torque converter by gears. 12-15, the input shaft 11 is connected to the pumping wheel 16 of the torque converter / turbine wheel 17 connected to the output shaft of the transfer gear 18, and the reactor 19 is made. with swivel blades. . The switching mechanisms 4 are connected by a single control mechanism (not shown in the drawings). The control lever (in the drawings, not shown) has positions 20, 21, 22 and 23. The driving shaft 24 interacts with the gear 25 and the shaft 26. The transmission works as follows. If it is necessary to obtain low speeds, the driver moves the control lever through neutral position 20 to position 21. At the same time, the friction