SU711430A1 - Устройство дл испытани на износ - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к испытани м гидротранспортных, устройств на износостойкость, в частности к устройствам дл  определени  степени ра пределени  износа по окружности сте нок трубопроводов. Известно устройство дл  испытани на износ, содержащее исследуемый па рубок, тензодатчики, закрепленные на нем, и систему регистрации величины износа 1 . Однако это устройство ненадежно при получении информации в степени износа на отдельных, характерных дл износа местах (впродольных сечени х ) - по окружности трубопровода, так как при малейшем нарушении изол ции тензодатчиков от трубопровода возни кает опасность замыкани  цепей между тензодатчиками, расположенными в различных продольных сечени х по окружности. Целью изобретени   вл етс  повышение достоверности испытани . Это достигаетс  тем, что патрубок выполнен в виде отдельных сегментов , герметично св занных между собой через диэлектрические проклад На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - поперечное сечение А-А на фиг. 1. Устройство содержит патрубок, выполненный из отдельных сегментов 1 с наклеенньоми рабочими 2 и компенсационными 3 тензбсопротивлени ми. Через диэлектрические прокладки 4 сегменты св зывают-герметично меж- . ду собой и посредством прокладок устанавливают на участок гидротранспортного трубопроводаi Тензосопротивлени  между собой (имеетс  в виду соединение на каждом сегменте) соединены в полумост, который соедин ют с усиливающим импульсы прибором (УИ) 5, имеющим необходимое количество усиливающих каналов (например, прибор 8АНЧ-7М). Последний соедин ют с вторичным (показывающим ) прибором (ВП) 6. Давление в системе измер ют посредством манометра 7. Устройство работает следующим образом . Когда в гидротранспортной системе будет достигнут определенный расход и давление усилие от нее начнет передаватьс  к сегментам 1 экспериментального трубопровода, в результате произойдет деформаци  тензосопротивлений 2 и 3 и возникнет импульс (электрический сигнал). Импульс усиливаетс  в УИ 5 и подает на ВП 6, показани  которого соответствуют деформации сегментов 1 трубопровода и соответственно тензосопротивлений 2 и 3,

В начале эксплуатации сегменты 1 не изношены (имеют одинаковые толщины ) и давление по окружности трубопровода одинаковое. Со временем эксплуатации из-за неравномерности износа сегменты 1 будут изнашиватьс  по разному, т.е. толщина их стенок уменьшаетс  не одновременно, что фиксируют вторичные приборы (ВП), шкала которых заранее проградуирована так, что изменение их показаний при одном и том же давлении соответствует изменению толщины стенок сегментов . Это дает возможность обеспечить посто нный контроль степени неравномерности износа по окружности трубопровода и без сквозного разрушени 

трубопровода точно установить толщину стенки трубопровода.

Дл  увеличени  точности установлени  степени неравномерности износа необходимо в гидротранспортной систеJ ме поддерживать посто нные параметры, в частности давление, дл  чего трубопровод соединен с манометром 7.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 144622, кл. G OIL 23/08, 1960 (прототип ) ,