SU71088A1 - Автоматический станок дл обработки шлицев в головках винтов - Google Patents

Description

В существующих станках дл  прорезанн  щлицев в головках винтов автоматическа  подача заготовок из бункера обычно осуществл етс  цепным транспортером, звень  которого щарнирно св заны между собой.

В предлагаемом станке транспортер выполнен из отдельных, жестких секций- Секции перемещаютс  по параллельным направл ющим, св занным между собой установленными на их концах поворотными в плоскости, перпендикул рной к движению транспортера коромыслами дл  переноса каждой секции транспортера с одной направл ющей на другую.

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема автоматического станка дл  прорезани  щлицев в головках винтов с незамкнутым транспортером , вид сбоку; на фиг. 2-схема относительного расположени  инструмента и непрерывно движущихс  заготовок; на фиг. 3-конструкци  секции незамкнутого транспортера; на фиг. 4-схема автоматического станка дл  прорезани  щлицев в головках винтов, снабженного замкнутым транспортером; на фиг- 5-конструкци  секции замкнутого транспортераПо жестким параллельным незамкнутым направл ющим J и 2 непрерывно движутс  отдельные, не св занные между собой секции 3 транспортера, несущие между своими зубцами 4 (фиг- 3) издели  5 (фиг. 2). Заготовки попадают на транспортер из бункера через питатель 6 и транспортируютс  под плоскую прот жку 7, котора  осуществл ет нрорезание щлицев в головках при непрерывном движении изделий по стрелке А (фиг. 2)- При попадании на рабочую позицию и в процессе прорезани  щлицев заготовки зажимаютс  между зубцами секций транспортера посредством бесконечной стальной ленты 8, приводимой в синхронное с транспортером движение и Наход щейс  под воздействием гидравлических плунжеров Я снабженных роликовыми опорами W.

№ 71088-2Движение секций транспортера вдоль направл ющих осуществл етс  кинематически св занными с нриводным электродвигателем 11 зубчатыми колесами 12 и 13, которые сцепл ютс  с зубчатыми рейками 14, выполненными на обратной поверхности секций 3 (фиг. 3).

Незамкнутые параллельные ветви направл ющих 1 н 2 св заны между собой устаноаленНыми на их концах поворотными на ос х 15 коромыслами 16, обеспечивающими перенос секций транспортера с направл ющей / на направл ющую 2 и обратно при их подходе к концам направл ющих- Осуществл етс  этот перенос в следующем пор дке: очередна  секци , подталкиваема  сзади ведущей секцией,,наход щейс  в данный момент в зацеплении с ведущей щестерней 72 или 13, входит в направл ющие 17, имеющиес  на коромысле; после этого коромысло поворачиваетс  на 180° и переносит секцию к началу другой параллельной направл ющей транспортера. С помощью гидравлических толкателей 18 секци  выталкиваетс  из направл ющих коромысла на жесткие направл ющие транспортера и захватываетс  ведущей щестерней 12 или 13Поворот коромысел происходит с помощью вала 19 посредством зубчатых, пар 20-21 и 22-23. Вал /9 получает прерывистое вращение от мальтийского креста 24 и цевочного колеса 25 кинематически св занного с ведущими зубчатыми колесами транспортера.

Работа толкателей 18 регулируетс  распределительным золотником 26, наход щимс  под воздействием кулачка 27, кинематически св занного с валом 19.

Транспортер может быть выполнен также с замкнутыми жесткими направл ющими (фиг. 4). В этом случае отдельные не св занные между собой секции транспортера образуют непрерывную цепь и привод тс  в движение одной ведущей щестерней 28, создающей толкающее усилие между секци миПереход секций с одной пр молинейной направл ющей У на другую 2 осуществл етс  также по жестким направл ющим, но выполненными по дуге окружности- При этом дугова  замыкающа  направл юща  с одного конца жестко св зана с пр молинейными направл ющими , а замыкающа  направл юща  с другого конца подпружинена посредством пружины 29 в иапраЕлении продольной оси контура транспортера- Таким образом направл ющие транспортера образуют замкнутый контур, состо щий из двух пр молинейных участков и двух сопр женных с ними дуговых участков.

Дл  обеспечени  свободного перехода секций 3 транспортера с пр молинейной направл ющей на закругленную салазки секций выполнены не в виде ласточкина хвоста, как в первом варианте (фиг. 3), а в виде пазов пр моугольного сечени , одна сторона 30 которых пр ма , а друга  31 выполнена но дуге окружности с радиусом, равным радиусу кривизны замыкающих направл ющих тр «спортера (фиг- 5)Предмет изобретени 

Claims (3)

1. Автоматический станок дл  обработки щлицев в головках винтов и тому подобных работ с непрерывной подачей изделий из бункера на реечкый транспортер, осуществл ющий рабочее перемещение изделий относительно режущего инструмента, отличающийс  тем, что, транспортер выполнен из отдельных не св занных между собой жестки,х секций, дл  направлени  которых служат параллельные направл ющие, св занные между собой установленными на их концах поворотными в плоскости, перпендикул рной к движению транспортера коромыслами

д;1  переноса каждой секции 1рансиоргера с одной направл ющей на другую.

2.Форма выполнени  станка по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью периодического поворота коромысел, примен мальтийский крест, взаимодействующий с цевочной шестерней привода и кинематически св занный с ос ми поворота коромысел.

3.Видоизменение станка по п. 1, отличающеес  тем, что с целью перевода реечных секций транспортера с одной рельсовой направл ющей на другую, последние выполнены замкнутыми с помощью двух дополнительных, соедин ющих пр молинейные параллельные участки транспортера на его концах дуговых рельсовых направл ющих, одна из которых подпружинена в направлении продольной оси замкнутого контура транспортера.

Такое устройство обеспечивает удобство монтажа транспортера и возможность быстрой за.мены его отдельных секций без разборки станка . При этом габариты транспортера могут быть значительно уменьшены без уменьшени  размеров его секций.

- 3-ЛЬ 7108В

Ttff-ч

.г

If J.

с

г5