Изобретение относитс к областитранспорта , а именно к устройствам дл подъема транспортных средств. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс устройство дл подъема прицепного транспортного сред ства, содержащее основани с закрепленными на них захватами дл взаимодействи с колесными ос ми транспортного средства, причем основани размещены в два р да относительно продольной оси последнего 1, Недостатком этого устройства вл етс высока трудоемкость и недостаточна надежность фиксации в подн том положении. Цель изобретени - снижение трудоемкости подъема прицепного транспорткого средства и обеспечение надежной его фиксации в подн том положении. Это достигаетс тем, что предлагаемое устройство снабжено регулируемыми по длине т гами дл шарнирного соединени захватов каждого продольного р да и регулируемыми упорами, установ ленными на захватах, при этом захваты выполнены, вильчатой формы и закреп лены на основани х шарнирно. На фиг. 1 изображено описываемое устройство дл подъема, в подн том положении; на фиг. 2 - то же, в опущенном положении; на фиг. 3 - задний вильчатый захват; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 1. На площадке 1 хранени прицепов 2 залиты фундаменты 3, на которых креп тс основани 4 устройства дл подъема, ria основани х 4 укреплены втулки 5, в которые вход т оси 6 дл шарнирного креплени переднего 7 и заднего 8 вильчатых захватов. Вильчатые захваты стопор тс в рабочем положении фиксаторами 9, дл этого на основании 4 укреплена стойка 10, а в нерабочем положении - регулируемыми упорами 11, дл этого каждый вильчатый захват в передней части имеет отверстие , в котором крепитс винт 12 упора. Передний и задний вильчатые захваты посредством осей 13 соединены регулируемой по длине т гой, представл гадей собой два винта 14 и 15 и гайку 16, Винты 14 и 15 оканчиваютс втулками 17 дл соединени с ос ми 13. ось 13 в переднем вильчатом захвате перемещаетс в окне 18 и жесткоThe invention relates to the field of transport, namely to devices for lifting vehicles. The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a device for lifting a trailed vehicle containing bases with grippers attached thereto for engaging with the vehicle wheel axles, the bases being arranged in two rows relative to the longitudinal axis of the latter 1, Disadvantage This device is labor intensive and lacks reliability of fixation in the raised position. The purpose of the invention is to reduce the labor intensity of lifting a trailer vehicle and to ensure its secure fixation in the raised position. This is achieved by the fact that the proposed device is equipped with adjustable lengths for swiveling the grips of each longitudinal row and adjustable stops mounted on the grips, while the grips are made of a forked shape and fixed on the bases of the hinge. FIG. 1 shows the described lifting device, in an elevated position; in fig. 2 - the same, in the lowered position; in fig. 3 - rear fork capture; in fig. 4 is a section A-A in FIG. one; in fig. 5 is a section BB in FIG. 1. On the storage site 1 of trailers 2, foundations 3 are poured, on which the bases 4 are mounted for lifting, ria bases 4 are reinforced with sleeves 5, which include axles 6 for hinging the front 7 and rear 8 forks. The fork clamps of the stopper TC are in the working position with the clips 9, for this purpose the stand 10 is fixed on the base 4, and in the off position by adjustable stops 11, for this each fork in the front part has an opening in which the screw 12 of the stop is fastened. The front and rear fork claws are connected by means of axles 13, adjustable in length, representing two screws 14 and 15 and nut 16, screws 14 and 15 ending in sleeves 17 for connection with axles 13. Axis 13 in the front fork captures in the window 18 and tough
крепитс в том месте, которое обеспечивает больший угол поворота переднего захвата по сравнению с задним, обеспечива свободное прохождение задней оси 19 прицепа 2 над передним, вильчатым захватом во врем постановки прицепа на хранение.mounted in a place that provides a greater angle of rotation of the front grip compared to the rear, allowing the rear axle 19 of the trailer 2 to freely pass over the front, forked grip during storage of the trailer.
Дл подъема прицепного транспортного средства ,т гач осторожно толкает прицеп задним ходом. Задн ось i9 прицепа сначала проходит над передним вильчатым захватом 7, а затем упираетс в задний вильчатый захват 8. Дальнейшее толкание прицепа приводит к повороту заднего вильчатого захвата, которыйс помощью т ги увлекает и передний вильчатый захват. При повороте вильчатых захватов колеса 20 отрываютс от площадки 1. Устройство стопоритс фиксатором на заднем вильчатом захвате, опускание устройства происходит в обратном пор д кё .To raise the trailer vehicle, the vehicle pulls back gently. The rear axle i9 of the trailer first passes over the front fork 7 and then rests against the rear fork 8. Further pushing the trailer causes the rear fork to turn, which also pulls the front forked fork through the pull. When the forks are rotated, the wheels 20 are detached from the platform 1. The device is locked with a lock on the rear forks, the device is lowered in reverse order.