Claims (2)
Это устройство обеспечивает более высокую эффективность процесса зар даразр да АБ, благодар посто нству направлени тока в дросселе. Однако его регулировочные возможности ограничены иэ-за того, что при регулироваНИИ тока тиристорами ухудшаетс коэффициен%формы тока и возрастают потери энерЩи. Цепью изобретени вл етс расширение регулировочных возможностей устройства . Указанна1ь цель достигаетс тем, что в известном устройстве 2 сглаживающий дроссель выполнен с отпайками. одна из которых соединена с другой клем мой дл подключени АБ, На чертеже показана принципиальна схема устройства. Она содержит трансформатор 1, тиристоры 2-5, дроссель 6 и батарею 7. Концы первичной обмотки гра нсформа тора 1 образуют входные зажимы устройства , а концы его вторичной обмотки подключены к общим точкам согласнопоследовательно соединенных тиристоров 2,3 и 4,5, Свободные аноды и катоды этих пар тиристоров подключены соответственно к началу и концу сглаж вающего дроссел 6. Аккумул торна багаре 7 подключена между средней точкой вторичной обмотки трансформатора 1 и одной иа отпаек сглаживающего дроо сел 6. В режиме зар да система автоматвн ческого управлени (не указанна на чер теже), подает управл ющие импульсы на тиристоры 2,4, обеспечива их включение в, положительную фазу питающего напр жени на каждой из вторичных полуобмоток трансформатора 1 по отношению к среднему выводу, а соответственно, и однофазное двухполупериодное выпр мление питающего напр жени . Под разность вьтр мленного напр жени и ЭДС. аккумул торной батареи 7 в цепи последней протекает зар дный ток, сглаженный до требуемого уровн с помощью полуобмот ки сглаживающего дроссел 6. При переводе аккумул торной батареи 7 в режим разр да, управл ющие импуль сь снимаютс с тиристоров 2,4 и подаю с на тиристоры 3,5, включенные встреч но-пареллельно с тиристорами 2,4 через сглаживающий дроссель 6 по отношению к питающему напр жению. Включение тиристоров 3,5 обеспечивает смену пол рности питающего напр жени и возможность работы устройства в инверторном режиме с рекуперацией энергии разр да аккумул торной батареи в питающую сет Причем, если в выпр мительном ре шме оаботы управл ющие импульсы подавалис с отставанием по Фазе относительно п 7 94 тающего напр жени , го в инверторном режиме - с опережением. Под разностью ЭДС, аккумул торной батареи и напр жени питающей сети, в последнюю инвертируетс -рекуперируетс ток разр да, сглаженный до требуемого уровн полуобмоткой I аккумул торной батареи 7. За счет наличи жесткой магнигной св зи между полуобмотками V и NJVi; дроссел 6 не только не происходит аварийного процесса короткого замыкани при подаче управл ющих импульсов на .тиристоры 3,5 при работающих еще тиристорах 2,4, но даже обеспечиваютс услови реверса тока практически без переходного Процесса в циклируемой аккумул торной батарее за счет передачи запаса электромагнитной энергии, накопленной полуобмотками V/ дроссел в полуобмо1 ку У2 помощью общего магнитопровода дроссел 6. . Аналогичным образом происходит и .последующий перевод работы устройства из разр дного режима работы в зар дный. Фазовое регулирование углов включени тиристоров 2, 4 и 3, 5 позвол ет регулировать в требуемых пределах среднее значение зар дного разр дного токов, поскольку в практике эксплуатации аккумул торных батарей могут использоватьс самые различные способы их зар да, например , со средним значением разр дного тока меньшим, большим или равным среднему значению зар дного тока. С целью избежани переходных процессов в момент эксплуатации - смены направлени протекани тока в аккумул торной батарее, последнюю подключают к одной из отпаек сглаживающего дроссел 6 в соответствии с регулируемым способом циклировани . При необходимости равенства зар дного и разр дного токов, берут среднюю отпайку с равенством витков обеих пол уобмоток. При меньшем значе- НИИ разр дного тока, выбирают отпайку, соответствующую меньшему числу витков в полуобмотке ХУ, по сравнению с числом витков в полуобмотке (/2 . И наоборот, при большем значении разр дного тока выбирают отпайку, соответствующую большему числу витков в полуобмотке W по сравнению с числом витков в ПолуобмотKeNUji . Критерий выбора отпаек - равенст во ампер-витков полуобмоток дроссел б исход из закона сохранени энергии. Некотора конструктивна .сложность исполнени сглаживающего дроссел - наличие отпаек и поочередной работы полуобмоток (привод$пцей к увеличению расхода меди в обмотке без увеличени установленной мощности магннтопровода) полностью компенсируетс расширением регулировочнЬпс возможностей устройства. Формулаизобретени Устройство дл зар да и разр да аккумул торной батареи, содержащее трансформатор со средним выводом вторичной мотки, пары согласно- последовательно включенных тиристоров, подключенных своими общими точками к концам вторичной Обмотки трансформатора, а общими точками соединени анодов и катодов к концевым выводам сглаживающего дроссел , и клеммы дл подключени аккумул то ной батареи, одна из которых соединена со средним выводом вторичной обмотки трансформатора, отличающе е«с .тем, что, с целью расширени регулировочных возможностей устройства, сглаживающий дроссель выполнен с отпайками , одна из которых соединена с другой клеммой дл подключени аккумул торной батареи. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 4948О6, Н 02 J 7/00, 1975. This device provides higher efficiency of the charging process for the AB, due to the constant direction of the current in the choke. However, its adjustment capabilities are limited, and due to the fact that when the current is controlled by thyristors, the current form ratio deteriorates and the power losses increase. The chain of the invention is to expand the adjustment capabilities of the device. This goal is achieved by the fact that in the known device 2 the smoothing choke is made with spikes. one of which is connected to the other terminal for connecting the battery. The drawing shows a schematic diagram of the device. It contains a transformer 1, thyristors 2-5, choke 6 and battery 7. The ends of the primary winding of the transformer 1 form the input terminals of the device, and the ends of its secondary winding are connected to common points of 2.3 and 4.5 consecutively connected thyristors and the cathodes of these thyristor pairs are connected respectively to the beginning and end of the smoothing throttle 6. The accumulator torn baggage 7 is connected between the middle point of the secondary winding of the transformer 1 and one of the tailings of the smoothing cable 6. In charging mode, the system control (not indicated in the drawing), provides control pulses to thyristors 2.4, ensuring their inclusion in the positive phase of the supply voltage on each of the secondary semi-windings of the transformer 1 with respect to the average output, and accordingly, a single-phase full-wave rectifier power supply tendency. Under the difference of the mean voltage and emf. battery 7 in the circuit of the latter flows the charge current, smoothed to the required level by using a half winding smoothing throttle 6. When the battery 7 is switched to the discharge mode, the control pulses are removed from the thyristors 2.4 and fed to the thyristors 3.5, included meetings in parallel with thyristors 2.4 through a smoothing choke 6 with respect to the supply voltage. Turning on the thyristors 3.5 provides the change of the polarity of the supply voltage and the ability of the device to operate in an inverter mode with energy recovery and the discharge of the battery to the supply network. Moreover, if in a rectifying solution, the control pulses were lagging in Phase relative to p 7 94 thawing voltage, go in the inverter mode - ahead. Under the difference of the EMF, battery and mains voltage, the last is inverted - the discharge current is rectified, smoothed to the required level by the half-winding I of the battery 7. Due to the presence of a hard magnetic coupling between the half-windings V and NJVi; Throttle 6 not only does not occur an emergency short circuit process when applying control pulses to 3.5 thyristors with 2.4 thyristors still operating, but even provides current reversal conditions with almost no transition process in the cycling battery by transferring a store of electromagnetic energy accumulated by V / drosel semi-windings in U2 semi-winding using a common magnetic conductor 6.. Similarly, the subsequent transfer of operation of the device from the discharge mode of operation to the charging one occurs. Phase adjustment of the switching angles of thyristors 2, 4 and 3, 5 allows the average value of charge discharge currents to be adjusted within the required limits, since in the practice of using batteries, various methods of charging them can be used, for example, with an average value of discharge current less than, greater than or equal to the average value of the charge current. In order to avoid transients at the time of operation - changing the direction of current flow in the battery, the latter is connected to one of the taps of the smoothing throttle 6 in accordance with the adjustable cycling method. If the equality of the charge and discharge currents is necessary, an average tap-off with equal turns of both sexes is taken. With a smaller value of the discharge current, choose a taps corresponding to a smaller number of turns in the XY half winding, compared with the number of turns in the half winding (/ 2. And vice versa, at a larger value of the discharge current, choose a taps corresponding to a larger number of turns in the half winding compared to the number of turns in KENUji Semi-winding. The selection criterion is equal to the ampere-rotation of the Drossel semi-winding b based on the energy conservation law. Some are constructive. The complexity of the smoothing throttle is the presence of taps and alternate works The windings (drive to increase the copper consumption in the winding without increasing the installed power of the magnetic conductor) are fully compensated for by expanding the adjustment capabilities of the device. Invention The device for charging and discharging the battery containing a transformer with an average output of the secondary coil, pairs in series thyristors, connected by their common points to the ends of the secondary winding of the transformer, and common points of connection of the anodes and cathodes to the end terminals of the and a terminal for connecting a battery, one of which is connected to the secondary output of the secondary winding of the transformer, characterized by the fact that, in order to expand the adjustment capabilities of the device, the smoothing choke is made with taps, one of which is connected to another terminal for connecting the battery. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 4948О6, Н 02 J 7/00, 1975.
2. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2328984/07, 1976.2. USSR author's certificate in application number 2328984/07, 1976.