SU703465A1

SU703465A1 - Crosspiece

Info

Publication number: SU703465A1
Application number: SU762419024A
Authority: SU
Inventors: Василий Никитович Савичев; Сергей Ефимович Долганов; Владимир Сергеевич Фокеев; Владимир Серафимович Адамов
Original assignee: Предприятие П/Я В-2616
Priority date: 1976-11-09
Filing date: 1976-11-09
Publication date: 1979-12-15

Description

Траверса работазт следующим образом .The traverse works as follows.

Такелажные точки груза соедин ютс с соответствующими элементами 12 и 13,после чего балки, 1 $йк- сйруютс элементом 3 в таком положении/ чтобы рассто ние между точками, креплени элементов 12 и 13 к балкам 1 и 2 было равно рассто нию, между такелажными точками груза. Хомут 8 устанавливаетс при помоыи нанесенных на балке 1 меток в положе- The rigging points of the load are connected with the corresponding elements 12 and 13, after which the beams, 1 $ y, are aligned with the element 3 in such a position / so that the distance between the points, the attachment of the elements 12 and 13 to the beams 1 and 2, is equal to the distance between the lifting points points of load. Clamp 8 is installed with the slop of 1 marks applied on the beam in the position

нйё, соответствующее совмещению центра т жеСти поднимаемого грТзаиnyyo, corresponding to the alignment of the center and the height of the lifted gtzai

тЬчки подвеса траверсы, при этом упор 9 заходит через паз 10 в проточку 11 хомута 8, после чего .положение хомута 8 гЬиксируетс поворотом вокруг оси балки 1 . Серы-а 7 Подвешиваетс за. крюк подъемного устройства , и осуп.ествл етс подъем груза. . . . , .Suspension brackets, the stop 9 comes through the groove 10 into the groove 11 of the collar 8, after which the position of the collar 8 is locked by turning around the axis of the beam 1. Sulfur-7 Suspended for. lifting hook, and grip. . . . ,

В Св зи с тем, что хомут В уДёрживаетс на балке 1 не за счет силDue to the fact that the clamp B is supported on beam 1 not at the expense of the forces

трени , а упором 9, то отпадает необхрдймость в специальном тарирован , 7friction, and focusing 9, then there is no need in a special tarirovan, 7

ном ключе, существенно сокращаетс врем переналадки траверсн дл подъема грузов с различной центровкой и увеличиваетс надёжность конструк LfHH, пббШльку нагрузка со стропы-вет5 ви 6 передаетс через хомут 8 на балку 1 не за счет сил трени , а через быстродействую1 ий упор 9.key, significantly reduces the traverse retooling time for lifting loads with different alignments and increases the reliability of the LfHH design, the load from the sling-wind 5 and 6 is transmitted through clamp 8 to beam 1 not by friction force, but through speed 1 stop 9.

Claims

Invention Formula

Traverse for Lodoma Goods raznoraspolozhennyfg centers of gravity, consisting of the spacer beams, the end of which - mounted harness elements and rollers, through koTopfje Skipped lines coupled to an earring and a collar, mounted on the beam, characterized in that, in order povycheni Reliability of clamp clamping, the beam is equipped with stops, and the clamp is made with annular grooves that interact with the stops and with a groove for movement relative to the beam.