SU702205A1 - Торцовое уплотнение вращающегос вала в аппаратах,работающих под давлением - Google Patents

Description

положен в корпусе 8, который тоже имеет ступенчатую форму. Каждый комплект рабочих элементов расположен в камере между торцовой поверхностью ступени вала и торцовой поверхностью ступени корпуса (комплект i заключен в камеру 9, а комплект 2 - в камеру 10), Камеры 9 и 10 разделены кольцом 11, которое представл ет собой цилиндрическую втулку из антифрикционного материала, имеющую по наружному диаметру кольцевую канавку 12 дл  бандажа. Кольцо 11 установлено на валу 7 в кольцевой выточке по скольз щей посадке и закреплено бандажом. В корпусе 8 кольцо 11 установлено по скольз щей посадке. Вал 7 имеет центральный канал 13 и концентричный центральному кольцевой канал 14, которые сообщены в нижней части вала . |В валу 7 выполнены радиальные отверсти  15, сообщающие центральный канал 13 с камерой 10 комплекта 2 рара очих элементов, радиальные отверсти  16 сообщающие кольцевой-канал 14 с камерой. 10 комплекта .2 . рабочих элементов, и радиальные отверсти  17, сообщающие кольцевую канавку б метаплического кольца 4 скольжени  с кольцевым каналом 14. В корпусе 8 выполнены каналы 18 и 19 дл  подачи и отвода запирающей жидкости к внешней части комплекта 1 рабочих элементов,канал 20 дл  подач охлаждающей жидкости (под давлением, меньшим давлени  запирающей жидкости к комтТлекту 1 и канаш 21 дл  отвода охлаждающей жидкости иэ камеры 10 комплекта 2. Камера 9 дл  запирающей жидКоЬ й Ьтделена от рабдУёШпрбстранства 22 аппарата антифрикционным кольцом 23 скольжени  ид углеграфита составл юьдам дополнительную ступень герметизации, кольцо 23 прилегает одним торцом к соответствующей ступени вала 7, а другим торцом - к сту пени корпуса 8. АнтифрикционкГре коль цо 23 установлено на валу 7 по сколь з щей посадке. Верхний конец вала 7 подпружинен цилиндрической пружиной, что позвол ет перемещатьс  в осевом направлении. Металлическое кольцо комплекта 1 снабжено ребрами 24 по внешней поверхности. Работает торцовое уплотнение следующим , образом. При возникновении рабочег давлени  в аппарате вал 7 перемещаётсТ в сторюну цоджати  комплектов 1, 2 рабочих элементов, при этом величина перемещени  вала ограничена с помощью антифрикционного кольца 23. Рабочие элементы 3,,4, 5, установленные между соответственными торцовыми поверхност ми вала 7 и корпуса 8 без закреплени , имеют возможность самоуста1навЛйватьс  по рабочим поверхност м и автоматически самоуплот

Claims (4)

1. 702205  тьс . Охлаждение комплектов рабочих, лементов уплотнени  и конца вала 7, оторый находитс  под действием высокой температуры рабочей среды в ппарате, осуществл етс  следующим образом. Через канал 18 в камеру 9 одают запирающую охлажденную жидкость под давлением, равным или несколько меньше рабочего давлени  в аппарате, котора  охлаждает комплект 1 рабочих элементов снаружи, циркул ции жидкости способствуют ребра 24 металлического кольца 4 скольжени . Через канал 20 подают в камеру 10 ниже кольца 11 охлаждающую жидкость под давлением, меньшим, давлени  запирающей жидкости, котора  охлаждает антифрикционное кольцо скольжени , перетекает через радиальное отверстие 16 в кольцевой канал 1.4 вала 7, охлаждает комплект 1 изнутри и конец вала 7 и одновременно уносит с собой продукты износа рабочих элементов упл,отнени . Затем охлаждающа  жид- , кость выходит через центральный канал 13 вала 7 и радиальное отверстие 15 в камеру 10, охлажда  снаружи комплект 2 рабочих .элементов и выводитс  наружу через канал 21. В качестве охлаждающей жидкости в таком торцовом уплотнении можно использовать воду из водопроводной сети. Антифрикционное углеграфитовое кольцо 23, пред- . назначенное дл  герметизации камеры 9, одновременно воспринимает осевое усилие вала и защищает комплект 1 от воздействи.  агрессивной среды, наход щейс  при высоких температурах. Формула изобретени  1.Торцовое уплотнение вращающегос  Всша в аппаратах, работающих под давлением, включающее комплекты рабочих элементов, установленных последовательно в камерах между торцовыми поверхност ми кольцевых уступов вала и корпуса аппарата, о т л и-. чающеес  тем, -что, с целью повышени  надежности ра1боты и ролго- вечности и услови х агрессивных сред и высоких температур, между камерой первого комплекта рабочих элементов и рабочим пространством аппарата размещено антифрикционное кольцо, между комплектами на валу установлено разделительное кольцо, в валу выполнены осевой и концентричный ему кольцевой каналы, сообщённые друг с другом на участке вала, расположенном в рабочем пространстве .аппарата, а каждый ие Них сообщён с одной из камер, располрженных по. обе стороны разделительного кольца.
2. 2.Уплотнение по п.1, о т л ичающеес  тем, что разделйтель-i ное кольцо установлено на валу с возможностью врацени  и осевого перемещени  с валом.
3. 3. Уплотнение по пп,1 и 2, о тлич ающее с   тем, что в валу выполнены радиальные отверсти  в зоне расположени  первого .комплек та, сообщенные с кольцевым каналом . 2056
4. 4. Уплотнение по пп.1-3, о т л и чающеес  тем,что вал подпружи нен с возможностью перемещени  в осе вом направлении. Источники информации, .прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ 1.921.795 кл. 47 f, 22/80, 1960.

   10

   2.2