SU701601A1 - Дождевальна установка - Google Patents

Description

(54) ДОЖДЕВАЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относитс  к сельскому хоз йству и может быть использовано при поливе сельскохоз йственных культур дождевальными установками.

Известна дождевальна  установка, включающа  прицепной к. транспортному средству и установленный на колесные опоры трубопровод, выполненный из соединенных -между собой шарнирно секций 1.

Недостатком данной установки  вл етс  повышенна  заминаемость посевов. .

Известна также дождевальна  установка, включающа  нрицепной к транспортному средству и установленный на колесные опоры трубопровод, выполненный из соединенных между собой П1арнирпо секций, щелерез и копирующие средства дл  обеспечени  заданной траектории движени  2.

Данна  дождевальна  установка  вл етс  наиболее близкой к изобретению по достигаемому результату и технической сущности .

Недостатком известной дождевальной установки  вл етс  то, что нарезка щелей дл  копирующих средств способствует повышеннои эрозии почв, особенно на легкосуг линигтых, супесчаных п пссчан1)х почвах, что сужает область пспо.чьзовани  этих установок .

Цель изобретени  - распщрение эксплуатационных возможностей дождевальной установки путем обеспечени  заданной траектории движени  ее на любых грунтах.

Это достигаетс  тем, что часть колесных опор снабжена индивидуальными приводами

На фиг. 1 показана предлагаема  установка , вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - схема креплени  дополнительного нривода, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху.

Claims (2)

1. Дождевальна  установка содержит транспортное средство 1, на котором имеетс  генератор электрического тока. К транспортному средству 1 подсоединен т 1овый по с дождевальной установки, включающий колесные оноры 2 и 3 двух типов, св занные между собой посредством жесткой сцепки 4. На т говый по с установлен дождевальный трубопровод 5, выполненный из щарнирно соединенных между собой секций 6 и имеющий дождевальные насадки 7. Колесные опоры 3,  вл ющиес  одновременно ведущими, оснащены индивидуальным приводом в виде, например, электродвигател  с редуктором 8 дл  вращени  колес 9. Колесные опоры 3 с приводом расположены через определенные рассто ни  по всей длине машины. Длина интервала между ведущими колесными опорами выбираетс  из услови  обеспечени  движени  группы опор след в след. Остальные колесные опоры 2 не имеют привода. Привод монтируетс  на жесткую раму 10 и осуществл ет вращение колес через цепную или клиноременную передачу 11. Жестка  рама 10 соединена с осью передних колес посредством горизонтального щарнира 12. Подача энергии к приводу осуществл етс  посредством гибкого кабел  13, укрепленного на трубопроводе 5. Дождевальна  установка работает следующим образом. Дл  перемещени  дождевальной установки на другую позицию с транспортного средства 1, которое задает траекторию движени  всей мащины, включаетс  привод 8 на колесных опорах 3. Скорость движени  тран снортного средства 1 и колесных опор 3 одинакова. При движении дождевальной установки как по пр молинейной так и по криволинейной траектории (развороты) в св зи с тем, что т говое усилие равномерно распределено по всей длине установки, действуюЯс- с- - с Кс НС 1сЧ№щие на колесные опоры сдвигающие усили  поглощаютс  трением колес о землю. При движении дождевальной установки по криволинейной траектории, направление движени  ведущих колесных опор 3 дает последн   опора каждого интервала между ведущими опорами. В св зи с тем, что интервалы назначаютс  с расчетом движени  опор внутри интервала след в след, значит и все интервалы будут повтор ть траекторию движени  первых тележек. Дождевальна  установка описанной конструкции позволит снизить заминаемость посевов в результате движени  всех опор колеса след в след. Формула изобретени  Дождевальна  установка, включающа  прицепной к транспортному средству и установленный на колесные опоры трубопровод, выполненный из соединенных между собой HjapHUpno секций, отличающа с  тем, что, с цедью расширени  эксплуатационных возможностей установки путем обеспечени  заданной траектории движени  ее на любых грунтах, часть колесных опор снабжена индивидуальным приводом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе Авторское свидетельство СССР № 378195, кл. А 01 G 25/09, 1971.
2. 2. За вка № 2176976, 1975, по которой прин то решение о выдаче авторского свидетельства . М