SU699639A1 - Electric drive with induction squirrel-gase machine - Google Patents
Electric drive with induction squirrel-gase machineInfo
- Publication number
- SU699639A1 SU699639A1 SU721812889A SU1812889A SU699639A1 SU 699639 A1 SU699639 A1 SU 699639A1 SU 721812889 A SU721812889 A SU 721812889A SU 1812889 A SU1812889 A SU 1812889A SU 699639 A1 SU699639 A1 SU 699639A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- electric drive
- machine
- sensor
- zero
- gase
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Description
(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД С АСИНХРОННОЙ КОР О ТКО ЗАМКН УТОР, МЛ ШИ ПОЙ 1чзров, первою входы которых подключены к выходам блока пр кюго преобразовани координат, вторью входы через упом нутые регул тор и датчик нулевой составл ющей тока статора - к датчикам фазных токов, а выходы - к преобразователю частоты. Ппи этом к сигналам задани фазных напр жений преобразоватеп добавл етс выходной сигнал регул тора нулевой составл ющей тока, что способствует ее подавлению. На чертеже приведена функциональна схема электропривода. Электропривод содержит асинхронный короткозамкнутый двигатель 1, питающийс от преобразовател частоты 2, регул тор скорости 3, на вход обратной св зи которого подаетс сигнал с выход датчика скорости 4, св занного с валом двигател , регул торы 5, 6, 7 составл ющих вектора тока статора,датчики фазных токов 8, 9, 1О, .« также блок регулировани скольжением 11, включаю щий датчик углового положени 12 вала машины, генератор опорного напр жени 13 и регул тор скольжени 14, на управл ющий вход которого подаетс сигна задани реактивной составл ющей тока статора и выходной сигнал регул тора скорости 3. Электропривод содержит также блоки пр туюго 15 и обратного 16 преобразовани координат, включенные соответственно в пр мой канал регулировани составл ющих вектора тока статора и канал обратной св зи. Блоки пр мого и обратного преобразовани координат управл ютс выходными сигналами регул тора скольжени 14 и генератора опорного напр жени 13. Контур регулировани нулевой составл ющей тока статора содержит датчшс 17 и регул тор 7 нулевой составл ющей , а также блок сумматоров, составленньй из сумматоров 18-20. Ко входу датчика 17 подключены выходные сигналы датчиков фазных токов 8, 9, 1О, а также выходной си1гнал генератора опорных напр жений 13. Выход датчика нулевой составл ющей тока статора подключен ко входу регул тора 7, выходшэй сигнал которого подаетс на сумматоры 18, 19, 2О, где алгебраически суммируетс с выходными сигналами блока пр мого преобразовани координат 15. Выходные сигналы сумматоров 18, 19, 20 подаютс на вход преобрй зова тел частоты. Устройство работает следующим образом . Иа входы датчика 17 нулевой составл ющей тока подаютс с выходов датчиков 8, 9 и 10 сигналы, пропорциональные мгновенным значени м фазных токов статора двигател . Датчик 17 формирует на входе сигнал пропорциональный нулевой составл ющей вектора тока путем суммировани выходных сигналов датчиков 8, 9 и 1О. Операци суммировани может быть осуществлена, например, по схеме модул ии -суммирование на трансформаторах-демодуп ци , с использованием дл модул ции и демодул ции высокочастотного сигнала с выхода генератор а опорного напр жени 13. При выполнении датчика 17 в виде активного сумматора на операционном усилителе посто нного тока св зь с выхода генератора 13 на вход датчика 17 может быть исключена. В том случае, если нулева составл юща вектора тока статора не равна нулю, на выходе датчика 17 по вл етс сигнал, который подаетс ш вход регул тора нулевой составл ющей тока 7 и сравниваетс с сигналом задани этой состаЕЛ5ПОщей (в данном случае сигнал задани равен нулю). В результате преобразовани регул тором 7 сигнала ощибки на выходе этого регул тора формируетс компенсирующий сигнал. Данньй сигнал подаетс на входы сумматоров 18, 19, 2О, где суммируетс с выходными сигналами регул торов 5 и 6 составл ющих вектора тока статора, предварительно преобразованных к системе координат статора с помощью блока пр мого преобразовани ютординат 15. Выходные сигналы сумматоров 18, 19, 2О воздействуют на фазные напр жени преобразовател частоты 2, причем вьплеуказанный компенсирующий сигнал с выхода регул тора 7 обеспечивает подавление нулевой составл ющей тока в фазных обмотках асинхронного двигател . Таким образом, введение в систему управлени асинхронньп двигателем датчика 17, регул тора 7 и сумматоров 18, 1 9, 2О позвол ет устранить вредное вли ние нулевой составл ющей вектора тока статора, котора создает дополнительный тормозной момент, увеличивает потери энергии и нагрев обмоток двигател . Подавление нулевой составл ющей существенно повьпиает технико-экономи- 4tx:KHe показатели электропривода с асинxii-MiFMii Mliiimroii )) г:|)ПИ11(ИИК1 с иарест-(54) ELECTRIC DRIVE WITH ASYNCHRONOUS CORE OF TKO CLOSED UTOR, ML SHI 1chzrov, the first inputs of which are connected to the outputs of the direct conversion unit, and the second inputs outputs - to the frequency converter. By this, the output signal of the zero-component controller is added to the signals for setting the phase voltages of the converter, which contributes to its suppression. The drawing shows a functional diagram of the drive. The electric drive contains an asynchronous short-circuited motor 1 fed from a frequency converter 2, a speed controller 3, the feedback input of which is fed to a signal from the output of a speed sensor 4 connected to the motor shaft, regulators of the stator current vector , sensors of phase currents 8, 9, 1О,. "also a slip control unit 11, including an angular position sensor 12 of the machine shaft, a reference voltage generator 13 and a slip regulator 14, to the control input of which a reactive component is given the stator current and the output signal of the speed controller 3. The drive also contains blocks of direct 15 and 16 inverse coordinate transformations, included respectively in the forward channel of adjustment of the stator current vector components and feedback channel. The blocks of direct and inverse coordinate transformations are controlled by the output signals of the slip controller 14 and the reference voltage generator 13. The control circuit of the zero component of the stator current contains a sensor 17 and the controller 7 of the zero component, as well as a block of adders composed of adders 18 20. Output signals from the phase currents 8, 9, 1O are connected to the input of sensor 17, as well as the output signal of the reference voltage generator 13. The output of the zero stator component current sensor is connected to the input of regulator 7, the output of which is fed to the adders 18, 19, 2O, where it is algebraically summed with the output signals of the direct coordinate conversion unit 15. The output signals of the adders 18, 19, 20 are fed to the input of the transducer frequency body. The device works as follows. The inputs of the zero current component sensor 17 are supplied from the outputs of sensors 8, 9 and 10, signals proportional to the instantaneous values of the stator phase currents of the motor. A sensor 17 forms at the input a signal proportional to the zero component of the current vector by summing the output signals of the sensors 8, 9 and 1 O. The summation operation can be carried out, for example, according to the modulation scheme — summing on transformers-demodulation, using a high-voltage signal from the generator 17 for the modulation and demodulation of the high-frequency signal from the output of the sensor 17 as an active adder on the operational amplifier direct current connection from the output of the generator 13 to the input of the sensor 17 can be excluded. In the event that the zero component of the stator current vector is not equal to zero, the output of sensor 17 is a signal that supplies the input of the zero-component regulator of current 7 and is compared with the reference signal of this state of 5) (in this case, the reference signal is zero ). As a result of the conversion by the regulator 7 of the error signal, at the output of this regulator a compensating signal is formed. This signal is fed to the inputs of the adders 18, 19, 2O, where it is summed with the output signals of the regulators 5 and 6 of the components of the stator current vector, previously converted to the stator coordinate system using the unit direct displacement conversion unit 15. The output signals of the adders 18, 19, 2O affects the phase voltages of the frequency converter 2, and the specified compensation signal from the output of the regulator 7 provides for the suppression of the zero component of the current in the phase windings of the induction motor. Thus, the introduction into the control system of an asynchronous motor of sensor 17, regulator 7, and adders 18, 1 9, 2 O eliminates the adverse effect of the zero component of the stator current vector, which creates additional braking torque, increases energy loss and heat the motor windings. The suppression of the zero component substantially increases the technical and economic 4tx: KHe indicators of the electric drive with asynxii-MiFMii Mliiimroii)) g: |) PI11 (IIC1 with iarest)
Hblf.fll рСИКЛШЯМИ.Hblf.fll pC.
1 op мул а изобретени 1 op mula inventions
Электропривод с асинхронной короткозамкнутой машиной, содержащий подключенный к асинхронной машине преобразователь частоты, блок пр мого преобразовани координат с подключенными к его входам регул торами активной и реактивной составл ющих тока статора, датчики фазных токов, подключенные через блок обратного преобразовани координат ко входам обратной св зи упом нутых регул торов, и подключенный ко входам блоков пр мого и обратного преобразований координат блок регулировани скольжени с датчиком углового положени и генератором опорного напр жени , отличающийс тем, что, с целью повышени качества регулировани , в него введены датчик и регул тор нулевой составл ющей тока ста-An electric drive with an asynchronous short-circuited machine, containing a frequency converter connected to the asynchronous machine, a direct coordinate conversion unit with connected to its inputs regulators of the active and reactive components of the stator current, phase current sensors connected through the reverse coordinate conversion unit to the feedback inputs mentioned sliders, and a slip control unit with an angular position and generator generator connected to the inputs of direct and inverse coordinate transformation blocks rum of the reference voltage, characterized in that, in order to improve the quality of regulation, a sensor and a zero component regulator of the current of the current
тора, а также блок сумматоров, первые входы которых подключены к выходам блока пр мого преобразовани координат, вторые входы через упом нутые регул тор и датчик нулевой составл ющейthe torus, as well as the block of adders, the first inputs of which are connected to the outputs of the block of direct coordinate transformation, the second inputs through the said controller and the zero-component sensor
тока статора-к датчикам фазных токов, а выходы-X преобразователю частоты.the stator current is to the phase current sensors, and the outputs are to the X frequency converter.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination
1.Патент ФРГ № 1941312, кл. 21 С 59/36, 1971,1. The patent of Germany No. 1941312, cl. 21 C 59/36, 1971,
2.Бродовский В. Н., Иванов Е. С. Бесконтактный эпектроттривод с частотно-токовым управлением дл замкнутых систем регулировани .М., Электричество2. Brodovsky V. N., Ivanov E.S. Contactless ektrotrotrivod with frequency-current control for closed-loop control systems. M., Electricity
№ 10, 1967.No. 10, 1967.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU721812889A SU754628A1 (en) | 1972-07-18 | 1972-07-18 | Apparatus for converting coordinates of induction motor |
SU721812889A SU699639A1 (en) | 1972-07-18 | 1972-07-18 | Electric drive with induction squirrel-gase machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU721812889A SU699639A1 (en) | 1972-07-18 | 1972-07-18 | Electric drive with induction squirrel-gase machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU699639A1 true SU699639A1 (en) | 1979-11-25 |
Family
ID=20522575
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU721812889A SU699639A1 (en) | 1972-07-18 | 1972-07-18 | Electric drive with induction squirrel-gase machine |
SU721812889A SU754628A1 (en) | 1972-07-18 | 1972-07-18 | Apparatus for converting coordinates of induction motor |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU721812889A SU754628A1 (en) | 1972-07-18 | 1972-07-18 | Apparatus for converting coordinates of induction motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (2) | SU699639A1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
HU180770B (en) * | 1979-10-02 | 1983-04-29 | Viktor Gyoergyi | Circuit array for controlling induction motor drive |
-
1972
- 1972-07-18 SU SU721812889A patent/SU699639A1/en active
- 1972-07-18 SU SU721812889A patent/SU754628A1/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SU754628A1 (en) | 1980-08-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0279415B1 (en) | Induction motor control apparatus | |
SU699639A1 (en) | Electric drive with induction squirrel-gase machine | |
SU657559A1 (en) | Induction motor control arrangement | |
SU826543A1 (en) | Frequency-controllable electric drive | |
SU1379932A2 (en) | Variable=frequency electric drive | |
SU809461A1 (en) | Induction electric drive | |
SU836750A1 (en) | Ac electric drive | |
SU866679A1 (en) | Frequency-controllable electric drive | |
SU904174A1 (en) | Frequency-controlled electric drive | |
SU1083316A1 (en) | Variable-frequency asynchronous electric drive | |
SU1275731A1 (en) | Control device for induction electric motor | |
SU828356A1 (en) | Ac electric drive | |
SU675568A1 (en) | Electric drive with ac machine | |
SU656175A1 (en) | Method and apparatus for ac drive control | |
SU611282A1 (en) | Electric drive with squirrel-cage induction motor | |
SU1488950A2 (en) | Ac drive | |
SU1472304A1 (en) | Arrangement for controlling diesel electric locomotive speed | |
SU955483A1 (en) | Adjustable asynchronous electric drive | |
SU1252903A1 (en) | Device for controlling induction electric motor | |
SU1432707A1 (en) | Positioning d.c. electric drive | |
SU680129A1 (en) | Frequency-controlled asynchronous electric drive | |
SU903804A1 (en) | Servoelectric drive | |
SU989731A1 (en) | Ac electric drive | |
SU614511A1 (en) | Electric drive having induction motor with phase-wound rotor | |
SU1508318A2 (en) | Thyratron electric motor |