0 между чувствительными элементами оптического датчика; At - временной интервал между срабатывани ми чувствительных элементов, а площадь под кривой ускорени ударного импульса определ етс , исход из временного интервала At, на экране электронного осциллографа. На основе этих данных, с учетом соотношени между площадью под кривой ускорени и скоростью наковальни производитс градуировка ударного акселерометра 2. Недостаток этого устройства состоит в том, что градуировка производитс по данным косвенного изме эени скорости соударени и вычислению площади под кривой ускорени по экрану электронного осциллографа , что не обеспечивает достаточной точности градуировки. Цель изобретени повыщение точности градуировки и автоматизаци процесса обработки информации. Это достигаетс тем, что в устройство дл динамической градуировки ударного пьезоэлектрического акселерометра введены интегратор, интерферометр, два блока пам ти, блок сравнени , измеритель, приемник излучени и четыре ключа, вход первого из которых соединен с выходом приемника излучени , а выход - с первыми входами второго и третьего ключей. Остальные входы второго ключа соединены соответственно с выходами интегратора, св занного с усилителем, и четвертого ключа. Выход второго ключа подключен к входу первого блока пам ти, соединенного с первым входом блока сравнени . Второй вход третьего ключа соединен с первым выходом интерферометра , а выход- с входом второго блока пам ти, соединенного с вторым входом блока сравнени . Вход четвертого ключа соединен с вторым выходом интерферометра . Интерферометр ориентирован перпендикул рно поверхности платформы, а излучатель и приемник излучени расположены на одной пр мой, параллельной оси сквозного отверсти , выполненного в направл ющей трубе стенда. На фиг. 1 изображена функциональна схема пре.аложенного устройства; на фиг. 2 - временные диагра.ммы. Устройство содержит платфор.му 1, направл ющую трубу 2, тормозной элемент 3, основапие 4, градуируемый ударный пьезоэлектрический акселерометр 5, согласующий усилитель 6, интегратор 7, интерферометр 8, излучатель 9, приемник 10 излучени , ключи 11 -14, блоки 15, 16 пам ти и блок 17 сравнени . Устройство работает следующим образом . Платформа 1 при свободном или ускоренном надении перемещаетс внутри направл ющей трубы 2 до соударени с тормозным элементом 3, расположенным на основании 4. Электрический сигнал, пропорциональный ускорению с выхода градуируемого пьезоэлектрического акселерометра 5, закрепленного на платформе, поступает через согласующий усилитель 6 на вход интегратора 7. После преобразовани с выхода интегратора 7 электрический сигнал , пропорциональный скорости, поступает на вход второго ключа 12, выход которого закрыт до поступлени управл ющего сигнала с первого ключа 11. Интерферометр 8, принцип действи которого основан на эффекте Допплера, ориентирован перпендикул рно поверхности платформы. Электрический сигнал, пропорциональный скорости перемещающейс платформы, с одного из выходов интерферометра попадает соответственно на вход третьего ключа 13, выход которого открыт до поступлени упр .авл ющего сигнала с первого ключа 11. Кроме того, сигнал с выхода интерферометра поступает на вход четвертого ключа 14, выход которого закрыт до момента, когда скорость перемещени платформы будет равна нулю. С выхода ключа 13 информаци о текущем значении.у,скорости платформы с закрепленным градуируемым акселерометром попадает в блок 16 пам ти. В момент времени t, (фиг. 2а) перемеща сь, платформа , перемеща сь, перекрывает поток излучени между излучателем 9 и приемником 10 излучени . Электрический сигнал на выходе приемника 10 излучени уменьшаетс и в момент времени t г, когда происходит касание нижней поверхности платформы и верхней точки тормозного элемента 3, этот сигнал уменьшаетс до нул . В этот момент срабатывает ключ 11 и управл ющий сигнал с выхода ключа 11 поступает на ключи 12и 13. .Ключ 12 срабатывает и информаци с выхода интегратора 7 поступает в блок 15 пам ти, в этот же момент ключ 13закрываетс и в блоке 16 пам ти запоминаетс значение начальной скорости соударени Van платформы с тормозным элементом . В процессе соударени скорость платформы измен етс от начального значени до нул (на фиг. 26). В то же врем ускорение платфор.мы возрастает за счет возрастани сил сопротивлени деформированию тормозного элемента до максимального значени (точка t з на фиг. 2в). В момент времени tj срабатывает ключ 14, с выхода которого на вход ключа 12 подаетс управл ющий сигнал на закрытие ключа 2. В блоке 15 пам ти запоминаетс значение начальной скорости соударени Ve.A По окончанию активного этапа удара информаци о начальной скорости соударени (Voff), полученна с выхода интерферометра и градуируемого акселерометра (вд), поступает в блок 17 сравнени , в которо.м производитс количественна оценка измеренных значений начальной скорости соударени . Погрешность акселерометра оцениваетс по разности значений Von и VOA. Предложенное устройство повыщает точность градуировки и производительность труда за счет автоматизации процесса градуировки , а также оперативность получени количественной оценки необходимой дл градуируемого акселерометра. Формула изобретени Устройство дл динамической градуировки ударного пьезоэлектрического акселерометра , содержащее стенд дл задани ударного импульса и акселерометр , выход которого соединен с входом усилител , и систему обработки информации, отличаюш,еес тем, что, с целью повышени точности градуировки и автоматизации процесса обработки информации, в него введены интегратор , интерферометр, два блока пам ти , блок сравнени , излучатель, приемник излучени и четыре ключа, вход первого из которых соединен с выходом приемника излучени , а выход - с первыми входами второго и третьего ключей, остальные входы BTOiporo ключа соединены соответственно с выходами интегратора, св занного с усилителем, и четвертого ключа, выход второго ключа подключен к входу первого блока пам ти, соединенного с первым входом блока сравнени , второй вход третьего ключа соединен с первым выходом интерферометра , а выход - с входом второго блока пам ти, соединенного с вторым входом блока сравнени , вход четвертого ключа соединен с вторым входом интегратора, причем интерферометр ориентирован перпендикул рно поверхности платформы, а измеритель и приемник излучени расположены на одной пр мой, параллельной оси сквозного отверсти , выполненного в направл ющей трубе стенда. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Батуев Г, С. и др. Инженерные методы исследовани ударных процессов. М., «Машиностроение, 1969, с. 248.