SU698799A1

SU698799A1 - Dump vehicle

Info

Publication number: SU698799A1
Application number: SU772472799A
Authority: SU
Inventors: Беньямин Арпьянович Дамгаджян; Иван Федорович Кондаков
Priority date: 1977-04-07
Filing date: 1977-04-07
Publication date: 1979-11-25

Description

1one

Изобретение относитс к области транспорта .This invention relates to the field of transport.

Известно самосвальное транспортное средство, снабженное устройством фиксации заднего моста 1.Known dumping vehicle equipped with a fixing device of the rear axle 1.

Недостатком его вл етс то , что оно обеспечивает только заднюю разгрузку кузова с фиксацией заднего моста в этот момент .The disadvantage of it is that it provides only the rear unloading of the body with fixing the rear axle at this moment.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс другое самосвальное транспортное средство, содержащее раму, расположенную ла ней посредством опорно-поворотного устройства платформу, шарнирно соединенную задним концом с кузовом, и механизм подъема кузова 2.Closest to the invention to the technical essence and the achieved result is another dumping vehicle comprising a frame, located on it by means of a turntable, a platform pivotally connected to the rear end of the body, and the body lifting mechanism 2.

Недостатком его вл етс низка устойчивость при боковой разгрузке кузова.The disadvantage of it is low stability during lateral unloading of the body.

Цель изобретени - повышение устойчивости транспортного средства при боковой разгрузке путем жесткой фиксации заднего моста.The purpose of the invention is to improve the stability of the vehicle during lateral unloading by rigid fixation of the rear axle.

Дл этого транспортное средство снабжено закрепленными на заднем мосту гидроцилиндрами со штоками, упорами, размещенными на раме дл взаимодействи с упом нутыми штоками гндроцилиндров, и вильчатыми захватами, установленными на передне .м конце платформы, причем в верхней части каждого штока выполнен кольцевой паз дл взаимодействи с вильчатыми захватами .For this, the vehicle is equipped with hydraulic cylinders with rods fixed on the rear axle, stops placed on the frame for engagement with said hydraulic cylinder rods, and forked hooks mounted on the front platform end, and in the upper part of each rod there is an annular groove for interacting with fork hooks.

На фиг. 1 изображено транспортное средство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при задней разгрузке кузова; на фиг. 3 - то же, при боковой разгрузке кузова; на фиг. 4 то же, вид сзади; на фиг. 5 - узел I на фиг. 2.FIG. 1 shows a vehicle, side view; in fig. 2 - the same, when the rear unloading of the body; in fig. 3 - the same, with lateral unloading of the body; in fig. 4 the same, rear view; in fig. 5 shows the node I in FIG. 2

Транспортное средство 1 содержит шасси 2, раму 3, поворотную платфор.му 4, соединенную с рамой 3 при помощи опорноповоротного устройства 5, кузов 6, механизм подъема кузова 7, опирающийс на поворотную платформу 4 и шарнирно соединенный с кузовом 6. На заднем мосту 8 посредством стрем нок 9 установлены гидроцилиндры 10 со штоками 11, снабженными нижними и верхними опорными фланцами 12 и 13, упоры 14 размещены на раме 3. Вильчатые захваты 15 установлены на поворотной платформе 4.The vehicle 1 comprises a chassis 2, a frame 3, a swivel platform 4 connected to the frame 3 by means of a tilt-and-turn device 5, a body 6, a body lifting mechanism 7 supported on the turntable 4 and pivotally connected to the body 6. On the rear axle 8 Hydraulic cylinders 10 with rods 11 fitted with lower and upper supporting flanges 12 and 13 are mounted by means of stirrups 9, and stops 14 are placed on frame 3. Forks 15 are mounted on turntable 4.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Перед разгрузкой транспортного средства 1 штоки--Ц гидроцнлиндров 10 перемещаютс вверх, нижние фланцы 12 штоков lljупира сь в упор 14 рамы 3, поднимают последнюю в верхнее крайнее положение . После того, как рессоры транспортного средства полностью разгруз тс , производитс , поворот платформы на необходимый угол. В момент окончани поворота кузова 6 вильчатый захват 15 войдет в кольцевой паз, выполненный в верхней части штока. Шток другого гидроцилиндра своим нижним фланцем 12 упираетс в упор 14 рамы 3 и будет работать как домкрат, разгрузив работу рессоры другого борта.Before unloading the vehicle 1, the rods - TS of the hydraulic cylinders 10 are moved upward, the lower flanges 12 of the rods llj are bent against the rest 14 of the frame 3, and the latter is raised to the upper extreme position. After the vehicle's springs are completely unloaded, the platform is rotated to the required angle. At the time of termination of the rotation of the body 6, the forked claw 15 will engage in an annular groove made in the upper part of the stem. The rod of the other hydraulic cylinder with its lower flange 12 rests on the stop 14 of the frame 3 and will work as a jack, relieving the work of the spring on the other side.

После поворота платформы 4 происходит наклон кузова 6 и разгрузка материала набок. Когда материал будет полностью разгружен, кузов б отпускаетс вниз на поворотную платформу 4, последн поворачиваетс в транспортное положение, освободив шток 11 гидроцилиндра 10 от вильчатого захвата 15, и штоки опускаютс в свое нижнее крайнее полоисеиие.After rotation of the platform 4, the body 6 is tilted and the material is unloaded to its sides. When the material is completely unloaded, the body B is released down onto the turntable 4, the latter is rotated into the transport position, freeing the rod 11 of the hydraulic cylinder 10 from the fork 15, and the rods are lowered into their lower extreme polioisei.

Claims

1. US Patent No. 3083059, cl. 298-12, 1963.

2. US patent number 2253548, cl. 298-9, 1941 (prototype).

F

6-.