SU693450A1 - Путевой выключатель - Google Patents

Description

(54) ПУТЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

Изобрете1ше относитс  к электргшеским выключател м , предназначенным дл  примененш в автоматизированных системах управле ш  и сигнализа1дан электроприводов машин и механизмов , а именно к путевым вшслючател м, коммутируюод м электретеские цепи при достижекш управл ющим упором машины или механизма определенного задшпюго положени  Известен путевой выключатель, содержащий коммутационный аппарат, приводной и ввод- ной узлы, взрьшонепроницаемую оболочку. Пр водной узел имеет орган управлени , закрепленный на валу, на котором насажены эксцентрические кулачки, установленные с возможностью взаимодействи  с приводным элементом коммутационного аппарата. Конструкци  этого выключател  позвол ет производить перестановку вала органа управле1Ш  на 90° отн сительно корпуса взрывонепроницаемой оболоч VK. Однако она пригодна дл  приведени  в действие одного приводного элемента коммутационных аппаратов, Известны путевые выключатели, содержащие коммутационные аппараты, установленные вО взрьтонепроница:ёмой оболочке, на которой размещены вводньй узел и приводной узел, имеЮ1щш орган управлени , закрепленный на валу , на котором установлены с возможностью взаимодействи  через приводнь1е рычаги с приводными элементами коммутацногшых аппаратов , эксцентрические кулачки. При этом орган управлеш  может бьт размещен навалу только с определеш1рй стороны вэрывонепроннцаемой оболочки выключател . Известна  койстру сци  выключател  не позвол ет nepecfaiiOBKy органа управлени  на разные стороны взрьюонепроннцаемой оболочки. Это затрудн ет доступ к коммутационным устройствам . Удары управл ющего упора или машины по органу управлени  приводат к значительному износу взрьюозащитного сопр жени . Это уменьшает механическую юносостойкость путевых выключателей. Целью изобретени    вл етс  повышение механидаской износостойкости путевого выключател  и повьпиение удобства в эксплуатации. Цель достигаетс  тем, что путевой выключатель , содержащий коммутационные аппараты.

установленные во взрывонепроницаемой оболочке , на которой размещены вводной узел и приводной узел, имеющий орган управлени , закрепленный на валу, на котором установлены с возможностью взаимодействи  через приводные рь аги с приводными элементами коммутационных аппаратов, эксцентрические кулачки, снабжен назкимными рычагами, а приводной узел вьтолнен съемным, при этом нажимные рычаги установлены с возможностью взаимодейстВи  с приводными элементами коммутационньк аппаратов и с приводными рычагами.

На фиг. 1 показан путевой вьшлючатель в аксонометрии; на фиг. 2 - путевой вьослючатель в разрезе А-А; на фиг. 3 - вариант размёщени  приводногч) устройства на оболочке.

Путевой выключатель содержит коммутационные аппараты 1, приводной 2 и вводной 3 узлы, размещенные на взрывонепроницаемой оболочке, состо щей из корпуса 4 и крьп ки 5, и колпаки 6.

Приводной узел 2 содер дат орган управлени  7, закрепленный на валу 8, вход щем в колпак 6 и И1«еющем эксцентрические кулачки в виде дисков 9, взаимодействующие с коммутационнь1ми устройствами 1 посредством соединенньрс между собой приводных рь агов 10 и нажимных рьиагов 11. Рьиаги 10 закреплены на ос х в колпаке 6, а рьиаги 11 в корпусе . 4. ; .VСквозь стенку корпуса 4 проход т приводные Элементы коммутацибнигых аппаратов в виде валиков . 12, поджатью возвратными пружинами

13.На валу 8 закреплена возвратна  прушша

14,возвращающа  орган управлени  7 в исходное положение. Концы пружины 14 соединены

с выступом колпака 6.

При повороте органа управлени  7 по часовой или против часовой стрелки под действием силы эксцентрические кулачки. 9 поочередно или одно временно взаимодействуют с роликами 15 рычагов 10. Рь аги 10, взаимодейству  с нажнмными рычагами 1 и валиками 2, привод т коммутационные устройства 1 в действие. При устранении с органа управлени  7 силы все детали путевого выключател  под действием возвратных пружин 13, 14 занимают исходное положение .

Эксцентрические кулачки 9 в случае необходимости могут переставл тьс  на валу 8, обеспечива  поочередное или одновременное включение коммутационных устройств. Перестановка приводного устройства относительно корпуса оболочки на 90° и перемонтаж кулачков 9 позвол ют повысить универсальность конструкции выключател , обеспечить его размещение в местах, недоступных дл  наезда на него мащцн или механизма, и создать удобньш досТзш.к коммутационным устройствам. Удары зттравл ющего упора механизма или маншны по органу управлени  Не оказывают своего действи  на взрывозащитное сопр жение валика 12 с втулкой корпуса 4 во взрьтозащищенпых путевых выключател х.

Фор мул а изобретени 

Путевой выключатель, содержащий коммутационные аппараты, установленные во взрьшонепроницаемой оболочке, на которой размещены вводной узел и приводной узел, имеющий орган управлеш , закреш1е1шьш на валу, на котором устайовлены с .возможностью взаимодействи  через приводные рьиаги с приводны- . ми элементами коммутациошшх аппаратов эксцентрические кулачки, отличающийс  тем, что, с целью повьпцени  механической из; носостойкости и удобства в эксплуатации, он снабжен нажимными рычагами, а приводной узел вьтолнен съемным, при этом нажимные рьиаги уста11овлены с возможностью взаимодействи  с приводными элементами коммутационных аппаратов и с приводными рычагами.

А/

8