SU691588A1 - Двигатель внутреннеого сгорани - Google Patents

Description

(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

. Изобретение относитс  к области двига-. телестроени  и может быть исгюльзовано в поршневых двигател х внутреннего сгорани  с воспламенением от сжати .

Известны двигатели внутреннего сгорани  с воспламенением от сжати , содержащие камеру сгорани ,снабженную форсункой и соединенную с впускным и выпускным трубопроводами через впускной и выпускной каналы, и канал рециркул ции, сообщенный с камерой сгорани  и выпускным трубопроводом 11.

В таких двигател х внутреннего сгорани  отработавшие газы смешиваютс  равномерно со всем объемом вводимого, воздуха , что снижает содержание окислов азота в отработавших газах, но соответствен но увеличивает содержание в них окиси углерода и углеводородов и ухудщает мощностные и экономические показатели Двигател  при увеличении количества рециркулируемых газов.

Окислы азота в двигател х образуютс  в локальных зонах камеры сгорани  Г1ри высокой температуре и большой концентрации воздуха. Эти зоны обычно ограничены зоной впрыска топлива.

Задача изобретени  заключаетс  в создании , двигател  внутреннего сгорани  с воспламенением отсжати ; в котором начальна  фаза воспламенени  и сгорани  происходила бы с малой . концентрацией воздуха и большой концентрацией отработавших газов, а последующа  фаза сгорани  - при больших концентраци х воздуха,

что позволит в начальной фазе сгорани  уменьшить образование окислов азота, а в последующей фазе сгорани  дожечь окись углерода и углеводороды при сохранении мощностных и экономических показател х двигател .

Целью изобретени   вл етс  снижение содержани  токсичных веществ в отработавших газах дбигател .

Дл  этого в предложенно.м двигателе выходное отверстие канала рециркул ции

Claims (2)

1. расположено в зЬне форсунки, причем впускной трубопровод может быть выполнен с перегородкой, а впускной -- с ширмой, образующими канал рециркул ции. На фиг. i схематически изображен впускной клапан при впуске; на фиг. 2 показано положение, иллюстрирующее йпрыск топлива в конце сжати ; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - устройство рециркул цин двигател . Двигатель внутреннего сгорани  с воспЛаменЬнием от сжати  содерл ит камеру сгорани  1, снабженную форсункой 2 и соединенную через впускной клапан 3 с впускным трубопроводом 4 и через выпускной клапан 5 - с выпускным трубопроводом 6. Камера сгорани  1 сообщена с выпускным трубопроводом б через канал 7 рёциркул ции , вьтходное отверстие 8 которого расположено в зоне и. расположени  форсунки 2. Впускной трубопровод 4 «-выполнен с перегородкой 9, а впускной клапан ширмой 10, которые образуют канал 7 рециркул ции . В канале 7 рециркул ции расположен запорный орган 11, подключенный к датчику 12 параметров двигател , например к датчику нагрузки.. При работе двигateл  во врем  впуска/ в камеру сгорани  1 всасываетс воздух по впускному трубопроводу 4. По каналу 7 рециркул ции в камеру сгорани  1 поступают отработавшие газы, подачу которых увеличивают с увеличением нагрузки запорным органом 1,1- Ширма 10 на впускном клапане 5 направл ет отработавшие газы. к форсунке 2, а воздух - в противополож .мую сторону в зону р, В процессе впуска и воздух и отработавшие газы частично перемешиваютс , и к концу сжати  и началу впрыска топлива в камере сгорани  1 образуютс  зона .ct повышенной концентрации отработавших газов и зона 5, концентраци  отработавших газов в которой уменьшаетс  донул по.мере удалени  от зоны , В зону Л производ т впрыск топлива. При сгорании перва  его фазапроисхоДИт при недостатке кислорода, что снижает образование окислов азота, -а последующа  Ч фаза - при избытке кислорода и малом содержании отработавших газов, что способствует повын1ению полноты сгОрани  и снижению содержани  окиси углерода и углеводородов в отработавших газах. После расширени  открываетс  выпускной клапан 5 и отработавшие газы по выпускному трубопроводу 6 выход т в атмосферу. Часть отработавших газов из выпускного трубопровода б отбираетс  в канал 7 рециркул ции дл  повторного использовани  в двигателе . Предложенный двигатель позвол ет при отношени х отработавшие газы/воздух, ис.пользуемых в известных двигател х внутpentiero сгораНи  с воспламенением от ежати , снизить образование окислов азота, увеличить полноту сгорани  улучшением дожигани  окиси углерода и углеводородов и повысить экономические и мощностные пО казатели. Формула изобретени  I. Двигатель внутреннего сгорани , с воспламенением от сжати , содержащий камеру сгорани , снабженную форсункой и соединенную с впускнБш и выпускным трубопроводом- через впускной и выпускной клапаны, и канал рециркул ции, сообщенный с камерой сгорани  и выпускным трубопровоДом , отличающийс  тем, что, с целью снижени  содержани  токсичных веществ в отработавших газах, выходное отверстие канала рециркул ции расположено в зоне форсунки.
2. 2. Двигатель по п. ,отличаюи ийс  тем. что впускной трубопровод выполнен с перегородкой , а впускной клапан - с ширмой, образующими канал рециркул ции. - Р1сточники информации. прин тые во внимание при экспертизе К Патент Японии № 49-17966, кл. 51 С 6, 1974.

   А-А

   иг.З

   Фиг.г

   3

   I

   /

   /

   - 7

   //

   1г

   ФагЛ