SU689685A1 - Акробатическа дорожка - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к спортивным снар дам.

Известны акробатические дорожки, содержащие упругие элементы и кЕжер Lli.

Недостатком известных акробатических дорожек  вл етс  то, что дл  регулировки упругости их необходимо каждый раз разбирать и собирать. Кроме того, они имеют большие подвижные массы и неудобны при транспортировке.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства в пользовании, уменьшение массы подвижных частей, а также повышение удобства при транспортировке.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в предлагаемой акробатической дорожке упругие элементы выполнены в виде воздушных камер, объединенных в секции и св занных между собой оболочкой из полотна, закрепленной тросами и спицами, а кажда  воздушна  камера соединена переходным шлангом с воздухопроводом .

Кроме того, с целью регулировани  рабочего давлени  в воздушных камерах при повреждении воздухопровода или от дельных камер кажда  секци  снабжена регулирующим устройством, состо шим из цилиндрической оболочки, внутри которой: помещены две воздушные камеры, а переходные шланги размещены между ними .

На фиг. 1 изображена секци  акробатической дорожки, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - регулирующее устройство, поперечный разрез.

Акробатическа  дорожка состоит из воздушных камер 1, оболочки 2, тросов 3, переходных шлангов 4, воздухопровода 5, регулирующего устройства 6, цилиндрической оболочки 71 двух воздушных камер 8 и ковра 9.

Claims (2)

1. При пользовании акробатической дорожкой воздушные камеры 1 взаимодейст вуют с ковром 9. 3 6 Формула изобретени  1. Акробатическа  дорожка, содержа ща  упругие элементы и ковер, отличающа с  тем, что, с целью повышени  удобства в пользовании путем регулировани  упругости, уменьшени  массы подвижных частей, а также повььшени  упобства при транспортировке, упругие элементы выполнены в виде воздушных камер, объединенных в секции и св занных между собой оболочкой из полотна, закрепленной тросами и спицами , а кажда  воздушна  камера сообщена переходным шлангом с воздухопроводом. 5,
2. 2. Дорожка по п. 1, о т л и ч га ющ а   с   тем, что, с регулировани  рабочего давлени  в воза ушных камерах при повреждении возпухопровопа или отдельных камер, кажда  секци  снабжена регулирующим устройством, состо щим из цилиндрической оболочки, внутри которой помещены две воздушшле камеры, а переходные щланги размещены между ними. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Сборник статей Гимнастика, вып. № 1, 1975, с, 39-43 (прототип).

   / /