Claims (2)
(54) ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ ВРЕМЕННО НЕЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА круговыми буртиками, между которыми прикреплены верхние кра оболочки, а на верхнем конце трубы с зазором смонтирован зонт. На фиг. 1 изображена вентил ционна труба с верхней частью гибкой оболочки в увеличенном масшта ,бе на фиг. 2 показано расположение защитного чехла на транспортном средстве. Защитный чехол, одетый на кузов 1 транспортного средства, имеет гибкую оболочку 2 с выступами 3 на внутренней поверхности. В верхне части гибкой оболочки выполнено отверстие , в котором вертикально уста новлена вентил ционна труба 4, выполненна в средней части с круговы ми буртикс1ми 5, между которыми хому том б закреплены верхние кра гибко оболочки 2. К верхнему концу вентил ционной трубы 4 через опоры 7 прикреплен зонт 8. Нижний конец трубы 4, под гибкой оболочкой 2 выполнен с венти л ционными отверсти ми 9, снабжен эластичной прокладкой 10 с вентил ционныг и каналгичи 11 дл установки на крыше кузова 1 и гибкими раст жками 12 соединен с гибкой оболочкой Выступы 3 также снабжены эластич ными прокладками 13 дл исключени повреждений покрыти кузова 1 защищаемого транспортного средства. На прокладках 13 также выполнены вентил ционные каналы 14. Гибка оболочка 2 одеваетс на кузов 1 транспортного средства с за зором за счет выступов 3, которые через прокладки 13 опираютс на выс тупающие обводы кузова. Через отверсти 9 вентил ционной трубы 4 обеспечиваетс выход воздуха наружу. Вентил ци пространства между гибкой оболочкой и кузовом транспортного средства происходит з счет естественной т ги. Свежий воздух поступает в вентилируемое пространство из-под нижнего обреза гибкой оболочки. Нагрева сь от внешнего теплового излучени , воздух поднимаетс вверх и оьи вает поверхность гибкой оболочки и кузова защищаемого транспортного средства. Насыщенный влагой воздух через отверсти 9 и трубу 4 выходит в атмосферу. Непрерывное поступлени свежих порций воздуха способствует удалению влаги с защищаемого транспортного средства, что в свско очередь исключает услови , ведущие к. коррозии транспортного средства и гниению гибкой оболочки Эластичные прокладки 10 и 13 с вентил ционными каналами 11 и 14 исключают поврвзеде ние лакокрасочных покрытий кузова транспортного средства. Короткие гибкие раст жки 12 фиксируют трубу в вертикальном положении. 34 Вентил ционна труба 4 может выполн тьс совместно с обт жками в виде кругового участка чехла и затем вlшiвaтьc в верхнюю часть чехла. Дл усилени циркул ции воздуха под чехлом длина трубы может быть увеличена . Зонт 8 защищает внешний конец трубы 4 и ее отверстие от попадани дожд и снега. Описываемое техническое решение обеспечивает улучшенную защиту транспортного средства, в том числе антикоррозионных покрытий от разрушени , составных систем, частей и деталей от коррозии, а защитного чехла - от гниени . Оно также позвол ет снизить трудозатраты при длительном хранении транспортных средств на открытых площадках. Это обеспечиваетс за счет защиты транспортного средства от попаДани на него атмосферных осадков (дожд , росы, снега, ине и т.д.); естественного удалени из-под чехла влаги и ине , оседающих на кузове транспортного средства при изменеНИИ температуры окружающего воздуха, а также подтеков при местном разрушении гибкой оболочки чехла. Кроме того, спадает необходимость сн ти чехла с кузова транспортного средства при длительном его хранении дл -периодической сушки. Формула изобретени Защитный чехол дл временно неэксплуатируемого транспортного средства , содержасций гибкую оболочку с выступами на её внутренней поверхности дл образовани полости между Оболочкой и кузовом транспортного средства, отличающийс тем, что, с целью повышени долговечности чехла и предохранени транспортного средства от коррозии при длительном хранении путем повышени эффективности естественной вентил ции пространства под ги-бкой оболочкой, он снабжен вертикально расположенной вентил ционной трубой, нижний конец которой выполнен с вентил ционными отверсти ми, снабжен эластичной прокладкой с вентил ционными каналами дл установки на крыше кузова и соединен раст жками с гибкой оболочкой, при этом упом нута труба в средней части выполнена с круговыми буртиками, между которЬ1ми прикреплены верхние кра оболочки , а на верхнем конце трубы с зазором смонтирован зонт. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Патент Франции № 2031372, кл, В 60 Д 11/00, 1970. (54) PROTECTIVE COVER FOR THE TEMPORALLY UNEXPECTED VEHICLE In circular flanges, between which the upper edges of the shell are attached, and an umbrella is mounted at the upper end of the pipe with a gap. FIG. 1 shows a ventilation pipe with an upper part of the flexible casing on an enlarged scale, in FIG. 2 shows the location of the protective cover on the vehicle. The protective cover, worn on the body 1 of the vehicle, has a flexible shell 2 with protrusions 3 on the inner surface. In the upper part of the flexible shell there is a hole in which the ventilation pipe 4 is vertically installed, made in the middle part with circular flanges 5, between which the b shell is fixed the upper edges of the flexible shell 2. To the upper end of the ventilation pipe 4 through the supports 7 an umbrella 8 is attached. The lower end of the pipe 4, under the flexible sheath 2, is made with ventilation openings 9, is provided with an elastic gasket 10 with ventilation and canalichi 11 for mounting on the roof of the body 1 and with flexible extensions 12 is connected to the flexible sheath. also provided with elastic pads 13 to prevent damage to the bodywork 1 of the protected vehicle. The gaskets 13 are also provided with ventilation ducts 14. The sheath 2 is flexible. It is put on the body 1 of the vehicle with a clearance due to the projections 3, which, through the gaskets 13, rest on the outgoing body circuits. Through the openings 9 of the vent pipe 4, air is discharged to the outside. The ventilation of the space between the flexible casing and the vehicle body occurs at the expense of natural thrust. Fresh air enters the ventilated space from under the bottom edge of the flexible sheath. Heating is caused by external heat radiation, the air rises up and removes the surface of the flexible casing and the body of the protected vehicle. Moisture-saturated air through the holes 9 and the pipe 4 is released into the atmosphere. The continuous supply of fresh portions of air contributes to the removal of moisture from the protected vehicle, which, in turn, eliminates conditions leading to vehicle corrosion and rotting of the flexible casing. Elastic pads 10 and 13 with ventilation ducts 11 and 14 prevent damage to the vehicle body paintwork. . Short flexible straps 12 fix the pipe in an upright position. 34 The vent pipe 4 may be made together with the skins in the form of a circular portion of the cover and then slid into the upper part of the cover. To increase air circulation under the hood, the length of the pipe can be extended. Umbrella 8 protects the outer end of the pipe 4 and its opening from rain and snow. The described technical solution provides improved protection of the vehicle, including anti-corrosion coatings from destruction, composite systems, parts and parts from corrosion, and the protective cover from rotting. It also reduces labor costs during long-term storage of vehicles in open areas. This is ensured by protecting the vehicle from precipitation (rain, dew, snow, rain, etc.); natural removal from the cover of moisture and non-sediment deposited on the vehicle body when the ambient temperature is changed, as well as smudges at the local destruction of the flexible cover of the cover. In addition, the need to remove the cover from the vehicle body during long-term storage for periodic drying is reduced. Invention Protective cover for a temporarily non-operated vehicle containing a flexible shell with protrusions on its inner surface to form a cavity between the Shell and the vehicle body, characterized in that, in order to increase the durability of the cover and to protect the vehicle from corrosion during prolonged storage by increasing efficiency of natural ventilation of the space under the bending shell, it is equipped with a vertically located ventilation pipe, the lower horse which is made with ventilation holes, is provided with an elastic gasket with ventilation channels for installation on the roof of the body and is connected with extensions to a flexible casing, with the said pipe in the middle part made with circular shoulders, between the upper edges of the casing, and An umbrella is mounted on the upper end of the pipe with a gap. Sources of information taken into account in examination 1, Patent of France No. 2031372, class B 60 D 11/00, 1970.
2. Авторское свидетельство № 398421, кл. В 60 D 11/00, 1972.2. Copyright certificate № 398421, cl. B 60 D 11/00, 1972.
/5 /« //five /" /
.S.i.S.i