SU683904A1 - Устройство дл отмера длин сортиментов - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ .4 ДЛИН СОРТИ.ИЕНТОВ

Изобретение относитс  к лесной и деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано на раскр жевочных лини х с продольной подачей хлыстов.

Известно устройство дл  отмера длин сортиментов при раскр жевке хлыстов, включающее упоры, установленные под углом к направлению движени  хлыста, выполненное свободно поворотными по его ходу и взаимодействующие с датчиками положени  1

Егр недостатком  вл етс  низка  точность отмера длины сортиментов.

Известно также устройство дл  отмера длин сортиментов, включающее приемный стол с поворотными в продатьной вертикальной плоскости упорами, выполненными в виде двуплечих рычагов, взаимодействующих с датчиками положени  2.

Недостатком данного устройства  вл етс  возникновение повышенных динамических натрузок при заданной точности отмера Цель изобретени  - уменьще-ние динамических нагрузок при заданной точности отмера.

Это достигаетс  тем, что датчики положени  расположены на пути перемещени  верхних плеч рычагов, а на пути перемещени  нижних плеч рычагов установлена приводна  тормозна  И1ина дл  ограничени  поворота упоров.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1;

на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Г-Г фиг. 2; на фиг. 6 - вид Д фиг. 4 (механизм взведени  упоров); на фиг. 7 - различные положени  упора при его взаимодействии с хлыстом и с датчиками; на фиг. 8

вид Е фиг. 7; на фиг. 9 - гндросхема механизма взведени  упора.

Устройство дл  отмера длин сортиментов содержит приемный стол I с прорез ми 2 и поперечными св з ми 3. На приемном столе закреп-лены на ос х 4 поворотные упоры 5. Последние установлены под острым углом л к приемному столу и выполнены в виде гребенки (фиг. 8), снабженной рычагами , 6, жестко соединенными с упорами 5. и дополнительными рычагами 7, которые

Claims (2)

1. подпружинены и щарнирно закреплены в узле 8. На продольном ребре 9 приемного стола 1 закреплены электромагниты 10 с серповидными толкател ми 11 фиг. 6). С дополнительными рычагами 7 взаимодсм1ств 1от приливы 12 пластинчатой т 111 13, закрепле1И1ой на роликах 14 и соединенной с силовым цилиндром 15 взведени  упора из исходного положени  I в рабочее положение II под углом а к приемному столу 1. Силовой цилиндр 15 соединен с насосом 16 и баком 17 через распределиIe .ib 18, с магнитами 19 и 20 и переливным клапаном 21. На фиг. 7 показаны последовательные положени  упора при его повороте под действием хлыста нз рабочего положени  II в нолох епие 11, где срабатывает датчик 22 начала движени  упоров 5, и далее - в по .южение упреждени  IV и фиксированное положение V. В двух последних положени х упор 5 взаимодействует соответственно с датчиком 23 отключени  привода и включени  тормозного режима и датчиком 24. Приемный стол закреплен на стойках 25 и 26 с возможностью поворота в обе стороны на ос х 27 и 28 под действием гидроцилиндра 29. Снизу приемного стола 1 шарнирно установлена тормозна  шина 30 на рычагах 31. Шина 30 св зана шарнирно с силовым цилиндром 32 подъема и опускани  тормозной шины из положени  VI в положение VIIи обратно. Устройство paOoTaei CJleдyюш.им образом. Оператор заказывает определенную длину отмер емого сортимента. Срабатывает один из магнитов 10 и серповидным толкателем 11 вводит в зацепление с приливом 12, наход щимс  в исходном положении VIII, дополнительный рычаг 7. Одновременно, срабатывает магнит 19, соедин ющий штоковую полость цилиндра 15 с насосом 16. Приливы 12 перемещаютс  из положени  VIIIв положение IX и при этом поворачивают введенный в зацепление с приливом рычаг 7 из положени  X в положение XI. Соответствующий упор 5 возвращаетс  из исходного, положени  I в рабочее П. При этом гребенка упора 5 проходит через прорези стола 2. Поршень цилиндра 15 доходит до крайнего положени , и масло через переливной клапан 21 сливаетс  в бак, а клапан остаетс  открытым. После выставлени  упора 5 в рабочее положение II по команде датчика 22 силовой цилиндр 32 поднимает тормозную шину 30 из положени  VI в положение VII. Хлыст 33 движетс  на большой скорости, например 2 м/с, упор 5 устанавливаетс  под углом а к приемному столу и с упреждением к его фиксированной позиции V. Хлыст 33 начинает отклон ть упор 5 из рабочего положени  II. Одновременно его дополнительный рычаг 7 в положении XI воздействует на прилив 12 в положении IXи на т гу 13. При этом поршень цилинда 15 вытесн ет масло через переливной лапан 21, а ,упор 5 с небольшим усилием. е преп тству  перемещению хлыста, поджимаетс  к его торцу. В положении III упора 5 включаетс  датчик 22, осундествл етс  рекуперативное торможение, и .хлыст переходит на малую скорость 0,7 м/с, продолжа  отклон ть упор 5. В положении IV упора 5 срабатывает датчик 23 и за 10-12 см до фиксированной позиции упора 5 осуществл етс  динамическое торможение системы. Хлыст снижает скорость и одновременно продолжает отклон ть упор 5 до положени  V, где рычаг 6 упираетс  в подн тую в положение VII тормозную шину 30, и упор 5 становитс  силовым . Одновременно срабатывает датчик 24, отключающий режим динамического торможени . До фиксированного положени  V упора 5 хлыст снижает скорость с 0,7 до 0,2-0,3 м/с и на этой скорости силовы.м упором 5 в пoлoжeнииV гаситс  оставша с  кинетическа  энерги  системы. После останова хлыста осуществл етс  отпиливание сортимента и его сброска с приемного стола силовым цилиндром 29 влево или вправо. Одновременно тормозна  шина 30 силовым цилиндром 32 опускаетс  из положени  VII в положение VI, а магнит 20 распределител  18 соедин ет поршневую полость цилиндра 15 с насосом, и т га 13 дает возможность упору 5 под собственным весом возвратитьс  в исходное положение I. Далее цикл повтор етс . Формула изобретени  Устройство дл  отмера длин сортиментов , включающее приемный стол с поворотными в продольной вертикальной плоскости упорами, выполненными в виде двуплечих рычагов, взаимодействующих с датчиками положени , отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  динамических нагрузок при заданной точности отмера, датчики положени  расположены на пути перемещени  верхних плеч рычагов, а на пути перемещени  нижних плеч рычагов установлена приводна  тормозна  шина дл  ограничени  поворота упоров. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 395915, кл. В 27 В 5/28, 1971.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 289902, .кл. В 27 В 5/18, 1970.

   Фиг.З

   VIII 7

   23

   /Ф

   ВидЛ

   15