SU682419A1 - Листовой поддон - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к технике пакетировани  штучных грузов.

Известен листовой поддон с армирующими элементами дл  штучных грузов, уложенных в пакет с образованием выемок в нижнем р ду дл  ввода вил автопогрузчика 1 .

Однако такой листовой поддон требует применени  листового материала с армирующими элементами, укрепленными между сло ми, а также применени  приспособлений дл  формировани  поддона в зоне боковых выемок, что усложн ет его конструкцию .

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции листового поддона.

Это достигаетс  тем, что армирующие элементы выполнены жесткими и расположены поперек поддона, а длина, по меньшей мере, двух элементов больше ширины нижнего р да формируемого пакета.

На фиг. 1 и 2 схематично изображен листовой поддон (общий вид и с уложенным на нем нижним р дом изделий) в аксонометрии; на фиг. 3, 4 и 5 - поддон с больщим числом армирующих элементов в аксонометрии; на фиг. 6 - пакет, сформированный на листовом поддоне, вид спереди и сбоку.

Листовой поддон включает полосу 1 листового материала с армирующими элементами 2, которые выполнены жесткими. Армирующие элементы 2 (см. фиг. I и 2) расположены поперек поддона и прикреплены к концам полосы 1, при этом длина армирующих элементов 2 больше ширины формируемого пакета 3.

Листовой поддон может содержать дополнительно армирующие элементы 4 и 5, уложенные на полосу 1, причем длина армирующих элементов 5, примерно, равна ширине полосы, а длина армирующих элементов 4 больше ширины формируемого пакета (см. фиг. 3, 4, 5).

При формировании пакета на листовом поддоне вначале укладывают нижний р д 6 изделий на полосу I, а затем свободные концы полосы с армирующими элементами 2 укладывают с нат гом и фиксируют на поверхности нижнего р да 6 изделий, после чего укладывают последующие р ды 7 изделий .

Фиксирование после укладки с нат гом можно осуществл ть путем приклеивани , закладывани  концов полосы с армирующими элементами 2 в «замок (см. фиг. 4 и 5), что исключает развал пакета при транспортировании .

Формируемый пакет 3 (см. фиг. 6) имеет

угловые выемки дл  ввода вил автопогрузчика (на чертеже не показаны).

Армирующие элементы 2 (см. фиг. 1, 2) или армирующие элементы 4 (см. фиг. 3, 4, 5) несут основную нагрузку пакета 3 при транспортировке автопогрузчиком, благодар  чему в качестве материала полосы 1 можно использовать материал, имеющий относительно невысокую прочность, например брезент, полимерную ткань.

Предлагаемый листовой поддон по сравнению с известным имеет более простую конструкцию.

Использование предлагаемого листового поддона позволит механизировать погрузку и разгрузку щтучных грузов в пакетах.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Листовой поддон с армирующими элементами дл  щтучных грузов, уложенных в пакет с образованием выемок в нижнем р ду дл  ввода вил автопогрузчика, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  его конструкции, армирующие элементы выполнены жесткими и расположены поперек поддона, а длина, по меньшей мере, двух элементов больше ширины нижнего р да формируемого пакета.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент СССР № 284758, кл В 65D 19/20, 1966.

   /7- . . . .

   «аг,5

   й/г.4

   Риг.6