Claims (1)
Изобретение относитс к области испытательной техники, а именно к устройствам дл испытани материалов на ударное кручение. Известно устройство дл испытани материалов на ударное кручение, содержащее механизм ударного нагруженн , включающий электродвигатель и приводной вал с установленным на нем маховиком, активный захват образца, средства соединени активного захвата с механизмом ударного нагружени и измеритель угловой скорости , св занный с приводным валом 1. Сред ства сцеплени представл ют собой траверсу с пальцами, вход щими в отверсти , выполненные в маховике. С помощью известие го устройства нельз проводить испытани на эластичность по отскок из-за отсутстви источника импульсного нагруже ни , кроме того, невозможно возвращение образца в исходное состо ние из-за его разрушени Цель изобретени - определение эластичности по отскоку полимерных материалов. Дл зтого устройство снабжено источником импульсного питани электродвигател , а средства соединени выполнены в виде двух симмет рично расположенных относительно приводного вала торцовых выступов на активном захвате, каждый из которых со стороны вала имеет цилиндрическую поверхность, центр кривизны которой смещен относительно оси вала, и двух взаимодействующих с выступами бойков, а в приводном валу выполнено сквозное радиальное отверстие, в котором свободно установлены бойки. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , схема; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1. Устройство содержит основание 1 со стойкой 2, на которой с помощью винта 3 фиксируетс положение вертикально перемещающейс штанги 4. На конце штанги 4 крепитс фланцевый электродвигатель 5, вал которого жестко соединен с валом 6, например, с помощью втулочной муфты. На валу 6 закреплен маховик 7 переменной массы. На нижнем конце вала 6 выполнено сквозное радиальное отверстие, в котором установлены бойки 8, свободно скольз щие в сквозном отверстии вала 6, и подиашниковый узел 9 с активным захватом 10, который имеет два симметрично расположенных относительно приводного вала торцовых выступа 11, каждый из которых со стороны вала имеет циливдрическую поверхносгь, центр кривизны которой смещен относительно оси вала и двух взаимодействующих с выступами бойков 8. Испытываемый образец 12 имеет форму кольца 1и помещаетс между активным захватом 10 и наковальней 13. Нижн часть вала 6 вместе с образцом 12 помещаетс в термокамеру 14. Дл измерени скорости вращени вала 6 может быть использовано устройство любого типа, например, состо щее из датчика 15 и путевых отметчиков 16, установленных на поверхности маховика 7. Скорость вращени вала 6 может также определ тьс по величине ЭДС, наводимой в двигателе, переключаемом в режим генератора . Прибор работает следующим образом. Через электродвигатель 5 разр жаетс конденсатор вл ющийс источником импульсного питани электродвигател 5 (на чертеже не показан ). Вал 6, получив механический импульс от электродвигател 5, на«шнает вращатьс в направлении стрелки (фиг. 2). Бойки 8 нанос т удар по выступам 11 активного захвата 10, передаваемый на образец 12 и последний деформируетс . Возвраща сь в исходное (недоформи рованное) состо ние, образец 12 через активный захват 10 и бойки 8 толкает вал 6 в обратном направлении. Эластичность образца оцениваетс по скорости вала 6 до и после удара. Изменени условий испытани производитс , например, изменением емкости разр жаемого через электродвигатель 5 конденсатора, изменением момента инерци маховика 7 (достигаетс путем установ ки маховиков различной массы) и изменением температуры образца. Изобретение позвол ет проводить комплексное исследование материала, так как по данным о величине эластичности по отскоку можно рассчитать по известным зависимост м тангенс угла механических потерь: tg-cT комплексный и динамический модули сдвига: 4f-irгде G - комплексный модуль сдвига; G - динамический модуль сдвига. Комплексный модуль сдвига определ етс отношением скоростей вала до и после удара, размерами образца, величиной деформации и может быть рассчитан по известным формулам. Формула изобретени Устройство дл испытани материалов на ударное кручение, содержащее механизм ударного нагруженн , включающий электродвигатель и приводной вал с установленным на нем маховиком , активный захват образца, средства соединени активного захвата с механизмом ударного нагруженн и измеритель угловой скорости , св занный с приводным валом, отличающеес тем, что, с целью определени эластичности по отскоку полимерных материалов , оно снабжено источником импульсного питани злектродвигател , а средства соединени выполнены в виде двух симметрично расположенных относительно приводного вала торцовых выступов на активном захвате, каждый из которых со стороны вала имеет цилиндрическую поверхность, центр кривизны которой смещен относительно оси вала, и двух взаимодействующих с выступами бойков, а в приводном валу выполнено сквозное отверстие, в котором свободно установлены бойки. Источники информации Прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N58819, кл. G 01 N 3/26, 1938.The invention relates to the field of testing equipment, in particular to devices for testing materials for impact torsion. A device for testing materials for impact torsion, containing a shock loading mechanism, including an electric motor and a drive shaft with a flywheel mounted on it, an active sample pickup, means for connecting the active gripping with a shock loading mechanism, and an angular velocity meter associated with the drive shaft 1 are known. Medium Couplings are the traverse with the fingers entering the holes made in the flywheel. Using the information device, it is not possible to carry out rebound elasticity tests due to the absence of a source of pulsed loading. Moreover, the sample cannot be returned to its original state because of its destruction. The purpose of the invention is to determine the elasticity by rebound of polymeric materials. For this purpose, the device is supplied with a source of pulsed power for an electric motor, and the connecting means are made in the form of two symmetrically arranged protrusions on the active gripper relative to the drive shaft, each of which has a cylindrical surface on the shaft side, the center of curvature of which is offset from the shaft axis, and two projections of the strikers, and in the drive shaft there is a through radial hole in which the strikers are freely mounted. FIG. 1 shows the proposed device, the scheme; in fig. 2 is the same, section A-A in FIG. 1. The device comprises a base 1 with a stand 2 on which the position of a vertically moving rod 4 is fixed with a screw 3. At the end of the rod 4 a flange electric motor 5 is mounted, the shaft of which is rigidly connected to the shaft 6, for example, by means of a sleeve coupling. On the shaft 6 is fixed flywheel 7 variable mass. At the lower end of the shaft 6 there is a through radial hole in which the strikers 8 are installed, freely sliding in the through hole of the shaft 6, and the subshaped unit 9 with an active gripper 10, which has two protrusions 11 symmetrically positioned relative to the drive shaft, the shaft side has a cylindrical surface, the center of curvature of which is offset from the shaft axis and two interacting with projections of the strikers 8. Test sample 12 has the shape of ring 1 and is placed between the active gripper 10 and the anvil 13. The lower part of the shaft 6 together with the sample 12 is placed in the heat chamber 14. To measure the rotational speed of the shaft 6, any type of device can be used, for example, consisting of a sensor 15 and track marks 16 installed on the surface of the flywheel 7. The speed of rotation of the shaft 6 may also be determined by the magnitude of the emf induced in the engine being switched to the generator mode. The device works as follows. The motor 5 discharges the capacitor which is the source of the pulsed power supply to the motor 5 (not shown). The shaft 6, having received a mechanical impulse from the electric motor 5, doesn’t spin in the direction of the arrow (Fig. 2). The strikers 8 hit the projections 11 of the active gripper 10 transferred to the sample 12 and the latter is deformed. Returning to the original (unformed) state, sample 12 through the active gripper 10 and the strikers 8 pushes shaft 6 in the opposite direction. The elasticity of the sample is estimated from the speed of the shaft 6 before and after the impact. Changes in the test conditions are made, for example, by changing the capacitance of a capacitor discharged through the electric motor 5, by changing the moment of inertia of the flywheel 7 (achieved by installing flywheels of different mass) and by changing the sample temperature. The invention allows for a comprehensive study of the material, since according to the data on the rebound elasticity, it is possible to calculate from the known dependencies of the tangent of the angle of mechanical loss: tg-cT complex and dynamic shear moduli: 4f-ir, where G is a complex shear modulus; G is the dynamic shear modulus. The complex shear modulus is determined by the ratio of the shaft speeds before and after the impact, the sample size, the amount of deformation, and can be calculated using well-known formulas. The invention The device for testing materials for impact torsion, containing a shock load mechanism, including an electric motor and a drive shaft with a flywheel mounted on it, active sample pickup, means of connecting the active gripper with a shock load mechanism, and an angular velocity meter associated with the drive shaft, the fact that, in order to determine the elasticity by rebound of polymeric materials, it is supplied with an electromotor pulse power source, and the connecting means are s in the form of two symmetrically located relative to the drive shaft end protrusions on the active grip, each of which from the side of the shaft has a cylindrical surface, the center of curvature of which is offset relative to the axis of the shaft, and two dies interacting with the projections, and in the drive shaft there is a through hole in which free installed brisk. Sources of information Taken into account during the examination 1. USSR author's certificate N58819, cl. G 01 N 3/26, 1938.