SU679842A1

SU679842A1 - Устройство дл балансировки роторов

Info

Publication number: SU679842A1
Application number: SU752179265A
Authority: SU
Inventors: Валентин Григорьевич Юрьев
Original assignee: Yurev Valentin G
Priority date: 1975-10-10
Filing date: 1975-10-10
Publication date: 1979-08-15

Description

Изоб|)етение относитс к машиностроению. Известно устройство дл балансировкн роторов , содержащее цилиндрический корпус, балансировочные грузы в виде секторов и механизм перемещени секторов Ц. Это устройство работает следующим образом. Воздействием мзвне на механизм перемещени секторов балансировочные тела перемещают в положение, соответствующее уравиовещенному состо нию ротора. Однако наличие механизма перемещени сек торов значительно увеличивает вес устройства и снижает его надежность. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому вл етс устройство дл балансировки роторов содержащее цилшифический корпус и баланофовочвые грузы, закрепленные на роторе с возможноспго взаимного перемещени 2. Это устройство работает следующим образом . Определив величину смещени центра т жес ТВ ротора, балансировочные грузы освобождают и устанав йьакот в положение, соответствующее уравиовешйшому состо шоо ротора, после чего вновь закрепл ют их на корпусе. Недостатком устройства вл етс невысока надежность, так как балансировочные грузы имеют возможность взаимного перемещен ч, которое может произойти самопроизвольно в процессе вращени ротора, что нарущит балансировку . Целью изобретени вл етс повыщение надежности устройства. Это достигаетс тем, что балансировочные грузы выполнены в внде трех жестко закрепленных по периферии корпуса секторов. Кроме того, балансировочные грузы смещены друг относительно друга в радиальном направлении ИЛИ по оси корпуса. На фиг. 1 изображен цилиндрический корпус с балансировочными грузами в внде сектрроч , смещенных друг относительно друга в радиальном направлении; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 изображен цилиндрический корпус с балансировочными грузами в виде секторов, смещенных друг относительно друга в осевом направлении; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5, 6 - позиции резца при обработке . На корпусе 1 неподвижно закреплены три сектора 2, 3, 4, смещенные /фуг относительно

друга. Резец 5 предназначен дл балансировки роюра.

Устройство работает следующим образом.

Определив величину смешени центра т сести ротора, путем сн ти соответствующего количества металла с секторов 2. 3, 4, выполн емого резцом 5, производ т уравновешиние ротора. Взаимное смещение секторов дает возможность производить съем металла в процессе вращени ротора. Наличие взаимно смеWHHMX секторов, неподвижно закрепленных на корпусе, позвол ет достигнуть высокой надежности устройства.

Claims

1. Устройство дл балансировки роторов, сод жащее цилиндрический корпус и балансировочные грузы, отличающеес

тем, что, с целью повышени надежности, балансировочные грузы выполнены в виде трех жестко закрепленных по периферии корпуса секторов ,

2.Устройство по П.1, о т л и ч а ю щ е ес тем, что балансировочные грузы смещены друг относительно друга в радиальном направлении .

3.Устройство по п.1,0 т л и ч а ю щ е ес тем, что балансировочные грузы смещены цруг относительно друга по оси корпуса.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Рейбах Ю. С. Устройство дл балансировки шлифовальных кругов. М., НИИМАШ, 1967, с. 32.

2.Авторское свидетельство СССР № 200857, кл. G 01 М 1/32, 1967.

А-А

/

г.2

fk

С

Риг.6