SU679757A1 - Задвижка - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к промышленной трубопроводной арматуре, а именно к параллельным задвижкам, ,и предназна: чено дл  перекрыти  потока среды в трубопроводе.

Известна задвижка, в корпусе которой установлен затвор, состо щий из обоймы, внутри которой установлена, по крайней мере, одна вставка fl.

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что оно имеет сложную конструкцию и значительную металлоемкость

Целью насто щего изобретени   вл етс  упрощение конструкции и сокращение металлоемкости устройства.

Указанна  цель достигаетс  тем, что вставка помещена в обойме с зазором, в котором подвижно размещена гильза и установлен упругий элемент, всзаимодействующий с гильзой.

На фиг. 1 изображена задвижка в разрезе (затвор закрыт); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (затвор открыт); на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1. (затвор

закрыт; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1 (затвор открыт).

Задвижка содержит корпус 1, во внутренней полости которого между торцами входного и выходного патрубков расположен запорный орган. Запорный орган состоит из обоймы 2, внутренн   полость которой перекрыта вставкой 3 таким образом , что между обоймой и вставкой образован некоторый кольцевой зазор, в котором расположена подвижно относительно обоймы и вставки гильза 4. Обойма и вставка жестко соединены между собой при -помощи щтифтов 5, пересекающих стенки обоймы 2, гильзы 4 и вставки 3 в радиальных направлени х.

Дл  поступательного перемещени  гильзы 4 в кольцевом зазорю относительно обоймы и вставки в ней выполнены пазы а, продольные оси которых параллельны образующим гильзы. Между внутренней поверхностью обоймьГ 2 и наружной поверхностью вставки выполнена кольцева  полость в, соединейю  по периметру с кольцевым зазором, В полости расположена кольцева  камера 6, соединенна  по периметру с торцом гильзы 4, обращеным в сторону камеры 6, Внутренн   полость ксхпьцевой камеры 6 соединена че- рез отверстие с и канал lof.B шпинделе 7 с источником избыточногодавлени 

Проникновению среды, протекающей по трубопроводу, в полость между обоймой 2 и вставкой 3 преп тствуют эласти ные упругие кольца 8 и 9, .расположенные на внутренней и наружной поверхност х гильзы 4. Дл  возвращени  гиль- аы 4 Б исходное положение, дл  вт гивани  ее в кольцевую полость между вн5Т ренними поверхност ми полости и наруэкными боковыми поверхност ми кольцевЬй камеры размещены кольцевые трубки 10, 11, выпо ненные, например, из резины. Внутренние полости трубок наход тс  под избыточным давлением.

Фиксаци  запорного органа в крайнем нижнем положении осуществлена при помощи опорного винта 12, установланно го в нижней части корпуса 1 между пат рубками задвижки. Направл ющие 13 на корпусе 1 задвижки обеспечивают гарантированный аазор между запорным органом и торцами входнб1гч и выходного патрубков в момент подъёма и опускани  запорного органа, В открытом положении запорный орган расположен в резервной части корпуса задвижки.

Перекрытие Лрохода в корпусе задвижки осуществл етс  следующим образом. Запорный орган, опира сь на направл ю шие 13, перемещаетс  в направлении входного и выходного патрубков до упора обоймы 2 в конец винта 12. Гильзы 4 при этом вт нуты во внутрь 2

и вставки 3. В момент касани  обоймы 2 установочного винта 12, т. е. когда уплотнительные поверхности гильз 4 встанут напротив уплотнительных поверхностей на торцах входного и выходного патрубков корпуса 1, через канал 3 в шпинделе 7 и отверстие с в обойме 2 подаетс  управл ющее давление, например сжатый воздух, во внутреннюю полость кольцевой камеры 6. Преодолева  сопротивление, оказываемое кольцевыми трубками 10, 11, гильза 4, соединенна  с кольцевой камерой 6 своими торцами, подх{имаетс  к уплотнительным поверхност м на патрубках и перекрывает окончательно проход В корпусе задвижки.

В результате усовершенствовани  конструкции запорного органа упростилась, уменьшилась значительно ее металлоемкость , улучшилась технологичность за счет применени  в конструкции штампованных деталей.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Задвижка, в корпусе которой установлен затвор, состо щий из обоймы, внутри которой установлена, по крайней мере, одна вставка, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  крнструк- ции и сокращени  металлоемкости, вставка помещена в обойме с зазором, в котором подвижно размещена гильза и ус:тановлен упругий элемент, взаимодействующий с гильзой.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1, Авторское свидетельство СССР № 509075, кл. F16 К 3/10, 1976.

   А- А

   NXXXXV

   /3

   PU9.t

   IS