SU679437A1 - Apparatus for controlling friction clutches of transmission - Google Patents

Apparatus for controlling friction clutches of transmission

Info

Publication number
SU679437A1
SU679437A1 SU772519593A SU2519593A SU679437A1 SU 679437 A1 SU679437 A1 SU 679437A1 SU 772519593 A SU772519593 A SU 772519593A SU 2519593 A SU2519593 A SU 2519593A SU 679437 A1 SU679437 A1 SU 679437A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
friction clutches
transmission
controlling friction
shoulders
electromagnet
Prior art date
Application number
SU772519593A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владислав Васильевич Баранов
Владимир Максимович Винокуров
Ольгерт Иванович Гируцкий
Михаил Николаевич Дзядык
Юрий Константинович Есеновский-Лашков
Вячеслав Николаевич Паух
Михаил Ефимович Орехов
Original Assignee
Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Автомобильный И Автомоторный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Автомобильный И Автомоторный Институт filed Critical Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Автомобильный И Автомоторный Институт
Priority to SU772519593A priority Critical patent/SU679437A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU679437A1 publication Critical patent/SU679437A1/en

Links

Landscapes

  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

Коробка передач (фиг. 1) содержит входной вал 1, который через блокируемый комплексный гидротрансформатор 2 св зан с двигателем (не показан). На валу 1 закреплены шестерни, наход щиес  в зацепленин с шестерн ми , свободно установленными на промежуточных валах 3 и 4, соедин емых с шестерн ми при включении ступеней фрикционными муфтами 5, 6, 7 и 8. Муфты 5, 6, 7 служат .дл  включени  первой, второй и третьей ступени соответственно, муфта 8 - дл  включени  передачи заднего хода. Муфты установлены на промежуточных валзх 3 и 4 попарно. Кажда пара муфт имеет общий корпус 9 (фиг. 2).The gearbox (Fig. 1) contains the input shaft 1, which is connected to a motor (not shown) through a lockable complex torque converter 2. Gears are attached to the shaft 1 and are in gears with gears that are freely mounted on intermediate shafts 3 and 4, which are connected to gears when the stages are engaged by friction clutches 5, 6, 7 and 8. Couplings 5, 6, 7 serve. switching on the first, second and third stages, respectively, clutch 8 - to engage reverse gear. Couplings are installed on intermediate valzkh 3 and 4 in pairs. Each pair of couplings has a common body 9 (Fig. 2).

Устройство дл  управлени  фрикционными муфтами содержит клапаны 10, установленные на периферии корпуса 9 муфт. Золотники 11 клапанов 10 св заны с подвижно установленными на корпусах 9 муфт кольцами 12, дл  перемещени  которых служат силовые элементы - электромагниты 13, 14, 15 и 16 (фиг. 3 и 4). Напротив электромагнитов на корпусе 17 коробки передач установлены двуплечие рычаги 18 и 19. На ос х 20 этих рычагов закреплены поводки 21, имеющие на конце прорезь 22, в которой распбложен палец 23, закрепленный в вилке 24, установленной в корпусе 17 шарнирно. На конце пальца 23 выполнена головка, вход ща  в кольцевой паз 25 кольца 12.The device for controlling the friction clutches contains valves 10 mounted on the periphery of the housing 9 of the clutches. The spools 11 of the valves 10 are connected with movably mounted on the sleeves 9 of the sleeves 12, the moving elements of which are electromagnets 13, 14, 15 and 16 (Fig. 3 and 4). Opposite the electromagnets on the case 17 of the gearbox, two shoulders are placed levers 18 and 19. On the axis x 20 of these levers are fixed leashes 21, having a slot 22 at the end, in which a pin 23 is fastened in a fork 24, which is hinged in the case 17. At the end of the finger 23, a head is formed, which enters the annular groove 25 of the ring 12.

Блок1оювочное приспособление содержит упры 26, 27, 28 и 29, расположенные напротив плеч рычагов 18 и 19. Эти упоры размещены на рамке, состо щей иэ параллельных щтанг 30 и 31, соединенных между собой планками 32 и 33.The blocking device contains an uprah 26, 27, 28 and 29 located opposite the shoulders of the levers 18 and 19. These stops are placed on a frame consisting of parallel bars 30 and 31 interconnected by strips 32 and 33.

Блокировочное приспособление установленона плечах рычагов 18 и 19. Дл  этого упоры снабжены наконечниками 34, вход щими в отверсти , выполненные в плечах рычагов 18 и 19. Дл  фиксации упоров .на штангах 30 и 3 предусмотрены гайки 35, а дл  регулировки положени  двуплечих рычагов предусмотрены болты 36 с гайками 37.The locking device is installed on the shoulders of the levers 18 and 19. For this, the stops are provided with lugs 34 entering the holes made in the shoulders of the levers 18 and 19. Nuts 35 are provided to fix the stops on the rods 30 and 3, and bolts are provided for adjusting the position of the two shoulders. 36 with nuts 37.

Работа устройства осуществл етс  следующим образом.The operation of the device is as follows.

При включении одного из электромагнитов например электромагнита 13, двуплечий рычаг 18,- поворачива сь вокруг оси 20, перемещает поводок 21, который через палец 23 и вилку 24 перемещает кольцо 12. Кольцо 12 перемещает золотник 11 клапана 10. Рабоча When one of the electromagnets is turned on, for example, an electromagnet 13, a two-armed lever 18, turning around axis 20, moves the lead 21, which through the finger 23 and the plug 24 moves the ring 12. The ring 12 moves the valve spool 11 10. The worker

жидкость,посто нно подведенна  к золотнику 11, поступает под давлением в гидравлический цилиндр и включает фрикционную муфту 7, обеспечива  включение третьей ступени в коробке передач. Одновременно двуплечий рычаг 18, упира сь в упор 26 на штанге 30, обеспечивает перемещение обоих штанг. При этом выбираетс  зазор, равный рабочему ходу электромагнита 13 (2,5 мм). Зазор А несколько превышает рабочий ход электромагнита, что обеспечивает во включенном положении электромагнита 13 лишь небольшой зазор между упорами 28 и 29 и двуплечим рычагом 19. В этом положении блокировочного приспособлени  перва  и втора  пфедачи, фрикционные муфты которых расположены на промежуточном валу 4, включитьс  не могут. Включение передачи заднего хода также невозможно, так как включение фрикционной муфты, расположенной на одном валу с фрикционной муфтой 7, исключаетс  конструкцией клапана 10. При крайних положени х золотника 11 включена одна из фрикционных муфт, а полость под поршнем другой фрикционной муфты соединена со сливом. Таким образом, невозможно включение ни одной из оставшихс  ступеней в коробке передач.the fluid, constantly supplied to the spool 11, flows under pressure into the hydraulic cylinder and turns on the friction clutch 7, ensuring the inclusion of the third stage in the gearbox. At the same time, the double-arm lever 18, resting against the support 26 on the rod 30, provides movement of both the rods. In this case, a gap equal to the operating stroke of the electromagnet 13 (2.5 mm) is selected. The gap A slightly exceeds the working stroke of the electromagnet, which ensures that in the on position of the electromagnet 13 only a small gap between the stops 28 and 29 and the two-arm lever 19. In this position of the locking device, the first and second pedals, whose friction clutches are located on the intermediate shaft 4, cannot be activated . The inclusion of the reverse gear is also impossible, since the inclusion of a friction clutch located on the same shaft with the friction clutch 7 is excluded by the design of the valve 10. At the extreme positions of the spool 11 one of the friction clutches is turned on, and the cavity under the piston of the other friction clutch is connected to the drain. Thus, it is impossible to enable any of the remaining steps in the gearbox.

При включении электромагнита 13 рычаг 18 возвращаетс  в нейтральное положение с помощью пружин, установленных в электромагнитах (не показано).When the electromagnet 13 is turned on, the lever 18 returns to the neutral position by means of springs installed in electromagnets (not shown).

Claims (2)

1.Патент США № 3587351, кл. 74-850, 1971,1. US Patent No. 3587351, cl. 74-850, 1971, 2.Авторское свидетельство СССР по за вке N 2331090/27-11, кл. В 60 К 41/00, 09.03.76. (прототип).2. USSR author's certificate according to the application N 2331090 / 27-11, cl. B 60 K 41/00, 09.03.76. (prototype). uz.Zuz.Z VV fpui.tfpui.t
SU772519593A 1977-08-17 1977-08-17 Apparatus for controlling friction clutches of transmission SU679437A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772519593A SU679437A1 (en) 1977-08-17 1977-08-17 Apparatus for controlling friction clutches of transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772519593A SU679437A1 (en) 1977-08-17 1977-08-17 Apparatus for controlling friction clutches of transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU679437A1 true SU679437A1 (en) 1979-08-15

Family

ID=20722970

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772519593A SU679437A1 (en) 1977-08-17 1977-08-17 Apparatus for controlling friction clutches of transmission

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU679437A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5078249A (en) Gear box with gears shiftable under load
CA1195147A (en) Transmission shift control
US2449608A (en) Transmission and control therefor
ES371290A1 (en) Countershaft gear-shift transmission
DE3843989A1 (en) ACTUATOR FOR A FRICTION DEVICE
US4019400A (en) Auxiliary two-speed transmission
DE3931136C2 (en) Hydraulic control device for an automatic transmission
KR910009626B1 (en) Blocked jaw clutch assembly
US4261216A (en) Synchronized transmission
US3425527A (en) Transmission clutch
US4584895A (en) Transmission shift control
CA2010914A1 (en) Single piston activation of a planetary transmission
US3800617A (en) Selector lock
US4484489A (en) Reverse drive control device for vehicle gearbox
SU679437A1 (en) Apparatus for controlling friction clutches of transmission
US4271724A (en) Synchronized transmission with torque converter by-pass
SU600001A1 (en) Device for controlling the hydraulic cylinders of friction clutches of multistage gearboxes
US4252222A (en) Blocker-clutch for synchronized transmission
US4252223A (en) Transmission with blocker-clutch actuator
US3389614A (en) Transmission
US4223572A (en) Overdrive for motor vehicles
US1996915A (en) Apparatus for progressively chang
KR100279457B1 (en) Multi-plate Clutch for Automatic Transmission
RU2265148C1 (en) Friction variator for drive
US3620097A (en) Shift fork mechanism for drive transmissions