SU676512A1 - Method of pneumatic conveying of goods through transport pipeline - Google Patents
Method of pneumatic conveying of goods through transport pipelineInfo
- Publication number
- SU676512A1 SU676512A1 SU731966071A SU1966071A SU676512A1 SU 676512 A1 SU676512 A1 SU 676512A1 SU 731966071 A SU731966071 A SU 731966071A SU 1966071 A SU1966071 A SU 1966071A SU 676512 A1 SU676512 A1 SU 676512A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- section
- pipeline
- valve
- transport pipeline
- goods
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Conveyors (AREA)
Description
участка трубопровода и шлюзова KaiMepa может обеспечить транспортирование только с последующим участком трубопровода.the pipeline section and lock KaiMepa can provide transportation only with the subsequent section of the pipeline.
По этим причинам при транспортированиИ грузов по этому способу требуютс большие интервалы между движущимис порци ми груза, что ограничивает производительность транспортировани грузов.For these reasons, when transporting goods by this method, large intervals between moving portions of cargo are required, which limits the performance of cargo transportation.
Целью изобретени вл етс повышение производнтелыности транспортировани грузов .The aim of the invention is to increase the efficiency of cargo transportation.
Это достигаетс тем, что сжатый воздух подают в «ачало каждого зан того грузом участка после освобождени от груза предыдущего .участка и изол ции этих участKotB междучсобой, а конец каждого участка после освобождени от груза и изол ции от последующего участ1ка соедин ют с ат ..мосферой до окончани движени по нему груза.This is achieved by the fact that compressed air is supplied to the "start of each occupied by the load section after the release of the cargo of the previous section and the isolation of these sections by KotB between the participants, and the end of each section after release from the cargo and insulation from the subsequent section" before the end of the movement of cargo on it.
На чертеже показана схема пневмотранспортной установки, осуществл ющей описываемый способ.The drawing shows a diagram of a pneumatic conveying installation using the described method.
Материал, подлежащий транспортированию , загружают в питатель /. Процесс траиспортироващи начинаетс подачей сжатого воздуха в аэрирующие элементы обитател . Образовавшийс аэроматериальный поток поступает в примыкающий к питателю короткий участок 2 трубопровода и в участок 3 транспортного трубопровода и движетс по ним. По 0(кончании опорожнени П1итател ./ и участка трубопровода 2, что может быть зафимоировано по моменту окончани прохолодени аэроматериальной смесью участка 2, Например, с помощью установленного на его конце путевого акустического датчи1ка или датчика 4 давлени , изолируют участк1и 2 и 5 йежду собой, например , с ломощью шиберного или клапан ,ного запорного устройства 5. После этого прекращают подачу сжатого воздуха в питатель , например, закрытием вентил 6, ус .тановленного на линии 7- воздухоснабжени , и подают сжатый воздух в первый по ходу участок 3, напр;имер, через подпитывающее устройство 8, открыва вентиль 9, установленный на индивидуальной линии 0 зоздухоснабжени , соединенной с пневматической магистралью //. Далее сообщают с. атмосферой питатель и участок 2, на ,пример. открыва вентиль 12. В результа .те выполнени этих операций питатель сразу же после опорожнени .подготавливаетс к затрузКе следующей порции материала, и о.дновременно транспортируетс материал по первому участку 3 транспортного трубопровода воздухом, по.даваемым в начало этого участка.The material to be transported is loaded into the feeder. The process of transporting begins with the supply of compressed air to the aerating elements of the occupant. The resulting air flow enters the short section 2 of the pipeline adjacent to the feeder and flows to section 3 of the transport pipeline. 0 (the end of the emptying of the Pittel ./ and the pipeline section 2, which can be determined by the end of cooling by the aero-material mixture of section 2, for example, using a track acoustic sensor installed at its end or pressure sensor 4, isolate sections 2 and 5) for example, with a slide valve or a valve, a locking device 5. After that, the supply of compressed air to the feeder is stopped, for example, by closing the valve 6 installed on the air supply line 7, and the compressed air is supplied to the first section 3, for example, through the feed device 8, opening the valve 9 installed on the individual supply and supply air line 0 connected to the pneumatic line //, the feeder and section 2 are reported with the atmosphere, for example, opening the valve 12. As a result If you perform these operations, the feeder immediately after emptying. Prepares for the next portion of material to be loaded, and the material is simultaneously transported along the first section 3 of the transport pipeline with air supplied to the beginning of this section.
После освобождени от первой порции материала участка 3, что может фиксиро .вать, например, установленный в конце этого зчастка путёвой 4, прекращают питание сжатым воздухом данного участка, например, закрытием первого по ходу вентил 9, изолируют первый участок 3 и второй по ходу участок 13 транспортного трубопровода между собой, например, закрыва запорное устройство 5, установленное между ними, и подают сжатый воздух во второй по ходу участок 13, например, открыва второй по ходу вентиль 9. После этого сообщают с атмосферой освободившийс предыдущий участок 3, например,After the release of the first portion of material section 3, which may fix, for example, the track 4 installed at the end of this section, the compressed air supply of this section is stopped, for example, by closing the first valve 9 along the valve 9, the first section 3 and the second section are isolated 13 of the transport pipeline between them, for example, closing the shut-off device 5 installed between them, and supplying compressed air to the second section 13, for example, opening the second valve 9 along the way. edyduschy portion 3, e.g.
открыва установленный на его конце вентиль 12, сообщают 5ча1СТ1ки 2 и 3 между собой , например, открыва установленное между ними запорное устройство 5, и перекрывают .св зь с атмосферой участка 2, например , закрыва первый по ходу вентиль 72. В результате перва порци материала продолжает транспортироватьс уже по следующему участку 13 трубопровода, а первый по ходу участок 3 готов к транспортированию по нему второй норции материала.opening the valve 12 installed at its end, communicate 5CHA1ST1ki 2 and 3 among themselves, for example, opening the locking device 5 installed between them, and close the connection with the atmosphere of section 2, for example, closing the first valve along the way 72. As a result, the first portion of material It continues to be transported through the next section 13 of the pipeline, and the first along the section 3 is ready for transportation through it the second norm of material.
Если 1к этому времени питатель загруженIf 1 is this time, the feeder is loaded
и готов к транспортированию материала изand ready to transport material from
него, начинаетс транспортирование второйit begins transporting the second
порции материала подачей сжатого воздуха в питатель, например, открытием вентил 6. При этом воздух из первого участка 3 трубопровода перед движущейс аэроматериальной смесью Быходит в атмосферу в конце этого зчастка, например, через открытый второй по ходу вентиль 12.portions of the material by supplying compressed air to the feeder, for example, by opening the valve 6. At the same time, air from the first section 3 of the pipeline in front of the moving aero-material mixture Breathes into the atmosphere at the end of this section, for example, through the second open valve 12.
К .моменту подхода переднего фронта данной порции смеси к концу первого участка 3 последующ.ий участок 13 должен быть .уже свободным от транспортируемого материала и должны быть выполнены операции по изол ции второго участка 13 и третьего по ходу участка 14 между собой, сообщению между собой первого участка 3 и второго по ходу участка 13 по, прекращению питани сжатым воздухом второго по ходу участка 13 и сообщению его с атмосферой , а также по перекрытию св зи с ат/мосферой предыдущего участка 3 и подаче в начало его сжатого воздуха. Тогда последующа порци смеси без каких-либо задержек будет продолжать двигатьс по второму участку 13 трубопровода. При этом воздух из трубопровода перед ней будет выходить в атмо1сферу уже в концеBy the time the front of the given portion of the mixture approaches the end of the first section 3, the subsequent section 13 should be already free of the material being transported and operations should be performed to isolate the second section 13 and the third along section 14 between them, communicate with each other the first section 3 and the second section along the section 13, by stopping the supply of compressed air to the second section along the section 13 and its communication with the atmosphere, as well as overlapping the connection with the atmosphere of the previous section 3 and supplying it with compressed air. Then the subsequent portion of the mixture will continue to move along the second section 13 of the pipeline without any delay. At the same time, the air from the pipeline in front of it will go to the atmosphere at the end
этого участка, например, через установленный там венпиль 12. Перва порци аэроматер .иальной смеси будет в это врем освОбождатъ третий по ходу участок 14 под действием сжатого воздуха, поступающегоThis site, for example, through venpil 12 installed there. The first portion of the air mixture of the real mixture will at this time be released along the third section 14 under the influence of compressed air coming in
в начале этого участка. Управление опера .ци ми осуществл етс автоматическими . устро MiCTB а м и /5.at the beginning of this site. Operation control is automatic. MiCTB arrangement and m / 5.
Эти операции выпол н ютс при движении порций аэроматериальной смеси поThese operations are performed while moving portions of the airborne mixture along
всем участкам транспортного трубопровода .Требуема величина интервала меладу движущимис порци ми может бьгть обеспечена , например, расчетом величин.ы порций материала и длин участков трубопровода в зависимости от физико-механических свойств траиспортируемого материала и конфигуращии трассы трубопровода.all sections of the transport pipeline. The required range of the moving part of moving parts can be provided, for example, by calculating the values of material portions and lengths of pipeline sections depending on the physical and mechanical properties of the material being transported and the configuration of the pipeline route.
По данному способу каждый участок трубопровода работает автономно, поэто му по всем соседним участкам могут одновременно двигатьс грузы. При этом длина участков трубопровода должна быть рассчитана так, чтобы К моменту достижени грузом конца участка последующий участок должен быть уже оавобожден, чтобы груз мог беспреп тственно проходить узел стыковани участков. При этом одновременно два смежных участка занимаютс дл движени одной порции груза только на врем перехода этой порци1и из одного участка в другой. При этом в случа х, когда произ-водительность одного питател окажетс меньше пропуокной способности транспортного трубопровода вследствие -большой длительности времени, затрачиваемого на загрузку питател и подтотО|Вительно-заключителшые операции, возможна работа двух или нескольких питателей на один трубопровод .In this method, each section of the pipeline operates autonomously; therefore, all the neighboring sections can simultaneously move cargo. At the same time, the length of the pipeline sections must be calculated so that by the time the load reaches the end of the section, the subsequent section must already be liberated so that the load can pass through the junction of the sections without interruption. At the same time, two adjacent sections are occupied to move one portion of cargo only for the time it takes for this portion to transfer from one section to another. In this case, in cases where the performance of one feeder will be less than the transport capacity of the transport pipeline due to the long time spent on loading the feeder and the subtotal operation, two or more feeders can be operated on one pipeline.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU731966071A SU676512A1 (en) | 1973-10-12 | 1973-10-12 | Method of pneumatic conveying of goods through transport pipeline |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU731966071A SU676512A1 (en) | 1973-10-12 | 1973-10-12 | Method of pneumatic conveying of goods through transport pipeline |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU676512A1 true SU676512A1 (en) | 1979-07-30 |
Family
ID=20566477
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU731966071A SU676512A1 (en) | 1973-10-12 | 1973-10-12 | Method of pneumatic conveying of goods through transport pipeline |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU676512A1 (en) |
-
1973
- 1973-10-12 SU SU731966071A patent/SU676512A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS63288823A (en) | Device for carrying bulk cargo in gas dynamic manner | |
US3637066A (en) | Conveyor systems | |
SU676512A1 (en) | Method of pneumatic conveying of goods through transport pipeline | |
US2902945A (en) | Material handling system | |
US3224812A (en) | Conveying system and valve construction therefor | |
US3198351A (en) | Conveyor system | |
US3057488A (en) | Control system | |
US3305191A (en) | Pneumatic tube system with a long driving section and for high speed of the carriers | |
GB1044198A (en) | Pneumatic dispatch tube installation | |
GB1470004A (en) | Pneumatic conveying systems | |
SU441217A1 (en) | Device for pneumatic transportation of goods in containers or in mixtures thereof | |
US3185434A (en) | Conveying system and valve construction therefor | |
CA1199500A (en) | Method and apparatus for pneumatic feeding of additives into converters | |
US2981398A (en) | Automatic positioning devices for work-pieces | |
US3768418A (en) | Pneumatic transporter | |
US3312358A (en) | Overhead trolley system for postal sorting apparatus | |
JPS5943366B2 (en) | air shooter | |
US3097889A (en) | Diverting valve for fluidizing gravity conveyor | |
GB1228690A (en) | ||
US3910523A (en) | Arrangement for pneumatic piping of cargoes in containers | |
SU539812A1 (en) | Repair and installation station of a container pneumatic transport installation | |
US3316855A (en) | Selective conveyor | |
SU685590A1 (en) | Plant for pneumatic transportation of goods in containers through a tube | |
SU806571A2 (en) | Installation for pneumatic transport of goods in containers or container trains | |
JPS57112223A (en) | Sorter |