Изобретение относитс к спасательной службе, а именно к устройствам дл afjapiiHnoro спуска люлей. Известно устройство дл аварийного спуска людеП, содержащее смонтированные в KOpiTVce барабан с тросом и тормозной р-тахаинзм, имеющий установленные на торцах барабана тормозные шкивы , охватывазс цие их тормозные колодки и кулачки, рабочие поверхности которых опираютс на опорные поверхности тормозных колодок 1. Однако такое устройство не обеспечивает посто нного тормозного момента на барабане при спуске людей с раз ным весом. Целью изобретени вл етс обеспечение равномерного спуска людей неза .висимо от их веса. Это достигаетс тем, что устройство имеет тормозную руко тку,соединенную с кулачками, и переставной упор, установленный на корпусе и фиксирующий тормозную руко тку, при этом рабо чие поверхности каждого из кулачков удалена на различные рассто ни от опорных поверхностей тормозных колодок . Крюме того, устройство имеет шкалу веса, удерживаемого тормозным меха низмом, и приводную руко тку, соединенную с барабаном зубчатой передачей . На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 то же, вид сбоку; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг. 1 на фиг. 4 - сечение Б-В на фнг. 1; на фиг, 5 - сечение В-В на фиг. 1. В корпусе 1 на подшипниках 2 установлен барабан 3 с тросом 4« На барабане имеютс тормозные шкивы 5 и 6. Они охватыва)от тормозные колодки 7 и 8 с опорными поверхност ми 9, которые опираютс на рабочие поверхности 10 кулачков 11 и 12. Тормозна руко тка 13 расположена на общем с кулачками валу 14. На корпусе размацен переставной упор 15. Рабочие поверхности кулачков образованы скосами и удалены на различные рассто ни от опорных поверхностей тормозных колодокs На корпусе имеетс шкала веса 16, Барабан через зубчатые колеса 17 и 18 соединен и приводной руко ткой 19. Тормозные колодк прижаты к кулачкам при помощи пружин 20. На корпусе также установлены отклон ющий трос, ролик 21 и кольца 22 дл креплени человека к устройству.The invention relates to a rescue service, namely, devices for afjapiiHnoro descent lyuley. A device for emergency descent is known, comprising a drum with a cable and a brake p-tahainism mounted in KOpiTVce, having brake pulleys mounted on the drum ends, covering their brake pads and cams, whose working surfaces rest on the supporting surfaces of the brake pads 1. However, such a device does not provide a constant braking torque on the drum when people with different weights descend. The aim of the invention is to ensure uniform descent of people regardless of their weight. This is achieved in that the device has a brake lever connected to the cams and a adjustable stop mounted on the housing and locking the brake lever, while the working surfaces of each of the cams are removed at different distances from the bearing surfaces of the brake pads. Moreover, the device has a scale of weight held by the brake mechanism and a drive handle connected to the drum by a gear. FIG. 1 shows the described device, a general view; in fig. 2 the same, side view; FIG. 3 is a section A-A in FIG. 1 in FIG. 4 - section BB in fng. one; FIG. 5 is a section along the line B-B in FIG. 1. In housing 1 on bearings 2 a drum 3 with cable 4 is installed. Brake pulleys 5 and 6 are on the drum. They encompass brake pads 7 and 8 with bearing surfaces 9, which rest on working surfaces 10 of cams 11 and 12. The brake lever 13 is located on a shaft 14 common to the cams. On the housing is a adjustable stop 15. The working surfaces of the cams are skewed and are spaced at different distances from the support surfaces of the brake pads. On the case there is a weight scale 16, the drum is connected via gears 17 and 18 and drive handle 19. The brake shoes are pressed against the cams by springs 20. The casing also mounted diverter rope pulley 21 and the ring 22 for securing a person to the device.