SU670765A1 - Hydrodynamic gearing - Google Patents

Hydrodynamic gearing

Info

Publication number
SU670765A1
SU670765A1 SU711665351A SU1665351A SU670765A1 SU 670765 A1 SU670765 A1 SU 670765A1 SU 711665351 A SU711665351 A SU 711665351A SU 1665351 A SU1665351 A SU 1665351A SU 670765 A1 SU670765 A1 SU 670765A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output shaft
hydraulic
load
frequency
hydrodynamic
Prior art date
Application number
SU711665351A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виталий Васильевич Кравцов
Савелий Павлович Стесин
Владимир Иванович Хромов
Original Assignee
Московский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский Автомобильно-Дорожный Институт filed Critical Московский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority to SU711665351A priority Critical patent/SU670765A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU670765A1 publication Critical patent/SU670765A1/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

теристики нагрузки и характеристики гидротрансформатора уИт (см. фиг. 2). В этом моменте насосное 2 и турбинное 6 колеса гидромуфты вращаютс  с одинаковой частотой , что обеспечиваетс  соответствующим выбором кинематических иередаточных отношений зубчатых нар нланетарного трехвального механизма. Данному расчетному режиму работы соответствует расчетна  частота вращени  выходного вала 5 гидронередачи, при которой приведенный к выходному валу 5 передаваемый гидромуфтой момент А1гм равен О (см. фиг. 2).load characteristics and characteristics of the UT torque converter (see Fig. 2). At this moment, the pumping 2 and turbine 6 wheels of the hydraulic clutch rotate at the same frequency, which is ensured by the appropriate choice of kinematic and gear ratios of the toothed cannon three-shaft mechanism. This design mode of operation corresponds to the calculated frequency of rotation of the output shaft 5 of the hydraulic transmission, at which the torque Algm transmitted to the output shaft 5 transmitted by the hydraulic clutch is O (see Fig. 2).

При изменении нагрузки, например, сWhen changing the load, for example, with

Жнаг до Мнаг точка совместной работы гидротрансформатора с нагрузкой без гидромуфты нереместплась бы по характеристике до режима А, которому соответствует частота вращени  п выходного вала 5. Однако за счет нланетарного механизма происходит рассогласование частот вращени  насосного 2 и турбинного 6 колес гидромуфты , турбинное колесо 6 обгон ет насосное колесо 2 и на гидромуфте возникает отрицательный момент, догружающий выходной вал 5 гидронередачи. Выходна  характеристика гидронередачн MS будет определ тьс  как сумма характеристик M гидротрансформатора и приведенной к выходному валу характеристики гидромуфты Мгм- При этом точка совместной работы гидропередачи с нагрузкой переместитс  в Л, которой соответствует частота вращени  П2 , а не Л2.Znag to Mnag, the joint point of the torque converter with a load without hydraulic clutch would not thrive according to the characteristic to mode A, which corresponds to the rotation frequency n of the output shaft 5. However, due to the planetary mechanism, the rotation frequencies of the pump 2 and turbine 6 wheels of the hydraulic clutch are obtained, the turbine wheel 6 overtakes pumping wheel 2 and a negative moment occurs on the fluid coupling, adding to the output of the hydraulic transmission shaft 5. The output characteristic of the hydraulic gear MS will be defined as the sum of the characteristics M of the torque converter and the characteristic of the hydraulic coupling Mgm-reduced to the output shaft. At that, the joint point of the hydraulic transmission with the load will move to L, which corresponds to the rotational speed P2, not L2.

При увеличении нагрузки тИцаг и, соответственно , некотором падении частоты вращени  nz выходного вала 5, планетарный механизм обеснечивает уменьшение частоты вращени  турбинного колеса 6 гидромуфты , котора  при этом сообщает выходному валу 5 через планетарный механизм дополнительный момент (см. характеристику MZ на фиг. 2). Соответствующим вЛбором крутизны характеристики гидромуфты и кинематического передаточного отношени  планетарного механизма можно добитьс  желательной крутизны 1выходнойWith an increase in the load of ICIT and, accordingly, a certain drop in the rotational frequency nz of the output shaft 5, the planetary mechanism eliminates a decrease in the frequency of rotation of the turbine wheel 6 of the hydraulic coupling, which at the same time informs the output shaft 5 through the planetary mechanism additional torque (see the characteristic MZ in Fig. 2) . By appropriately selecting the slope of the hydraulic coupling characteristic and kinematic gear ratio of the planetary mechanism, the desired slope of the output one can be achieved

характеристики гидронередачи М2, при которой в заданных пределах стабилизируетс  частота вращеии  «2 выходного вала 5. При изменении частоты вращени  входного вала 3, например при ее увеличении, выходна  характеристика гидротрансформатора измен етс  с М до Мт (ем. фиг. 3).M2 hydraulic transmission characteristics, in which the rotation frequency of the 2 output shaft 5 stabilizes within specified limits. When the rotation frequency of the input shaft 3 changes, for example, when it increases, the output characteristic of the torque converter changes from M to Mt (Ie. Fig. 3).

При этом без гидромуфты точка совместной работы с нагрузкой Млаг переместилась бы с Л до А. Однако гидромуфта через планетарный механизм догружает выходной вал 5 и выходна  характеристика гидродинамической передачи принимаетAt the same time, without a hydraulic clutch, the joint point with the load Mlag would move from L to A. However, the hydraulic clutch through the planetary mechanism loads the output shaft 5 and the output characteristic of the hydrodynamic transmission takes

вид М2 (см. фиг. 3). В результате этого действительный режим еовместной работы гидропередачи с нагрузкой Мнаг лежит в точке Л, которой соответствует частотаM2 view (see Fig. 3). As a result, the actual joint operation mode of the hydraulic transmission with the load Mnag lies at the point L, which corresponds to the frequency

враще ни  П2 выходного вала, меньша rotate no P2 output shaft, less

чем «2, отвечающа  точке Л. Таким образом, стабилизаци  частотыthan “2, corresponding to the point L. Thus, the frequency stabilization

вращени  выходного вала 5 гидропередачиrotation of the output shaft 5 hydraulic transmission

в заданных пределах обеспечиваетс  как при изменении нагрузки на выходном валуwithin specified limits is provided as if the load on the output shaft changes

5, так и при изменении частоты вращени 5, and when changing the rotational speed

входного вала.input shaft.

Claims (1)

1. Алексапольский Д. Я. Гидродинамические передачи. М., «Машгиз, 1963, с. 207, фиг. 98.1. Aleksapolsky D. Ya. Hydrodynamic transmission. M., “Mashgiz, 1963, p. 207, FIG. 98 ЛуLou нагnaked
SU711665351A 1971-05-24 1971-05-24 Hydrodynamic gearing SU670765A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU711665351A SU670765A1 (en) 1971-05-24 1971-05-24 Hydrodynamic gearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU711665351A SU670765A1 (en) 1971-05-24 1971-05-24 Hydrodynamic gearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU670765A1 true SU670765A1 (en) 1979-06-30

Family

ID=20477838

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU711665351A SU670765A1 (en) 1971-05-24 1971-05-24 Hydrodynamic gearing

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU670765A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4819510A (en) * 1986-04-15 1989-04-11 Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho Three-element multi-stage torque converter
US4964843A (en) * 1988-07-14 1990-10-23 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Power transmission unit for variable-speed drive of machinery

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4819510A (en) * 1986-04-15 1989-04-11 Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho Three-element multi-stage torque converter
US4964843A (en) * 1988-07-14 1990-10-23 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Power transmission unit for variable-speed drive of machinery

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4259881A (en) Hydromechanical load-splitting drive
US4644820A (en) Geared-neutral continuously variable transmission
US2682786A (en) Transmission
US4109551A (en) Variable speed gear ratio transmission apparatus
US3722323A (en) Transmission
US3899941A (en) Continuously-variable-gear-ratio automatic transmission
US3029662A (en) Power transmission system
US3982448A (en) Input-split hydromechanical transmission
GB1180634A (en) A Split Torque Type Automatic Speed Change Device
GB1490965A (en) Multiple ratio hydrokinetic transmission mechanism
GB1487654A (en) Infinitely variable drive ratio hydromechanical transmission for vehicles or the like
US3073182A (en) Transmission
US4235125A (en) Automatic stepless transmission
US3025721A (en) Transmission
US4327604A (en) Continuously variable transmission
GB1490411A (en) Extended range dual path transmission
US3400609A (en) Transmission
US2869397A (en) Hydro-mechanical variable speed transmission gearing
SU670765A1 (en) Hydrodynamic gearing
US3592077A (en) Hydromechanical transmission
GB927163A (en) Hydro-mechanical infinitely variable transmission
US2260846A (en) Transmission
US3313179A (en) Infinitely variable type transmission
US3102435A (en) Transmissions
US3763718A (en) Hydromechanical transmission