SU670305A2

SU670305A2 - Pressure chamber

Info

Publication number: SU670305A2
Application number: SU772484631A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Рыбников; Иван Лазаревич Гуйда; Игорь Сергеевич Певницкий
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский и испытательный институт медицинской техники
Priority date: 1977-05-13
Filing date: 1977-05-13
Publication date: 1979-06-30

Description

Регул тор 5 расхода управл ющей линией 12 соединен со входом дроссел 11, а управл ющей линией 13 св зан с линией 14, соедин ющей выход дроссел 11 с исполнительным регул тором 8 давлени .The flow regulator 5 is controlled by a control line 12 to the inlet of the throttles 11, and a control line 13 is connected to the line 14 connecting the outlet of the throttles 11 to the executive regulator 8 of the pressure.

Система 4 подачи кислорода посредством трубопровода 15 и управл ющей линии 13 св зана с линией 14, к которой подключен рессивер 16.An oxygen supply system 4 via a conduit 15 and control line 13 is connected to a line 14 to which the receiver 16 is connected.

Барокамера работает следующим образом .The pressure chamber works as follows.

Кислород через трубопровод 17 и систему 4 подачи кислорода с регул тором 5 расхода и дроссель 6 Подаетс в головную часть корпуса 1, а по трубопроводу 18 к регул тору 9 перепада давлени . Исполнительный регул тор 8 давлени открываетс и выпускает лищний кислород в атмосферу при определенной разнице между давлением кислорода, поступающим ло управл ющему трубопроводу 10, и давлением в линии 14.Oxygen through pipe 17 and oxygen supply system 4 with a flow controller 5 and throttle 6 is fed to the head of the housing 1, and through pipe 18 to the pressure regulator 9. The executive pressure regulator 8 opens and releases oxygen to the atmosphere at a certain difference between the oxygen pressure supplied to the control pipeline 10 and the pressure in line 14.

Управл ющее давление исполнительного регул тора 8 давлени , передаваемое по .линии 14, должно быть больше, чем в корпусе 1, тогда по вл етс возможность подн ть давление в нем за счет ограничени сброса .кислорода исполнительным регул тором 8 давлени в атмосферу. Дл этого задающий регул тор 7 давлени устанавливаетс на необходимое дав.ление в корпусе I, сообща до достижени заданного давлени выход дроссел 11 с исполнительным регул тором 8 давлени , рессивером 16, управл ющей линией 13 и трубопроводом 15. Рессивер 16 предназначен дл увеличени времени подъема или снижени давлени в линии 14 при протекании кислорода через дроссель 11. После достижени заданного давлени на выходе задающего регул тора 7 он закрываетс , ограничива возможность повышени давлени на выходе за счет сброса излишков кислорода в атмосферу . Назначение регул тора 9 перепада давлени -поддерживать посто нную разницу давлений (перепад) на дросселе 11 при протекании кислорода в нем в обоих направлени х , т. е. обеспечивать режимы компрессии и декомпрессии со скоростью, завис щей от величины перепада давлени на дросселе.The control pressure of the actuating regulator 8 of the pressure transmitted along line 14 must be greater than in housing 1, then it becomes possible to pressurize it by limiting the release of oxygen by the actuating regulator 8 of pressure into the atmosphere. For this purpose, the pressure regulating pressure regulator 7 is set to the required pressure in the housing I, together with the pressure regulator 8, the receiver 16, the control line 13 and the pipeline 15 reaching the specified pressure of the throttle outlet 11 with the actuator 8, the receiver. or a decrease in pressure in line 14 when oxygen flows through throttle 11. After a predetermined pressure is reached at the outlet of master regulator 7, it closes, limiting the possibility of increasing the outlet pressure by dropping excess ki loroda the atmosphere. The purpose of the differential pressure regulator 9 is to maintain a constant pressure difference (differential) at throttle 11 when oxygen flows in both directions in it, i.e. to provide compression and decompression modes at a rate that depends on the value of differential pressure at the throttle.

В режимах продувки (замещение воздуха в корпусе 1 кислородом) на открытой вентил ции (после выхода «а заданное давление) задающий регул тор 7 давлени заКрыт и перепад на дросселе И исчезает, етс соответственно величине перепадаIn the purge modes (air replacement in the housing 1 with oxygen) in open ventilation (after exiting the set pressure), the pressure regulator 7 is closed and the differential at the throttle AND disappears, according to the differential value

Регул тор 5 расхода кислррода открываетс соответственно величине перепада давлени на дросселе И. Если управл юща лини 13 подключена к линии 14 между задающим 7 и исполнительным 8 регул торами давлени , то дл выключени регул тора 5 расхода кислорода поспе компрессии следует уменьшить перепадThe oxygen consumption regulator 5 opens according to the pressure differential across the throttle I. If control line 13 is connected to line 14 between driver 7 and actuator 8 pressure regulators, to switch off oxygen consumption regulator after compression, the differential should be reduced

дав.лени на дросселе 11, т. е. на выходе регул тора 9 перепада давлени вручную уменьшают давление, оставл его большим , чем на выходе задающего регул тора 7 давлени .The pressure on the throttle 11, i.e., at the output of the differential pressure regulator 9, manually reduces the pressure, leaving it larger than at the output of the master regulator 7 of the pressure.

При подключении управл ющей линии 13 к выходу дроссел 11 до задающего регул тора 7 давлени последний в конце компрессии закрываетс , ограничива повышение давлени на его выходе выше заданного и перепад давлени на дросселе 11 исчезает, независимо от прежней величины давлени . В этом случае барокамера автоматически прекращает расходовать кислород , необходимый дл проведени компрессии , так как дроссель 6 пропускает в корпус то количество кислорода, которое необходимо дл вентил ции пациента, т. е. закрываетс автоматически регул тор 5When the control line 13 is connected to the outlet of the throttles 11 to the master pressure regulator 7, the latter closes at the end of compression, limiting the pressure increase at its outlet to the predetermined one and the pressure drop across the throttle 11 disappears, regardless of the previous pressure value. In this case, the pressure chamber automatically stops consuming the oxygen required for compressing, as the throttle 6 passes into the body the amount of oxygen that is necessary to ventilate the patient, i.e. the regulator 5 closes automatically

расхода кислорода.oxygen consumption.

При компрессии кислород, поступающий в корпус дл вентил ции его, сбрасываетс через дроссель 6 и через исполнительный регул тор 8 давлени , а то количество кислорода, которое поступает через регул тор 5 расхода, накапливаетс в корпусе , обеспечива повышение давлени .During compression, the oxygen entering the housing for ventilation is discharged through the throttle 6 and through the pressure regulator 8, and the amount of oxygen that flows through the flow controller 5 accumulates in the housing, providing an increase in pressure.

При декомпрессии регул тор 9 перепадаWhen decompression, the controller 9 differential

закрывает трубопровод 18 и уменьшает давление на входе дроссел 11, поддержива посто нный перепад на дросселе 11, задающий регул тор 7 дав.лени открываетс и Кислород из рессивера 16 по линииcloses the pipe 18 and reduces the pressure at the inlet of the throttles 11, maintaining a constant differential on the throttle 11, the master pressure regulator 7 of the green will open and Oxygen from the receiver 16 along the line

14 через дроссель 11, регул тор 9 перепада давлени и по управл ющему трубопроводу 10 сбрасываетс в корпус 1. Исполнительный регул тор 8 давлени соответственно уменьшению давлени в линии 1414 through the throttle 11, the differential pressure regulator 9 and through the control pipeline 10 is discharged into the casing 1. The executive regulator 8 of the pressure according to the decrease in pressure in the line 14

производит сброс кислорода в атмосферу. Таким образом с помощью двух регул торов 9 и 7 обеспечиваетс проведение всех режимов работы: продувка, компресси , вентил ци - основной режим (сеанс подproduces a discharge of oxygen into the atmosphere. Thus, with the help of two regulators 9 and 7, all modes of operation are carried out: purge, compression, ventilation — the main mode (session under

заданНЫм давлением), декомпресси .set by pressure), decompression.

Экстренна декомпресси осуществл етс с помощью задающего регул тора 7 давлени , когда кислород под давление м из рессивера 16 сбрасываетс в атмосферу через линию 19, тем самым полностью открыва исполнительный регул тор 8 давлени .Emergency decompression is carried out by means of the master pressure regulator 7, when oxygen under pressure from the receiver 16 is discharged into the atmosphere through line 19, thereby completely opening the executive pressure regulator 8.

При этом снижаетс до атмосферного давление в трубопроводе 15 и перекрываетс подача кислорода через систему 4.At the same time, the pressure in the pipeline 15 decreases to atmospheric pressure and the supply of oxygen through the system 4 is shut off.

Возможно также подключение трубопровода 15 .к управл ющей линии 12, что позволит прекращать подачу кислорода в корпус при проведении быстрой плановой декомпрессии .It is also possible to connect the pipeline 15. To the control line 12, which will make it possible to stop the supply of oxygen to the body during the rapid planned decompression.

Использование изобретени позволит повысить удобство эксплуатации барокамеры за счет уменьщени количества органов управлени .The use of the invention will improve the usability of the pressure chamber by reducing the number of controls.

Claims

Invention Formula

Pressure chamber copyright certificate No. 511085, characterized in that, in order to improve ease of operation by eliminating manual adjustment, the flow controller of the oxygen supply system is connected by one control line

the throttle inlet and the other control, a line, with a line connecting the outlet of the same throttle to the executive pressure regulator.

Sources of information taken into account in the examination of the USSR Copyright Certificate №511085, cl. A 61M 16/00, 1975.

{