SU669465A1 - Voltage regulator for motor vehicle ac generator - Google Patents

Voltage regulator for motor vehicle ac generator

Info

Publication number
SU669465A1
SU669465A1 SU762405554A SU2405554A SU669465A1 SU 669465 A1 SU669465 A1 SU 669465A1 SU 762405554 A SU762405554 A SU 762405554A SU 2405554 A SU2405554 A SU 2405554A SU 669465 A1 SU669465 A1 SU 669465A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
generator
voltage
resistor
motor vehicle
voltage regulator
Prior art date
Application number
SU762405554A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Ханонович Синельников
Владимир Федорович Немцев
Original Assignee
Предприятие П/Я М-5904
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я М-5904 filed Critical Предприятие П/Я М-5904
Priority to SU762405554A priority Critical patent/SU669465A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU669465A1 publication Critical patent/SU669465A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)

Description

(54) РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА(54) VOLTAGE REGULATOR FOR AUTOMOTIVE ALTERNATING CURRENT GENERATOR

цепи между iCuepaTopoM ii регул тором оудет превышать норму, это также приведет к искажению характеристики регул тора.circuits between the iCuepaTopoM ii controller will exceed the norm, it will also distort the characteristics of the controller.

j,ivib изобретени  - повышение точности регулировка ни   напр жени .j, ivib invention - improving the accuracy of the voltage adjustment.

Это достигаетс  разделением силовой и измернгельной цепей регул тора путем введени  в него транзистора и всполюгатель 1ого резистора, приче.м эмиттер транзистора подключен к точке соединени  регулировочного резистора с пороговым устройством на стабилитроне, база транзистора через дополнительный резистор подключена к ноложительному выводу регул тора, а коллектор через вспо.могательный резистор - к положительному выводу аккумул тора.This is achieved by separating the power and measuring circuits of the regulator by introducing the transistor and the resistor first resistor into it, the emitter of the transistor being connected to the junction of the regulating resistor with the threshold device at the zener diode, via auxiliary resistor - to the positive output of the battery.

На чертеже представлена электрическа  схема регул тора с цеп ми соединени  на автомобиле .The drawing shows an electrical diagram of the regulator with the connection circuits on the vehicle.

Регул тор содержит транзистор 1, вспомогательный резистор 2, дополнительный резистор 3, регулировочный резистор 4, пороговое устройство на стабилитроне 5, усилите .ль 6 посто нного тока на транзисторах 7, 8 и 9 и резисторах 10-14 и лТ,иод 15. Об.мотка возбуждени  16 генератора 17 включена между положительным выводом регул тора и отри 1ательным выводом исгочпика питани  - аккумул тора 18.The regulator contains a transistor 1, auxiliary resistor 2, additional resistor 3, adjusting resistor 4, threshold device on the Zener diode 5, amplifying 6 DC current on transistors 7, 8 and 9 and resistors 10-14 and LT, iodine 15. On An excitation winding 16 of the generator 17 is connected between the positive terminal of the regulator and the negative terminal of the power supply - battery 18.

Положительный вывод акку.мул тора соединен с плюсовым выводо.м генератора и через выключате,1ь 19 с плюсовым выводом регул тора.The positive output of the battery is connected to the positive output of the generator and through the switch, 19 19 with the positive output of the regulator.

Гегул тор работает следующим образом.Gegul tor works as follows.

До тех пор, пока выключатель 19 разомкнут , положительное напр жение на базу транзистора I не поступает, вследствие чего последний закрыт, ток через резистор 2, подключенный непосредственно (мину  выключатель I г к нлюсовому выводу аккумул тора , не протекает и напр жение питани  к регул тору не поступает. При замыкании выключател  19 транзистор 1 открываетс  токо.м через резистор 3, и напр жение аккумул тора через резистор 2 и открытый транзистор 1 поступает к пороговому устройству па стабилитроне 5. Величина этого напр жени  зависит от соотношени  величин сопротивлений резисторов 2 и 4 и от величины 1апр жени  питани .As long as the switch 19 is open, a positive voltage does not flow to the base of transistor I, as a result of which the latter is closed, the current through the resistor 2 connected directly (the switch I g to the battery zero side does not flow, and the supply voltage to When the switch 19 is closed, the transistor 1 opens a current.m through the resistor 3, and the battery voltage through the resistor 2 and the open transistor 1 goes to the threshold device on the zener diode 5. The magnitude of this voltage depends on the corresponding the values of the resistances of the resistors 2 and 4 and the value of the power supply voltage.

Величины резисторов 2 и 4 выбираютс  таким образом, что пока вал генератора 17 не вращаетс , напр жение, поступающее к стабилитрону 5, меньще напр жени  его стабилизации, и стабилитрон закрыт. Следовательно , напр жение на резисторе 10 отсутствует и транзистор 7 усилител  6 также закрьгг, а траизисторы 8 и 9 открыты токо.м через резистор 11. Обмотка возбуждени  16 генератора 17 через открытый трапзистор 9 подключена к положительному выводу аккумул тора 18 и через нее протекает ток.The values of resistors 2 and 4 are chosen in such a way that while the generator shaft 17 does not rotate, the voltage supplied to Zener diode 5 is lower than the voltage of its stabilization, and the Zener diode is closed. Consequently, the voltage on the resistor 10 is absent and the transistor 7 of the amplifier 6 is also driven, and the tractors 8 and 9 are opened by the current through the resistor 11. The excitation winding 16 of the generator 17 through the open trampistor 9 is connected to the positive terminal of the battery 18 and current flows through it .

Вследствие протекапи  тока через обмотку возбуждени  напр жение, развиваемое генератором при увеличении скорости вращени  его вала, будет увеличиватьс  до тех пор, пока не откроетс  стабилитрон 5, после чего транзистор 7 усилител  также откроетс , а транзисторы 8 и 9 закроютс , отключа  обмотку возбуждени  генератора отDue to the flow of current through the field winding, the voltage developed by the generator with increasing rotational speed of its shaft will increase until the zener diode 5 is opened, after which the transistor 7 of the amplifier also opens, disconnecting the generator excitation winding from

0 источника питани . Ток в обмотке возбуждени  начинает убывать, протека  через диод 15. Напр жение, развиваемое генератором , будет уменьшатьс  до тех пор, пока стабилитрон 5 и транзистор 7 не закроютс , а транзисторы 8 и 9 откроютс , снова подключа  обмотку возбуждени  генератора к источнику питани  и т. д. в течение всего времени работы регул тора.0 power source. The current in the excitation winding begins to decrease, the flow through the diode 15. The voltage developed by the generator will decrease until the zener diode 5 and the transistor 7 close, and transistors 8 and 9 open, re-connecting the generator excitation winding to the power supply and t . d. during the entire time of the regulator.

При изменении скорости вращени  вала генератора и его нагрузки измен етс  частота и скважность переключени  транзисторов 7-9 усилител  6, измен   среднее значение тока через обмотку возбуждени  генератора таким образо.м, что напр жение, развиваемое генератором, остаетс  посто нным .When changing the speed of rotation of the generator shaft and its load, the frequency and duty cycle of switching transistors 7-9 of amplifier 6 change, changing the average value of the current through the generator excitation winding so that the voltage developed by the generator remains constant.

Предложенна  Схема позвол ет подключать пороговое устройство регул тора непосредственно к аккумул тору, мину  силовую цепь обмотки возбуждени  генератора и другие силовые цепи. В результатеThe proposed Scheme allows the threshold device of the controller to be connected directly to the battery, the power circuit of the generator excitation winding and other power circuits. As a result

напр жение, поддерживае.мое регул тором, становитс  независи.мым от сопротивлени  подвод щих цепей и наличи  других потребителей в этих цеп х.the voltage maintained by the regulator becomes independent of the resistance of the supply chains and the presence of other consumers in these chains.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 524301, кл. Н 02 7/16, 1974.1. USSR author's certificate No. 524301, cl. H 02 7/16, 1974. 1) one) 11}eleven} IfIf ВылHowled nn /7/ 7 /5/five -Of-Of HH -iHb-iHb
SU762405554A 1976-10-12 1976-10-12 Voltage regulator for motor vehicle ac generator SU669465A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762405554A SU669465A1 (en) 1976-10-12 1976-10-12 Voltage regulator for motor vehicle ac generator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762405554A SU669465A1 (en) 1976-10-12 1976-10-12 Voltage regulator for motor vehicle ac generator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU669465A1 true SU669465A1 (en) 1979-06-25

Family

ID=20677394

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762405554A SU669465A1 (en) 1976-10-12 1976-10-12 Voltage regulator for motor vehicle ac generator

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU669465A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2850654A (en) Control for electromagnetic coupling
US4168454A (en) Circuit arrangement for controlling the speed of a D.C. motor
SE8404621D0 (en) DEVICE FOR FEED ENGINE FEED, Separately for MOTOR VEHICLES
US4803410A (en) Variable duty ratio speed controller for DC motors
US4110671A (en) Speed variator for a universal electric motor
KR900002532A (en) Control device of vehicle alternator
SU1454243A3 (en) Vehicle traction drive
SU669465A1 (en) Voltage regulator for motor vehicle ac generator
US5173654A (en) Voltage-regulator circuit for a system for recharging the battery of a motor vehicle
US3350619A (en) Battery charging circuit responsive to generator output voltage and current
US4496898A (en) Vehicle A.C. generator with constant output power
US3939396A (en) Shunt A.C. voltage regulator with modified full-wave bridge
KR860001514A (en) Charge generator control
ES2021242A6 (en) Device for controlling and regulating a direct-current electric motor
KR930007060A (en) Controller of Vehicle Alternator
US3843913A (en) Speed regulating arrangement for dc motors
US3443193A (en) Battery charging systems for use in road vehicles
US4222001A (en) Self-excited dynamo-electric machines with improved start-up characteristics
US2150112A (en) Automatic regulating system for battery operated motor-generator sets
JPS6146187A (en) Speed controller of dc motor
US3544872A (en) Arrangement for maintaining the speed of a d.c. motor constant
USRE29475E (en) Battery charging circuit responsive to generator output voltage and current
SU617798A1 (en) Method and apparatus for dependent control of dc motor field
US7173398B2 (en) System for controlling a vehicular generator
SU312340A1 (en) DEVICE FOR PROTECTION OF THE ELECTRIC MOTOR