SU667433A2

SU667433A2 - Emergency-locked device for vehicle safety belt

Info

Publication number: SU667433A2
Application number: SU772475901A
Authority: SU
Inventors: Леонид Оскарович Тедер; Ильмар Викторович Руубен; Владимир Абрамович Фришман
Priority date: 1977-05-12
Filing date: 1977-05-12
Publication date: 1979-06-15

Description

то же, продольный разрез; на фиг. 3 - сечение по А-А на фит. 1; на фиг. 4 - распорна втулка в двух проекци х.the same longitudinal section; in fig. 3 - section A – A on fit. one; in fig. 4 - spacer sleeve in two projections.

Аварийно-запирающеес вт гивающее устройство содержит корпус 1, в котором расположен вал 2 с закрепленной на нем, например посредством шлильки 3, лентой 4 р-емн безопасности. На одном из концов вала закреплено храповое колесо 5 и ограничивающий сбоку ленту 4 диск 6 (другой такой диск находитс на втором конце вала ). Вал вращаетс во 7 и 8, установленных в боковых стенках корпуса 1.The emergency locking retracting device comprises a housing 1 in which the shaft 2 is located with a fastened on it, for example by means of a slip 3, a tape 4 is a safety zone. A ratchet wheel 5 is fastened at one end of the shaft, and a disc 6 bounding the tape 4 on the side (another such disc is on the second end of the shaft). The shaft rotates at 7 and 8, mounted in the side walls of the housing 1.

Со стороны втулки 7 к корпусу закреплена обойма 9 с встроенной в нее спиральной Пружиной 10, св занной своим -внутренним концом с валом 3.On the side of the sleeve 7, the holder 9 is fixed to the case with a spiral Spring 10 embedded in it, which is connected to the shaft 3 by its inner end.

В боковой стенке корпуса закреплена ось II с поворотно смонтированной на ней собачкой 12, центр т жести которой расположен так, что собачка под действием силы т жести находитс в незацепленном с храповым колесом состо нии.In the side wall of the housing, axis II is fixed with a pawl 12 mounted on it, the center of gravity of which is located so that the pawl is in an unlocked state with the ratchet wheel.

Через боковые стенки корпуса пропущена ось 13, на которой поворотно установлен ограниченный от продольного смещени шайбами 14 толкатель 15, выполненный в виде изогнутого Г-образного рычага, конец а которого контактирует с собачкой 12. В средней, горизонтально расположенной части рычага выполнено отбортованное отверстие б. Бокова стенка корпуса «меет вырезы виги отогнутую под углом 90° консольную опору 16 (фиг. 3), в отверстии д которой смонтирована опора ма тника в виде М-образной проволочной скобы 17, концы которой отогнуты, что обеспечивает жесткое крепление скобы к консольной опоре 16.An axle 13 is passed through the side walls of the casing, on which a pusher 15 bent from a longitudinal displacement by washers 14 is pivotally mounted, made in the form of a curved l-shaped lever, the end of which is in contact with the pawl 12. The flanged hole b is made in the middle, horizontal part of the lever. The side wall of the body “has cut-outs by a 90 ° console console 16 (Fig. 3), bent at an angle of 90 °, in the hole for which is mounted a tandem support in the form of an M-shaped wire bracket 17, the ends of which are bent, which ensures rigid mounting of the bracket to the console support sixteen.

На среднюю часть скобы 17 навешена U-образна проволочна шпилька 18, несуща инерционную массу 19 ма тника, «меющую центральное отверстие е, через которое пропущена шпилька, отогнутые концы ж которой, упира сь в регулировочную ш.айбу 20, фиксируют массу 19 в заданном положении.On the middle part of the bracket 17, a U-shaped wire stud 18 is hung, carrying an inertial mass of 19 tandem, which places the central hole e, through which the stud passes, the bent ends of which, abutting on the adjusting wedge 20, fix the weight 19 in a given position

Дл фиксации шпильки в массе 19 в отверстие последней запрессована коническа распорна втулка 21, продольные канавки з дл размещени сторон шпильки.To fix the stud in the mass 19 into the hole of the last pressed taper spigot 21, longitudinal grooves 3 for placing the sides of the stud.

Между верхним торцом массы 19 ма тника и противолежащей ему поверхностью толкател 15 установлена шайба 22 из анТИФР1ИК1ЦИОННОГО материала, например пластмассы, контактирующа своей верхней поверхностью и с толкателем. Шайба 22 выполнена с центральным отверстием, через которое пропущена шпилька 18, проход ща также через отверстие б толкател .Between the upper end of the mass of the 19th tomb and the opposite surface of the pusher 15 there is a washer 22 made of an ANTIFR1INT1 material, such as plastic, in contact with its upper surface and the pusher. The washer 22 is made with a central hole through which the pin 18 is passed, also passing through the pusher hole b.

Дл отклонени ленты ремн в требуемом направлении служит стержень 23, закрепленный в корпусе 1. Устройство крепитс к кузову автомобил посредством болта 24.To deflect the belt belt in the desired direction, the rod 23 is fastened in the housing 1. The device is attached to the car body by means of a bolt 24.

Устройство закрыто кожухом 25, в котором предусмотрены отверсти к дл выхода ленты 4 и отверстие л, закрываемое пробкой, дл закреплени болта 24.The device is closed by a casing 25, in which openings are provided for the exit of the belt 4 and the opening l closed by a stopper for securing the bolt 24.

С целью повышени надежности креплеви ленты к валу за счет уменьшени прогиба шпильки 3 продольна лыська м вала 2 Выполнена с выступом н.In order to increase the reliability of the fastening of the tape to the shaft by reducing the deflection of the stud 3, the longitudinal lip of the shaft 2 is made with a protrusion of

Шайбы 20 служат дл регулировки зазора п между зубом собачки 12 и зубь ми храпового колеса 5.The washers 20 serve to adjust the gap n between the tooth of the pawl 12 and the teeth of the ratchet wheel 5.

Дл ограждени от непосредственного соприкосновени ленты 4 с консольной опорой 16 и скобой 17 в отверстие с сверху вставлен защитный колпачок 26 из пластмассы .In order to prevent the tape 4 from directly touching the cantilever support 16 and the clip 17, a protective cap 26 made of plastic is inserted into the hole from the top.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.The proposed device works as follows.

В невыключенном состо ни1И верхн поверхность и щайбы 22 поддерживает толкатель 15 в горизонтальном положении так, что его свободный конец а, упира сь в собачку 12, обеспечивает ее расцепленное состо ние с зубь ми храпового колеса 5 с сохранением зазора п. При этом ось массы ма тника, св занной со шпилькой 18, расположена вертикально, а верхний торец массы и шайба 22 - горизонтально. Ленту 4 можно свободно выт гивать из устройства , враща при этом вал 2, который закручивает спиральную пружину 10. При отпускании ленты спиральна пружина поворачивает вал в обратную сторону и возвращает ленту обратно в устройство.In the non-switched-off state, the upper surface and the tongs 22 support the pusher 15 in a horizontal position so that its free end a, abutting the pawl 12, ensures its disengaged state with the teeth of the ratchet wheel 5 while maintaining the gap p. The tick connected to the pin 18 is located vertically, and the upper end of the mass and the washer 22 are horizontal. The tape 4 can be freely pulled out of the device, rotating the shaft 2, which twists the spiral spring 10. When the tape is released, the spiral spring turns the shaft in the opposite direction and returns the tape back to the device.

В критических 1или аварийных ситуаци х при замедлени х и кренах транспортного средства, в любом направлении, превышающих допустимую величину, ма тник отклон етс от вертикального положени и через шайбу 22 воздейству на нижнюю кольцевую поверхность толкател 15, поднима последний. Толкатель, поворачива сь вокруг оси 13, свободным концом а воздействует на тыльную часть со-бачки 12 и вводит ее в зацепление с храповым колесом 5, блокиру ленту.In critical or emergency situations during deceleration and rolls of the vehicle, in any direction exceeding the permissible value, the tiller deviates from the vertical position and, through the washer 22, acts on the lower annular surface of the pusher 15, raising the latter. The pusher, turning around the axis 13, with the free end a acts on the rear part of the co-tank 12 and engages it with the ratchet wheel 5, blocking the tape.

Наличие шайбы 22 обеспечивает износостойкость рабочей поверхности толкател 15, а подвеска массы ма тника с помощью проволочной скобы 17 и проволочной шпильки 18 при длительной эксплуатаци не увеличивает услови трени при повороте ма тника в любом направлении, так как величина момента трени в зоне контакта шпильки 18 со скобой 17 незначительна, а также отсутствует загр знение этой зоны вследствие самоочищени .The presence of the washer 22 ensures the wear resistance of the working surface of the pusher 15, and the suspension of the mass of the tandem using a wire clip 17 and a wire stud 18 during prolonged operation does not increase the condition of friction when turning the tilt in any direction, since the value of the moment of friction in the area of contact of the stud 18 with bracket 17 is negligible, and there is also no contamination of this zone due to self-cleaning.

Claims

1. Emergency Locking Retractor for Vehicle Safety Belt St. No. 645658, characterized in that, in order to increase its operational reliability by increasing sensitivity and durability, the core is mounted in the central hole of its inertial mass, made in the form of a U-shaped stud, the ends of which are bent outward to fix the mass the taper, a conical spigot bushing having longitudinal grooves for accommodating the sides of the pinch is pressed into the hole, the tiller support is made in the form of an M-shaped bracket rigidly attached to the console support of the side wall of the housing, and between the top

The end face of the mass of the tiller and the opposite surface of the pusher is fitted with a washer made of antifriction material, having a central hole through which the pin is passed.

2. The device according to claim 1, excluding the fact that the stud and the clip are made mainly of wire.

Sources of information that are cognizable in view of the expertise 1. USSR Copyright Certificate No. 645658, cl. A 82B 35/02, B 60R 21/10, 1975.

20