Изобретение может быть использова но при изготовлении и ремонте коленчатьЬс валов, преимущественно крупногабаритных . Известен способ изготовлени составных коленчатого вала из заготово основного вала и шатунной шейки путе сборки их по посадочным поверхност м с образованием неразъемного соединеНИН и последующей механической обработки 1 . Цель изобретени - повышение надежности вала за счет улучшени качества соединени заготовок вала, вы держивающего повышенные ударные нагрузки . Цель достигаетс тем, что по пред лагаемому способу неразъемное соедиHefHHe заготовок осуществл ют диффузионным методом, при этом заготовку шатунной шейки выполн ют с напуском, содержащим внутреннюю полость дл размещени припо с флюсом, сообщающуюс при сборке с посадочными поверхност ми заготовок основного вала с последующим удалением напуска. На фиг. 1 показаны заготовки основного вала и шатунной шейки; на фиг. 2 - заготовки вала в собранном виде; на фиг. 3 - вал после механической обработки. Пример . Изготавливают двухколенчатый вал длиной 4,5 м, весом 0,5 тс диаметром рабочей шейки вала 120 мм. Заготовки 1 и 2 основного вала и заготовку 3 шатунной шейки изготав .пивают механической обработкой - фрезерованием и точением. Эти детали могут изготавливатьс как из одного материала, так и из разных. Например заготовку 3, как наиболее нагруженную выполн ют из более легированной стали. На концах каждой заготовки 1 и 2 выполн ют посадочные поверхности . Заготовку 3 выполн ют с напуском, содержащим внутреннюю полость 4. В этой же полости просверливают вентил ционное отверстие. . Посадочные поверхности деталей 1-3 обрабатывают по второму классу точности с посадкой скольжени , причем торцовые поверхности этих деталей должны быть перпендикул рны оси вала и плотно прилегать при сборке. заготовку 3 вставл ют с одной стороны цилиндрическую часть заготовки 1; в полость 4 помещают шестикомпонентный сплав в смеси с бурой npk соотнсхдении 1:1. Сплав, например может содержать () 3-5 кремни , 5-6 никел , 7-8 железа, 4-6 марганца, 3цинка и медь остальное. Этот сплав известен под названием ГФК. Затем в заготовку 3 вставл ют деталь 2, и сборку заготовок 1-3 фиксируют штифтами 5. В таком виде заготовку коленчатого вала подвергают нагреву в пламенной печи до 1100 С и выдерживают при этой температуре в течение 1-0 мин дл осуществлени диффузионного соединени деталей вала . Сплав после расплавлени затекает во все места соединени , а посл охлаждени быстро затвердевает, обес печива ликвационную сетку твердых 15астёЪрЬв в шве и диффузию в соедин мьае металлы. Именно за счет этого со Даетс высока прочность и надежност биметаллического соединени .Затем, также путем нагрева в пламенной печи осуществл ют, диффузионное соединение отдельных частей второго колена с другого конца вала. После охлаждени производ т механнческую обработку с удалением напуска , в котором находилась полость со сплавом (см. фиг. 3). Проесс соединени происходит без применени внешнего давлени и без вакуума. Формула изобретени Способ изготовлени коленчатого вала из заготовок основного вала и шатунной шейки путем сборки их по посадочным поверхност м с образованием неразъемного соединени и последующей механической обработки, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности вала, неразъемное соединение упом нутых заготовок осущ1ествл ют диффузионным методом, при этом заготовку шатунной шейки выполн ют с напуском, содержащим внутреннюю полость дл размещени припо с флюсом, сообщающуюс при сборке с посадочными поверхност ми заготовок основного вала, с последующим удалением напуска. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Энциклопедический справочник. М., Машиностроение , 1948, т. 2, с. 503.
иг.З 45