SU66540A1 - Многофазный асинхронный двигатель - Google Patents

Description

Првхмвтш даи ап KaodpeteHWi  вл емое м вгоФмкнМ аошафовшй хвнгатель лервывнвого tOKa е  нрокой плавной рвгулхровкЫ вкоросш обвопечивахщый работу ва оптшахышх вкорост х металлов к о( олавливаюцйй o)zer i«iuie и упроце ко KOBOtpgriutiui etaiuta ва вчог оокрш|вю ввошев привода и чпола сгепаизй в коробках окоросмй н подач.

Иавеетвы ниогофавшв аомнхроише хвкгамлн о днокообравшш ротором X плоским вта«орок, расположенным с торцовой оторовы хнока.

В о9лвчнв от кввдотшх в предлагаемом двигателе, о целью peiTлнровани  скорости в ацени  ротора, статор, выполивввый в виде части круга, сделав переставным вдоль радиуса ротора.

На г.1 и 2 лсжаваи предлагаемый даитатель в даух проекци х иа $нг.З - равреа по А-А на $иг.1{ на фиг. 4 v 5 - вокиа ротора частично в раареав.

В предлагаемом двигателе ротор выпол ев в в де диска I иа ферромагнитного материала, а статор - в в де плоских пакетов 2 хелвва, которые на плоскост х, обращенных   ротору, снабжеш павами; в ат  оаш уложены обмотки 3, обравущие трехфазную систему, совд&вцу мапштюе полет , враца1щее и1 вокруг оси 4 ротора. Это пОле увлекает ва ообов роторным диск, ваставл   последкий вра1 ат&е  и преодолевать момент соартивлени , соадаваемыК  агруакоК.

Плоские статоры 2 вы юлнеш так, что их мш о одновременно перемечать в радиальном направле нк. ,нагода1 1 атому обеспечиваетс  воамсаHoofb плавного регулировани  скорости ротора. Дейсгаитвльно, углова  скорость вращени  ротора (/ - , линейна  скорость магнитного пол  статора, R.- средний радиус статоров. Поскольку iJ-COnstj то 1 pofopa будет изыен гьс  при радиальном перемещении статоров, гак как STO пвреивщание вызывает игменение величины И.

Выполн   обмотку статора с переключением числа полюсов, ыожно обеспечить регулировку скорости ротора в широком диапавонв. В каждом из 8ТВХ диапазонов ыонет быть достигнуто олавное ивиененив скорости в трехкратиоы отношении путей радиального перемещени  статора.

С целью уадчшенв  электромеханических параметров ирадлагаекого двигател 9 ротор I выполн етс  из ферромагнитного ыа вриала. Радиальные пазы 5 (фиг,4 и 5) в боковых плоскост х диска заливаютс  иаталлон с хорошей злектричаской проводииостыо (ыедь, алюминий). Радиальные :проводники замыкаютс  накоротко двуи -трем  равноотото адши кондентрическиыи пазаии 6, валиваамыки (или заполн емыми) также медью или алхь ыиниеы, выполи ющиыи роль коротковамыкающих колец). С этой же целью на диск ыокет быть нат нут иедный или алюминиевый обод, имеющий металличеокое ооедииэние с радиальными проводниками, расположенными в пазах как на той, так и на другой боковой плоскости диска-ротора.

При конструировании предлагаемого двигател  необходимо предусмотреть ваглушение вредных про влений магнитного потока на концах статоров вследствие резкого обрыва его в этих местах.

Целесообразно выполнить статор так, чтобы вращающеес  магнитное поле было вынуждено самой конструкцией концов обмотки начинать и кончать СВОЙ процессы при нулевых аначени х пол  с постепенным переходом к максимуму по ординатам синусоиды. Это обсто тельство может быть обеспечено в случае, когда компоненты перемещающегос  пол  - кажда  И8 трех фаз - будут совмещены пространственно в концевых пазах - глуиител х так, чтобы обрывы пол  на концах были бы сглааены.

Оборудование привода станка предлагаемым двигателем позвол ет существенным образом упростить и облегчить конструкцию этого отанка.

2,

Уногофааный асинхронный двигатель с диокообрааныи potopou н плооким стахорои, раоподокеншш с торцовой стороны диска, отлнчаюцийс  teu, что, с цешю регулировани  скорости врацвни  ротора, выполненный в виде сегмента статор сделан переставным вдоль радиуса ротора.

HFiaUET ИЗОБРЕТЕНИЯ

Фиг.З