SU661232A1

SU661232A1 - Устройство дл определени неравномерности воздушного зазора электрических вращающихс машин

Info

Publication number: SU661232A1
Application number: SU762407801A
Authority: SU
Inventors: Юрий Викторович Бакумов; Владимир Борисович Финкельштейн; Иван Захарович Скрыпин; Лидия Ивановна Юдина
Original assignee: Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспотра Им. С.М.Кирова; Предприятие П/Я М-5740
Priority date: 1976-09-20
Filing date: 1976-09-20
Publication date: 1979-05-05

Description

Однако известное устройство не позвол ет определить направление эксцентриситета.

Цель изобретени - определение направлени эксцентриситета.

Дл достижени цели в устройство дл определени неравномерности воздушного зазора электрических вравдающихс машин, управл емых с блока управлени , второй выход которого соединен с первым переключателем, содержащее датчики сигналов зубце вой гармоники, размещенные на статоре электрической вращающейс машины , каждого из которых соединен с одним из входов блока сложени и блока вычитани ,; выходы которых через делитель напр жен- соединены со входами индикатора и ограничител , введены блок определени знака разности сигналов датчиков , сигналов зубцовой гармоники, дифференцирующий блок и блок маркировки , содержащий второй переключатель , соединенный со в то рьл выходом блока управлени , два элемента И, выходы каждого из которых соединены с соответствующими контактами второго переключател , другие контакты которого соединены сприводами маркеров . Датчики сигналов зубцовой гармоники соединены с соответствующими контактами первого переключател , два из которых соединены с входами выпр мителей,а выход блока вычитани через блок определени знака разности сигналов датчиков сигналов зубцовой гармоники соединены с первыми входами; выход делител соединен через дифференцирующий блок со вторыми входами, а через ограничитель с третьими входами элементов И блока маркировки, выходы ограничител и дифференцирующего блока соединены со вт&рым и третьим входами блока управлени , третий выход которого оединен с приводами датчиков сигнаов зубцовой гармоники.

На чертеже представлена схема устройства Дл определени неравно-, мерности ;воздушного зазора электрических вращающихс машин.

Устройство содержит установленные на статоре 1 электрической вращающейс машины, приводимой в действие пусковьпи устройством блока управлени 2, датчики сигналов зубцовой гармоники 2 , 2 2 ,...f2f, , коммутатор 3, блок сравнени 4с двум выпр мител ми 5, 6, выходь которых соединены со входами блока вычитани 7 и блока сложени 8, подключенных через делитель напр жени 9 к индикатору 10, ограничителю 11 и дифференцирующему блоку 12, а также блок определени знака разности сигналов датчиков 13, блока маркировки 14, элементы И 15 и 16, привод маркеров 17.

Устройство работает следующим образом. На перемещающуюс по конвейеру электрическую машину, приближанвдуюс к испытательному стенду, устанавливают клеммную колодку QT электросети. По достижении установленной точки электрическа машина механически воздействует на пусковое устройство блока 2, которое запускает машину и приводит в действие приводной механизм индуктивных датчиков 2 , 2 2 , ., , ,2 , который накладывает их на статор электрической машины .

В катушках индуктивности датчиков индуцируютс сигналы всего спектра частот внешнего магнитного пол электрической вращающейс машины.

Конструкци индуктивного датчика такова, что позвол ет вьаделить из спектра частот внешнего магнитного пол электрической машины сигнал зубцовой гармоники. Сигналил зубцовой гармоники в к-ом и к+1-вом датчиках считываютс в коммутаторе 4 и подаютс на выпр мители 5, 6, блока сравнени 4. Выпр мленные напр жени и,., и и,.,. зубцовой гармоЭ . э-Ит т

НИКИ к-го и Kt-i -го датчиков подаютс на блоки вычитани 7 и сложени 8 блока сравнени 4. Сигналы U-и.,. блока вычитани и U j блока сложени подаютс ;на делитель 9 блока сравнени , Индикатор 10 (самописец) фиксирует значение относительного эксцентриситета в направлении оси К двигател .

Сигнал с делител 9 подаетс на ограничитель 11. Если относительный эксцентриситет превышает допустимое значение, на выходе ограничител по вл етс сигнал, который поступает на блок управлени 2 и коммутатор 3, обеспечива отключение электрической машины от сети, сн тие индуктивных датчиков со статора и остановку коммутатора.

Поскольку полученна величина относительного эксцентриситета может к моменту установки не достигнуть максимума,вводитс еще одно условие остановки: наличие на входе блока управлени 2 сигнала с дифференцирующего блока 12. Этот сигнал по вл етс в том случае, если производна сигнала на вхоДе делител 9 приобретает отрицательный знак (функци достигла максимума и стала спада: ь) .

Сигналы.с дифференцируемого блока 12 поступают на элементы И 15 и. 16 блока маркировки 14. Сюда же поступгиот сигналы с блока определени знака разности 13, который реагирует на знак разности.

Claims

Если эта разность положительна (и, к э к44 сигнал с блока знака разности 13 подаетс на элемент И j.5, если отрицательна ( ,) на схему совпадени 16. При наличии трех сигналов на вхо де элемента И 15 или 16 на выходе одного из них по вл етс импульс, управл ющий приводом маркеров 17 блока 14, который наносит маркировочный знак на корпус электрической машины в месте минимального воз душного зазора. Поскольку импульс по вл етс на первом шаге коммутатора 3 после точки с максимальным эксцентриситетом, маркеры подключены к коммутатору со сдвигом на один шаг в сторону отставани . Наличие маркировочного знака служит основанием дл отбраковки электрической машины по величине относительного эксцентриситета. Если неравномерность воздушного зазора (эксцентриситет) в норме, ос тановка электрической машины и сн тие индуктивных датчиков со статора электрической машины происход т по сигналу с блока 2 управлени машиной через определенную выдержку времени с пуска двигател . В этом случае маркировочный знак на электрическую машину не наноситс . Описанное устройство имеет следующие технико-экономические преиму щества перед известным: автоматизируетс процесс измерений неравномер ности воздушного зазора электрических вращающихс машин; упрощаетс измерение неравномерноетей воздушно го зазора электрических вращающихс машин и повышаетс точность измерен определ етс направление смещени оси ротора относительно статора; электрическа машина маркируетс в месте минимального воздушного зазора; происходит отбраковка электрических машин с неравномерностью во душного зазора выше установленной нормы. Формула изобретени Устройство дл определени нера номерности воздушного зазора электрических вращающихс маигин, управл емых с выхода блока управлени , второй выход которого соединен с первым переключателем, содержащее датчики сигналов зубцовой гармоники , размещённые на статоре электрической вращающейс машины, два выпр мител , выход каждого из которых соединен с одним иэ входов блока сложени и блока вычитани , выходы которых через делитель напр жени соединены со входами индикатора и ограничител , отличающеес тем, что, с целью определени направлени эксцентриситета, в него введены блок определени знака разности сигналов датчиков, сигналов зубцовой гармоники, дифференцирующий блок и блок маркировки, содержащий второй переключатель, соединенный со вторым выходом блока управлени , два элемента И, выходы каждого из которых соединены соответствующими контактами второго переключател , другие контакты которого соединены с приводами маркеров, при этом датчики : сигналов зубцовой гармоники соединены с соответствующими контактами первого переключател , два из которых соединены со входами выпр мителей , а выход блока вычитани через блок определени знака разности сигналов датчиков, сигналов зубцовой гармоники соединен с первыми входами , выход делител соединен через дифференцирующий блок со ВТОЕЖЛМИ входами, а через ограничитель - с третьими входами элементов И блока маркировки, выходы ограничител и дифференцирующего блока соединены соответственно со вторым и с третьим входами блока управлени , третий выход которого соединен с приводами датчиков сигналов эубцовой гармоники. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизу . . 1. Авторское свидетельство СССР № 382025, G01 Я 31/02, 1973.
2.Tech. tt.AEG-TeEefunЧen,, .BerEin , 1969, с. 243-246 ,

f( привоЗу Sain tutfa

«1