SU658532A1 - Устройство дл контрол реле - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области автоматики и технической диагностики.

Известно устройство дл  определени  параметров реле, основанное на измерении временных интервалов срабатывани , отпускани  и движени  контактов каждого реле в отдельности и содержащее генератор импульсов, элементы индикации, регистрирующее устройство и блок управлени  Ij.

Однако такое устройство отличаетс  сложностью реализации и не позвол ет контролировать параметры реле -в процессе эксплуатации аппаратуры.

Известно также устройство дл  испытани  реле на износоустойчивость, которое обеспечивает испытание реле при ком.мутации контакта.ми электрических нагрузок как си.)чных, так и слаботочных. Оно содержит блоки контрол  контактов, состо щ:1с из ус|1лителей, пороговых элементов, ло ических схем и триггеров дл  запоминани  отказов, 6;iOK управлени  реле, блок разрешени  контрол  контактировани , истг)чни П1 тапи  контактов и устройство СИ:-.--.ими 21.

Количество б,токов контрол  характеризует производ1- тельность ycTpoiicTBa, т. е. способность обеспечени  испытани  (контрол ) определенного количества контактов. При длительном испытании реле с большим сроком службы необходимо, чтобы устро 1стви содержало как можно больше блоков контрол . Это приводит к резкому снижению надежности самого устройства испытани . Наибо.тее близким техническим рещеиием данному изобретению  вл етс  устройство д,1  контрол  реле, содержащее б.ток сигнализации и первый диекри.минатор уровн  2, Недостатком данного устройства  вл етс  низка  помехоустойчивость.

Цель изобретени  - повьииение помехоустойчивости устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство введены второй дискриминатор уровн , элементы И, блок анализа неиснравностей и импульсный трансформатор, первые встречно направленные обмотки которого подключены к контрольным входам устройства, а вторичные обмотки - ко входам соответственно первого и второго дискри.м1 наторов уровн , выходы которых через соответств ющие элементы И соединены со входами блока анализа неисправностей, выходы которого подсоединены ко входам блока сигнализации и элементов И и к выходу устройства.

Блок-схема устройства дл  контрол  реле и система управлени  с контролируемыми реле представлена на чертеже и содержит вход щие в систему управлени  1 блок управлени  2 и передающие контролируемые реле 3, 4, 5, которые параллельно подключены к блоку управлени  2 и к общей шине 6. Передающие реле 3, 4, 5 электромеханически св заны с неподвижными 7, 8, 9 и подвижными 10, 11, 12 част ми своих замыкающих контактов соответственно. Эти контакты через общую щину 13 и сигнальные шины 14, 15, 16 линии св зи 17 по цеп м 18, 19, 20 питани  исполнительных органов объекта управлени  21 подключены к его блоку питани  22. Обща  щина 6 реле 3, 4, 5 и встречно направленна  по отношению к ней обща  щина 13 линии св зи 17 одновременно служат первичными обмотками импульсного трансформатора 23, выполненного в виде замкнутого магнитопровода 24, на котором размещены встречно направленные вторичные обмотки 25, 26. Причем обмотка 25 через первый дискриминатор уровн  27 подключена ко входу элемента И 28, а обмотка 26 через второй дискриминатор уровн  29 подключена ко входу элемента И 30.

Выходы, а также вторые входы элементов И 28, 30 соответственно св заны с блоком анализа неисправностей 31, один из выходов которого соединен с блоком управлени  2, другой - с блоком сигнализации 32.

Принцип работы устройства заключаетс  в следующем.

Блок управлени  2 в соответствии с рабочим алгоритмом функционировани  систе .мы управлени  1 включает или отключает реле 3, 4, 5. Причем моменты включени  и отключени  реле разнесены во времени . Кроме того, блок управлени  2 посылает в блок 31 импульсы, несущие информацию о предсто щем включении или отключении одного из реле 3, 4, 5.

Блок анализа неисправностей 31 использует полученную информацию дл  кратковременного стробировани  входов элементов 28, 30.

При подаче питающего напр жени  на реле 3 через врем  срабатывани  реЛе замыкаетс  замыкающий контакт 7, 10. Источник питани  22 подключаетс  к цепи 18 питани  исполнительного органа объекта управлени  21 через общую шину 13 и сигнальную щину 14 линии св зи 17.

В момент начала протекани  тока по общей шине 6 на вторичных обмотках 25, 26 импульсного трансформатора 23 по вл етс  бросок напр жени . При этом срабатывает дискриминатор 27, а дискриминатор 29 не

реагирует на сигнал противоположной пол рности .

Нормализованный сигнал с выхода дискриминатора 27 через элемент И 28 поступает на вход блока анализа неисправностей 31.

После замыкани  контакта 7, 10 в момент начала протекани  по общей шине 13 линии св зи 17 на вторичных обмотках 25, 26 импульсного трансформатора наводитс  второй бросок напр жени , но уже противоположной пол рности за счет встречной направленности общей щины 13 по отнощению к общей шине 6.

При этом срабатывает дискриминатор 29, а дискриминатор 27 не реагирует на сигналы обратной полр ности.

С выхода дискриминатора 29 нормализованный сигнал через элемент И 30 поступает в блок анализа неисправностей 31, который контролирует наличие двух импульсов , поступивших на его раздельные входы,

0 а также временной интервал между поступлением упом нутых импульсов. Причем при отсутствии первого импульса фиксируетс  неисправность (типа обрыв) в цепи реле 3, а при отсутствии второго импульса фиксируетс  неисправность (типа обрыв) в цепи

18 исполнительного органа объекта управлени  21. При превышении паспортного времени срабатывани  фиксируетс  параметрический отказ реле. После сн ти  питающего

0 напр жени  с реле 3 через врем  отпускани  реле ранее замкнутый контакт 7, 10 возвращаетс  в нормальное открытое состо ние .

В момент прекращени  протекани  тока по общей шине 6 на вторичных обмотках 25, 26 импульсного трансформатора 23 по вл етс  бросок напр жени , амплитуда которого на каждой из вторичных обмоток 25, 26 оказываетс  противоположной амплитуде и.мпульса, возникающего на них в момент начала протекани  тока через реле 3.

д При этом срабатывает дискриминатор 29, а после размыкани  контакта 7, 10 - дискриминатор 27. С выходов дискриминаторов 27, 29 нормализованные сигналы через элементы И последовательно во времени поступают на вход блока 31, который контролирует наличие двух импульсов и временной интервал между ними. Причем при отсутствии импульсов фиксируетс  неисправность в блоке управлени  1, а при наличии первого импульса и отсутствии второго фиксиJ , руетс  залипание контакта 7, 10 реле 3. Кроме того, при превышении паспортного времени отпускани  фиксируетс  параметрический отказ реле 3. Накопленна  в блоке 31 контрольна  информаци  поступает затем в блок 32 и одновременно в блок управлени  2, где используетс  в рабочем алгоритме функционировани  системы, например , дл  организации повторной выдачи или сн ти  команд управлени , дл  включени 

резерва и дл  блокировок, а также фиксируетс  соответствующим образом дл  последующего анализа.

За счет встречного включени  общей щины 6 и общей щины 13 наводимые в магнитопроводе 24 магнитные потоки практически компенсируют друг друга при произвольном числе включенных передающих реле, что обуславливает посто нство амплитуд сигналов, поступающих на входы дискриминаторов 27, 29 и повыщает помехоустойчивость работы устройства.

Эффект от использовани  предложенного устройства выражаетс  в повыщении оперативности и достоверности контрол  работы реле, в снижении вли ни  цепей контрол  на работоспособность контактов реле за счет гальванической разв зки последних с устройством контрол .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 469957, кл. G 05 В 23/02, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР № 506828, кл. G 05 В 23/02, 1976.