SU656907A1 - Bicycle seat - Google Patents

Bicycle seat

Info

Publication number
SU656907A1
SU656907A1 SU762422744A SU2422744A SU656907A1 SU 656907 A1 SU656907 A1 SU 656907A1 SU 762422744 A SU762422744 A SU 762422744A SU 2422744 A SU2422744 A SU 2422744A SU 656907 A1 SU656907 A1 SU 656907A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
base
saddle
cushion
pillow
holes
Prior art date
Application number
SU762422744A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дмитрий Дмитриевич Ремизов
Виктор Михайлович Беликов
Владимир Иванович Власов
Николай Александрович Резниченко
Original Assignee
Центральное Конструкторско-Технологическое Бюро Велостроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральное Конструкторско-Технологическое Бюро Велостроения filed Critical Центральное Конструкторско-Технологическое Бюро Велостроения
Priority to SU762422744A priority Critical patent/SU656907A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU656907A1 publication Critical patent/SU656907A1/en

Links

Description

(54) ВЕЛОСИПЕДНОЕ СЕДЛО(54) BIKE SADDLE

II

Изобретение относитс  к велоснпеда.м, в частности к седлам дл  велосинедов.This invention relates to bicycle racing, in particular to bicycle saddles.

Известны велосипедные седла, содержащие подпружиненный каркас, к которому крепитс  несуьчее подушку из пористого эластичного материала основание, выполненное из жесткой пластмассы, удержание подушки на основании осупдестал етс  за счет тонкой эластичной покрын1к;{ из синтетического материала , закрывающей подушку и охватывающей основание .Bicycle saddles are known that contain a spring-loaded frame, to which a base pillow of porous elastic material is attached, a base made of rigid plastic, the retention of the pillow on the base is detrained by a thin elastic cover; {synthetic material covering the pillow and covering the base.

Однако такое велосипедное седло имеет низкие эксплуатационные качества из-за способа заделки продольной боковой кромки подушки.However, such a bicycle saddle has low performance due to the method of sealing the longitudinal side edge of the cushion.

Известно также велосипедное седло, содержащее подпружиненный металлический каркас, укрепленное на нем основание из жесткой п.ластмассы и частич)ю охватывающую основание подушку из пористого губ4ajoro материала, например из пенополиуретана , о{фо)у,оъс1ниук с образованием поверхностного эластичного покрывающего сло  2.It is also known a bicycle saddle containing a spring-loaded metal frame, a rigid plastic base reinforced on it and a pillow that covers the base of porous lip 4ajoro material, for example, polyurethane foam, o (fo) y, 1nuk with the formation of a surface elastic covering layer 2.

Однако т кое велосипедное седло облад .ает невысокой эксплуатационной надежностью , ооусловленноа в Г1ервую очередь нeдocтaтoчны ; сиепленмсм подушки с основанием . Эго7 недостаток не устран етс  выполнением на несущей повер.хиости основани  углублений, ггк как при это на сдвпг 1)(rf лишь незначительные обьемы всего TiJia подушки. Кроме того, низкими эксп .чуатационнымн качествами обладает также заделка продольной боковой кромки подушKir по нижнему обводу основани . Соединение те а подушки под и над основанием через отверсти , выполненные в его несущей поверх)К)сти, не надежно, так как нар ду с увел.ичепие.м материалоемкости, рыхлый пористый материал иодундки не в состо нии обеснечить надежного креплени  подушки к основанию в зоне макснмальны.х нагрузокна опорной части седла.However, a cycling saddle has a low operational reliability, conditioned in the first place is not enough; seplensm pillows with base. Ego7 deficiency is not eliminated by making recesses on the carrier surface of the base, like at ADD 1) (rf only minor volumes of the entire TiJia cushion. In addition, the installation of the longitudinal side edge of the cushion Kiru along the lower bypass of the base has low performance characteristics The connection of the pillows under and above the base through the holes made in its carrier atop) To), is not reliable, because along with the increased material consumption, the loose porous material and the body cannot fix it securely. cushions to the base in the area maksnmalny.h nagruzokna supporting part of the seat.

Целью изобретени   вл етс  повышение эксп,луатан,нонной надежности седла путем увеличени  сцеплени  подуижи с основаРН1ем.The aim of the invention is to increase the exp, louatan, non-reliable saddle reliability by increasing the engagement of the slide with the base PH1.

Дл  этого несуща  опорна  поверхность основани  выполнена с р дом выступов, образующих рельефный рисунок, а боковины основани  оборудованы профильными полками с прорез ми, при это в иодушкеFor this, the supporting base surface of the base is made with a series of protrusions forming a relief pattern, and the side walls of the base are equipped with profiled shelves with slots, in this case,

выполнены каналы, совмещенные с отверсти ми в основании. Каналы в подушке имеют поперечные размеры, меньшие, чем размеры отверстий в основании.the channels are aligned with the holes in the base. The channels in the pillow have transverse dimensions smaller than the dimensions of the holes in the base.

Дл  повышени  эксплуатационных качеств седла между подушкой и основанием установлена прокладка из материала, обладающего адгезивными свойствами.To increase the performance of the seat between the cushion and the base, a gasket is installed from a material with adhesive properties.

На фиг. 1 показано седло, разрез; на фиг. 2 - основание, вид в плане; на фиг. 3 то же, разрез по осевой линии; на фиг. 4 сечение по А-А на фиг. i; на фиг. 5 - сечение по Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 -вариант формы профильных полок; на фиг. 7разрез по В - В на фиг. 2; па фиг. 8 - сечение по Г-Г на фиг. 4.FIG. 1 shows a saddle section; in fig. 2 - base, plan view; in fig. 3 is the same, an axial section; in fig. 4 is a section along the line A-A in FIG. i; in fig. 5 is a section along BB in FIG. 3; in fig. 6-variant form of profile shelves; in fig. 7 is a section along B-B in FIG. 2; pas figs. 8 is a cross section along L-D in FIG. four.

Велосипедное седло содержит подпружиненный металлический каркас 1, к нему крепитс  основание 2 из жесткой пластмассы с помощью предусмотренных в нем отверстий 3 и бобышек 4. Основание 2 несет подун1ку 5, представл ющую собой одно целое с покрывающим слое.м 6 и охватывающую, поменьшей .мере частично, основание 2. Несуща  опорна  поверхность 7 основапи  2 имеет рельефный выпуклый рисупок 8. На несущей опорной поверхности 7 основапи  2The bicycle saddle contains a spring-loaded metal frame 1, the base 2 of rigid plastic is attached to it using the holes 3 and bosses 4 provided in it. The base 2 carries a sub 5, which is integral with the covering layer M. 6 and enclosing the smaller one partially, the base 2. The bearing support surface 7 of the base 2 has a relief convex pattern 8. On the bearing support surface 7 of the base 2

выполнены также отверсти  9. Вдоль боковин 10 основани  2 выполнены профильные полки 11 и 12 с прорез ми 13 и 14. В теле подушки 5 выполнены сквозные каналы 15 и 6, совпадающие с окнами отверсти ми и прорез ми 12 или вырезами 14 основани . Дл  увеличени  сцеплени  подушки 5 с основанием 2 между ними может выполп тьс  промежуточный слой из материала обладающего адгезионными свойствами. В нижней части основапи  предус.мотрепы ребра 17 жесткости.Holes 9 are also provided. Along the sidewalls 10 of the base 2, profile shelves 11 and 12 are made with slots 13 and 14. In the body of the pillow 5, through holes 15 and 6 are made, which coincide with the holes of the holes and slots 12 or base notches 14. In order to increase the adhesion of the cushion 5 to the base 2 between them, an intermediate layer of a material having adhesive properties can be formed. At the bottom of the base of the pre-wound ribs 17 stiffness.

Взаимодействие элементов седла рассматриваемой конструкции происходит следующим образом.The interaction of the elements of the saddle of the considered structure is as follows.

Эксплуатационные нагрузки, воспринимаемые седлом, в первую очередь распредел ютс  по его опорной поверхности и могут быть разделены на нагрузки, работающие на сжатие материала подупжи, и нагрузки , работающие на сдвиг подушкн 5 по несущей опорной поверхности 7 основани  2, причем последние представл ют наибольН1ую опасность дл  эксплуатационной надежности и прочности седла. Поэтому линии рельефного выпуклого рисунка 8 расположены на несущей опорной повер.хпости 7 основани  2 так, чтобы максимально соответствовать распределению эксплуатационных нагрузок и противосто ть усили м СДВИ:The operational loads perceived by the saddle are primarily distributed over its support surface and can be divided into loads that compress the material of the sub-material, and loads that shift the pillow 5 along the bearing support surface 7 of the base 2, the latter representing the greatest danger. for operational reliability and durability of a saddle. Therefore, the lines of the relief convex pattern 8 are located on the bearing support surface of the hinge 7 of the base 2 so as to correspond to the distribution of operational loads and resist the efforts of the displacement:

га во всех направлени х.- Этой же цели может отвечать выполнение между подушкой 5 и основанием 2 подсло  из высокоадгезивного материала, повышающего сцепление подушки с основанием, если адгези ha in all directions x. - The same purpose can be fulfilled between the cushion 5 and the base 2 of the sublayer of high adhesive material, which increases the adhesion of the pillow to the base, if the adhesion

непос)едственно между основапие.м и подушкой недостаточна.directly between the base and the pillow is insufficient.

Бокова  кромка TIOAVILIKH о воспринпмает препму1цествспно зертика. нагрузю, работающие на отрыв ее -от нижнего обвода и боковых крыльев 10 основани  2. Профильные полки 11 н 12 с прорез .ми 13 помогают кромке г(одущки 5 противосто ть 5ТИМ нагрузкам. Покрываюнгий слой 6, образующийс  в процессе изготовлени  подушки 5, по всей ь:аружпой поверхности подушки пграет роль внешней арматуры, увеличива  конструктивную прочность седла. Роль каналов 15 и 16, совмепденных с прорез ми 13 и отверсти ми оспова)1и  2, заключаетс  в том, что стенки 15 и 16 представл ют собой продолжение уплотненного верх1- его сло  тела подуп.ки 5, т. е.  вл ютс  1-1ег10Средствепным продолжением нокрываклцего сло  б, армирующего подушку 3, и значительно повышают устойчивость соедине1п-   нодушки 5 с основанием 2 к эксплуатационным нагрузкам, так как на срез или отрыв работает не рыхлый пористый материа.л тела подушки, а уп, отиенныД верхiHii-i слой материала иодуЕнки, т. е. прочный э.ластичпый покрывающий слой 6.The side edge of the TIOAVILIKH accepts the prepruptions of the mirror. load, working on its separation from the lower contour and lateral wings 10 of the base 2. The profile shelves 11 n 12 with slots 13 help the edge g (the sole 5 to withstand 5TIM loads. The covering layer 6, which is formed during the manufacture of the pillow 5, the entire cushioning surface of the cushion plays the role of external reinforcement, increasing the structural strength of the seat. The role of channels 15 and 16, combined with slots 13 and holes of smallpox) 1 and 2, is that walls 15 and 16 are a continuation of the compacted top1 - its sub body layer is 5, i.e. are 1-1-1010 by means of continuation of the nakryakltsy layer b, reinforcing pillow 3, and significantly increase the stability of the junction 5 with base 2 to operational loads, because not crumbled porous material of the body of the pillow works on the shear or tear, -i layer of iodine material, i.e. durable elastic layer 6.

Claims (3)

1.Велосипедное седло, содержащее подпружиненный металлический каркас, укрепленное на нем основание из жесткой пластмассы и частично охватывающую основание подушку из пористого .губчатого .материала, например из пенополиуретана, отформованную с образованием поверхностного эластичного покрывающего с.ю , отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной падежпости седла путем увеличени  сцеплени  подуп1ки с основанием, несуща  опорпа  поверхность основани  выполнена с р дом выступов, образующих рельефный рисунок , а боковины основани  оборудованы профильными полка.хи, с прорез ми, при этом в нодущке выполнены каналы, сов.мепаенпые с отверсти ми в осповапип.1. A bicycle saddle containing a spring-loaded metal frame, a rigid plastic base reinforced on it and a cushion made of porous sponge material, such as polyurethane foam, molded to form a superficial elastic covering layer, characterized in that increase the saddle slackness by increasing the adhesion of the subup with the base, bearing support surface of the base is made with a series of protrusions forming a relief pattern, and sidewalls base profile polka.hi equipped with slits, while in noduschke formed channels sov.mepaenpye apertured in ospovapip. 2.Седло по п. 1, отличающеес  тем, что каналы в подушке и.меют поперечные раз.мсры , меньшие, чем размеры отверстий в основании .2. A saddle according to claim 1, characterized in that the channels in the pillow and have a transverse gap smaller than the size of the holes in the base. 3.Седло по п. 1, отличающеес  тем, что с целью повышени  эксплуатационных качеств седла, между подушкой и основанием установлена прокладка из материала, обладающего адгезивны.ми свойствами.3. A saddle according to claim 1, characterized in that in order to improve the performance of the saddle, a gasket of a material having adhesive properties is installed between the cushion and the base. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1. атепт США № 3.708.201, кл. 297-214. 1973.1. United States number 3.708.201, class. 297-214. 1973. 2.Патент Великобритании As 1.263.317, кл. В 7 Е, 1971.2. The patent of Great Britain As 1.263.317, cl. In 7 E, 1971. WФиг.1Figure 1 U22U22 --- fui.ffui.f B-SB-s .5.five Риг.7Pig 7 Раг.8 Par.8
SU762422744A 1976-11-22 1976-11-22 Bicycle seat SU656907A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762422744A SU656907A1 (en) 1976-11-22 1976-11-22 Bicycle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762422744A SU656907A1 (en) 1976-11-22 1976-11-22 Bicycle seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU656907A1 true SU656907A1 (en) 1979-04-15

Family

ID=20683835

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762422744A SU656907A1 (en) 1976-11-22 1976-11-22 Bicycle seat

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU656907A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1992018373A1 (en) * 1991-04-12 1992-10-29 Ilan Bourla Pneumatic seat for bicycle and method of manufacture

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5244251A (en) * 1990-01-05 1993-09-14 Ilan Bourla Pneumatic seat for bicycle and method of manufacture
WO1992018373A1 (en) * 1991-04-12 1992-10-29 Ilan Bourla Pneumatic seat for bicycle and method of manufacture

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4919470A (en) Motor vehicle door panel
US4834448A (en) Structure for mounting roof carriers on a roof of motorcar
US5524955A (en) Rigid cover for a vehicle roof
US20020047290A1 (en) Window mount for motor-vehicle soft top
US5496053A (en) Ski including sides and an upper shell
JPS57167841A (en) Synthetic resin made lace for car
SU656907A1 (en) Bicycle seat
JPS63255119A (en) Glass frame
US11603155B2 (en) Bicycle saddle, saddle pad, and method for producing a bicycle saddle or saddle pad
US4043589A (en) Automotive vehicle-dome
US20080284112A1 (en) Gasket having formed load bearing compression limiting features
SU1162666A1 (en) Bicycle seat
JP2002504203A (en) Rail structure
USRE36453E (en) Ski including sides and an upper shell
JPH0132912Y2 (en)
US5016798A (en) Spacer insert for load-bearing slats
JPS6013854B2 (en) automotive bumper
US4561695A (en) Seat with foam snap-on cover
US3053581A (en) Guide shoes for sliding along rails
JPS6117488B2 (en)
JPH0334125Y2 (en)
JP2962165B2 (en) Rolling machine
JPS61111826U (en)
GB2113632A (en) Vehicle roof and liner
CN210454550U (en) Novel ultra-thin car seat back structure