Изобретение относитс к производств ободов колес, например, ободов мотоциклетных колес с закрытыми бортовыми з 1краинами. Известен способ изготовлени обода с закрытыми бортовыми закраинами, по которому и ленте производ т загибку закрытых бортовых закраин и раскатку ручь под ниппели на профилировочном стане, затем полученный профиль свивают в спираль, руб т на мерные заготовки , кошы мерных заготовок сваривают в стык, калибруют, а потом снимают грат l. Недостатком указанного способа вл етс то, что при сварке концов мерной заготовки в стътк на участке, сопр гающему ручей под ниппели с посадочным кольцом обода, получаетс концентраци тока, вследствие чего частииы металла выгорают более интенсивно и пр осадке не хватает металла. При уменьше нии величины оплавлени , металл на это участке и 1гореть не успевает, нополуч с непровар по остальному контуру обода. Не удаетс автоматизировать процесс сн ти грата после сварки, так как обод имеет сложную конфигурацию с большим количеством радиусных сопр жений, а допуски на их изготовление очень широкие, поэтому сн ть грат профильным инструк-шн- том, например, абразивным кругом, ф Э9аой и другим инструментом практически невозможно из-за большого разброса размеров , а при сн тии грата по переходам их требуетс много и необходима ручна подчистка шва дл сопр жени поверхностей . Целью насто щего изобретени вл етс улучше гае качества и повышение производительности труда,за счет автомати- зйции сн ти грата. Указанна цель достигаетс тем, что профилирование осуществл ют в два этапа , перед стыковой сваркой производ т загибку бортовых закраин, а после стыковой сварки и сн ти грата осуществл ют радиальное деформирование обода с . образованием углублени под ниппели и одновременную калибровку. Сущность изобретени по сн егс чертежами, на которых показана последовательность технологических операций. На фиг. 1 (а, б) профилирование закрытых бортовых закраин на ленте и загибка предварительно получвнногх профил в спираль; на фиг. 2 (а, б) рубка спирали на мерные заготовки; на фиг. 3 (а, б, в) сварки коннов мерной заготовкой в стык; на фиг. 4 (а, б) сн ти на фиг. 5 (а, б) раскатка под ниппели с одновременным калиброванием окон чательного профил . Лента 1, проход через ролики 2 профилировочного -. стана, формируетс и полученшггй профиль 3, загибаетс гибочным роликом 4 в спираль 5. Дл обеспечени посто нного диаметра спирали гибочный ролик 4 в процессе загибки получает необходимые перемещени от подналадчика 6 отрабатывающего в нужнуюсторону величину перемещени от датчика 7, измер ющего посадочный диаметр. Далее спираль 5 отмериваетс и рубитс на отдельные, предварительнб спрофилированные кольца 8 (заготовки обода), фигурным ножом 9 на матрице Ю, Мерна заготовка 8 свариваетс в подвижную 11 и неподвижную губки .12 и зажимаетс губками 13. В процесса сварки в месте стыка концов заготовки образуетс гра 14 (выдавливаемый металл, .шлак и г,д.) Со сваренного предварительно спрофилированного обода 15 грат 14 снимаетс любым способом: обдиранием абразивным кругом, 4резерованием, электрохимическим «способом и т. д..The invention relates to the production of wheel rims, for example rims of motorcycle wheels with closed side edges. A known method of manufacturing a rim with closed bead edges, according to which the tape bends closed bead edges and rolls a brook under the nipples on a roll mill, then the resulting profile is twisted into a helix, cut into measured pieces, cut dimensional blanks, calibrated, and then take the grat l. The disadvantage of this method is that when welding the ends of the measured workpiece at the location that mates the stream under the nipples with the rim seat, current concentration is obtained, as a result of which the metal parts burn out more intensively and the draft does not have enough metal. With a decrease in the magnitude of the melting, the metal does not have time to burn to this area, it does not have time to burn, it is not good with not penetrating the rest of the contour of the rim. It is not possible to automate the process of removal of burr after welding, since the rim has a complex configuration with a large number of radius joints, and the manufacturing tolerances for their manufacture are very wide, therefore, the grating is removed with a profile tool, for example, with an abrasive wheel, an abrasive wheel, It is practically impossible with another tool due to the large size variation, and when removing burrs through transitions, they require a lot and need to be manually cleaned up the seam for mating surfaces. The purpose of the present invention is to improve the quality of the product and increase productivity by automating deburring. This goal is achieved by the fact that the profiling is carried out in two stages, before butt welding, the bead edges are bent, and after butt welding and deburring, the rim is radially deformed. the formation of recesses under the nipples and simultaneous calibration. The invention is described in the drawings, which show the sequence of technological operations. FIG. 1 (a, b) profiling of closed side edges on the tape and bending the previously received profile into a spiral; in fig. 2 (a, b) chopping of the helix into dimensional workpieces; in fig. 3 (a, b, c) for welding of welded joints; in fig. 4 (a, b) from FIG. 5 (a, b) rolling under the nipples with simultaneous calibration of the final profile. Tape 1, pass through profiling rollers 2 -. The mill is formed and the resulting profile 3 is folded by the bending roller 4 into the spiral 5. In order to ensure a constant diameter of the spiral, the bending roller 4 in the bending process receives the necessary movements from the subcontractor 6 working from the sensor 7 measuring the fitting diameter. Next, helix 5 is measured and cut into separate pre-profiled rings 8 (rim blanks), with a figure knife 9 on the matrix U, Mern billet 8 is welded into a movable 11 and fixed jaws .12 and clamped with jaws 13. gra 14 is formed (extruded metal, slag and g, e). From the welded pre-profiled rim, 15 grit 14 is removed in any way: by abrading with an abrasive wheel, by 4-cutting, by the electrochemical "method, etc."
На фиг. 4 (а, б) показана, например, схема сн ти грата абразивной лентой 16, 6FIG. 4 (a, b) shows, for example, a deblocking scheme with an abrasive belt 16, 6
и одновременную калибровку.and simultaneous calibration.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination