Claims (1)
обратной св зи по току кор двигател шунтированы размыкающими контактами реверсивных контакторов, а замыкающие контакты в цепи управлени тормозного электромагнита шунтированы переклк чателем . Сущность изобретени по сн етс чертежом, на котором изображена схема основньгх цепей электропривода лебедки конуса доменной пбчи. Электропривод включает в себ си ловую цепь, состо щую из корей генератора 1, двигател 2, сопротивлени 3, на которое подключена обмотка обратной св зи по току усилител 4 с регулируемым сопротивлением 5 и нелинейными элементами (селеновыми выпр мител ми) 6 и 7. Элементы 5, 6 и 7 шунтируютс последовательно включенными нормально закрытыми контактами 8 и 9 в цепь управлени , состо щую из реверсивньгх контакторов Ю, И,12,13,.14 и 15, тормо ного контактора 16, конечных выключателей 17 и 18, контакторов рале управлени 19 и 20, переключател 21, задак щей обмотки 22 к тормозного электромагнита 23, обмотку возбуждени двигател 24 и обмотку возбуждени генератора 25, подключенную к рабочим обмоткам усилител 26. Переключатель 21 в положении 27 дает возможность растормозить привод при замыкании нормально закрытого контактора 20 при открытом положении конуса включением тормозного контактора 16. Лебедка растормаживаетс , конус под воздействием опускающегос противовеса начинает закрыватьс и вращать лебедку и двигатель; в корной цепи по вл етс тормозной ток, нарастающий плавно. Цеп 5, 6 и 7 закорочена введенной цепью но мально закрытых контактов 8 и 9. Усилитель 4 начинает работать, как интенсивна положительна обратна св зь по току, что приводит к возбуждению генератюра . Конусзакрываегс соскоростью, определ емой интенсивностью обратной . св зи. Когда конус достигает закрытого положени , ток кор ис«4езает, сигнал обратной св зи по току снимаетс и при- вод останавливаетс без конечного отключени . Таким образом, шунтирование размыкаюишми контактами реверсивных контакторов нелинейных элементов и резистора в цепи обратной св зи по току и введение переключател в цепь управлени тормозного электромагнита позвол ет возбудить генератор сигналом обратной св зи по току. При этом режим и нат жение каната определ етс перемещением конуса, колебани не возникают, динамические усили уменьшаютс и улучшаетс заполнение токовой диаграммы. Кроме того, электропривод имеет большую надежность, так как когда конус достигает закрытого положени , лебедка перестает врашатьс под действием конуса и привод останавливаетс без конечного отключени . Формула изобретени Электропривод дл подъемного механизма , выполненный по системе генератордвигатель , содержащий тормозной электр« магнит , в цепь управлени которого вклк чены замыкающие контакты реверсивных контакторов, и цепь обратной св зи по току кор двигател с последовательно включенными резистором и нелинейным элементом, подключенную к обмотке управлени возбудител .генератора, втора обмотка которого через замыкающие контакты реверсивных контакторов соединена с источником задак цего сигнала, отлич аюшийс тем, что, с целью улучшени динамики при спуске груза и повышени надежности, нелинейные элементы и резистор цепи обратной св зи по току шунтированы размыкающими контактами реверсивных контакторов, а эамыкаюшие контакты в цепи управлени тормозного электромагнита шунтированы дополнительно введенным переключателем. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Агроник С. Г., Блатт М. Ю,, Скрыльников С. Г., Элекгрическое оборудованве доменных цехов, Мегаллурги , 1966, с. 85-89.the current feedback of the motor core is shunted by the opening contacts of the reversing contactors, and the closing contacts in the brake electromagnet control circuit are shunted by the switch. The invention is illustrated in the drawing, which shows a diagram of the main circuits of the electric drive of a winch of a cone blast furnace. The electric drive includes a power circuit consisting of the generator cores 1, engine 2, resistance 3, to which the feedback winding of amplifier 4 with adjustable resistance 5 and non-linear elements (selenium rectifiers) 6 and 7 is connected. 5, 6, and 7 are bridged in series with normally closed contacts 8 and 9 in the control circuit, consisting of reversible contactors U, I, 12,13, .14 and 15, brake contactor 16, limit switches 17 and 18, contactors along the control circuit 19 and 20, switch 21, closing winding 22 to the brake electromagnet 23, the motor excitation winding 24 and the generator winding 25 connected to the working windings of the amplifier 26. The switch 21 in position 27 allows the driver to brake when the normally closed contactor 20 closes when the cone is open by turning on the brake contactor 16. The winch is retarted , the cone under the influence of the lowering counterweight begins to close and rotate the winch and the engine; A brake current appears in the root chain, increasing smoothly. Circuit 5, 6, and 7 are shorted by the input circuit of normally closed contacts 8 and 9. Amplifier 4 begins to operate as an intensive positive current feedback, which leads to the excitation of the generator. The cone was closed with a velocity determined by the intensity of the reverse. connection. When the cone reaches the closed position, the crust current rises, the current feedback signal is removed and the drive stops without final tripping. Thus, bypassing the opening with the contacts of the reversible contactors of the nonlinear elements and a resistor in the current feedback circuit and inserting a switch into the brake electromagnet control circuit allows the generator to initiate a current feedback signal. In this case, the mode and tension of the rope is determined by the movement of the cone, oscillations do not occur, dynamic forces are reduced, and the current diagram is improved. In addition, the drive has greater reliability, because when the cone reaches the closed position, the winch stops moving under the action of the cone and the drive stops without final shutdown. An electric drive for a lifting mechanism, made according to a generator-motor system, containing a brake magnet, in the control circuit of which the closing contacts of reversing contactors are included, and a current feedback circuit with a resistor and a non-linear element connected to the control winding an exciter of the generator, the second winding of which, through the closing contacts of the reversible contactors, is connected to the source of the signal, differs by the fact that in order to improve the dynamics when the load is lowered and increase reliability, the nonlinear elements and the current feedback circuit resistor are shunted by the reversing contactors' disconnecting contacts, and the contacts in the brake electromagnet control circuit are shunted by an additionally inserted switch. Sources of information taken into account during the examination 1. Agronik S. G., Blatt M. Yu., Skrylnikov S. G., Electric equipment of blast furnaces, Megallurgi, 1966, p. 85-89.
2S2S
2626