SU655866A1

SU655866A1 - Solenoid valve

Info

Publication number: SU655866A1
Application number: SU772540344A
Authority: SU
Inventors: Александр Владимирович Пресняков; Юрий Олегович Исаков; Юрий Викторович Чихалов; Нина Ивановна Биряйцева; Григорий Наумович Клоцвог
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4885
Priority date: 1977-11-14
Filing date: 1977-11-14
Publication date: 1979-04-05

Description

Изобретение относитс к арматуростроению и может найти применение в демпферном устройстве, дроссельной заслонке карбюратора в двигател х внутреннего сгорани , например, дл уменьшени токсичноети отработавших газов двигател .The invention relates to a valve and can be used in a damping device, a carburetor throttle valve in internal combustion engines, for example, to reduce the toxicity of the engine exhaust gases.

Известен универсальный электромагнитный клапан, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, привод, не св занный жестко с запорным органом, нормально открытый запорный орган, две пружины разных усилий, расположенных по обе стороны от седла и взаимодействующие друг с другом 1.A universal solenoid valve is known, comprising a housing with inlet and outlet nozzles, an actuator not connected rigidly to the locking member, a normally open locking member, two springs of different forces located on both sides of the saddle and interacting with each other 1.

Известен также электромагнитный гидравлический клапан, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, привод , не св занный жестко с запорным органом , нормально открытый запорный орган с центральным дроссельным отверстием, перекрываемым при включении электромагнита , две пружины, одна- из которых воздействует на запорный орган от седла, а втора - на шток, жестко св занный с корем электромагнита 2.Also known is an electromagnetic hydraulic valve, comprising a housing with inlet and outlet nozzles, an actuator not connected rigidly to the locking member, a normally open locking member with a central throttle orifice blocked when the electromagnet is turned on, two springs, one the saddles and the second to the rod rigidly connected with the electromagnet core 2.

Предлагаемый электромагнитный клапан отличаетс от известных тем, что в запорном органе выполнен дроссельный- канал , соедин ющий входную и выходную полости клапана.The proposed solenoid valve differs from the known ones in that a throttle channel is made in the shut-off organ connecting the inlet and outlet cavities of the valve.

Это обеспечивает предотврапление быстрого закрыти дроссельной заслонки карбюратора , уменьшает токсичность отработавших газов двигател и расшир ет его функциональные возможности.This prevents the carburetor throttle valve from quickly closing, reduces engine exhaust gas toxicity and extends its functionality.

На чертеже представлен предлагаемый электромагнитный клапан в разрезе.The drawing shows the proposed electromagnetic valve in the section.

Claims

The valve body 1 has an inlet pipe 2 and an outlet pipe 3 containing a seat 4. A valve body 5 is installed in the body, having a central throttle channel 6 and spring-loaded spring 7 in the direction of the seat 4. A threaded sleeve 8 is installed on the body on the body 8. a rod 10 rigidly connected with the core of the electromagnet and a spring-loaded spring 11 interacting with the spring 7 through the locking member 5, and the force of the spring 11 is greater than the force of the spring 7. The valve operates as follows. When the electromagnet is on, the spring 11 through the rod 10, overcoming the force of the spring 7, holds the locking member 5 in the open position. In this case, the flow of the working fluid through the inlet 2 into the subvalvular cavity, as well as the escape of the working fluid from it through the hole in the saddle 4, occurs unhindered. When the electromagnet is switched on, the measles with the stem 10 are retracted, overcoming the force of the spring 11, while the spring 7 presses the locking member 5 to the saddle 4, blocking the main valve passage. The working fluid passes only through the throttle channel 6. 4 Claims of the invention A solenoid valve with a shut-off device mounted in the housing, spring-loaded on both sides relative to the housing in opposite directions and interacting with the electromagnet core, in order to extend the functionality, A choke channel connecting the inlet and outlet of the valve is made in the valve. Sources of information taken into account in the examination 1. US patent number 3719401, cl. 303-21, 1973.

2. USSR author's certificate number 459632, cl. F 16 K 31/02, 1969.