SU655595A1 - Крыло летательного аппарата - Google Patents

Крыло летательного аппарата

Info

Publication number
SU655595A1
SU655595A1 SU772549097A SU2549097A SU655595A1 SU 655595 A1 SU655595 A1 SU 655595A1 SU 772549097 A SU772549097 A SU 772549097A SU 2549097 A SU2549097 A SU 2549097A SU 655595 A1 SU655595 A1 SU 655595A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
wing
openings
aircraft
area
aircraft wing
Prior art date
Application number
SU772549097A
Other languages
English (en)
Inventor
Валентин Михайлович Демиденко
Юрий Алексеевич Потакин
Original Assignee
Предприятие П/Я В-2572
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я В-2572 filed Critical Предприятие П/Я В-2572
Priority to SU772549097A priority Critical patent/SU655595A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU655595A1 publication Critical patent/SU655595A1/ru

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

(54) КРЫЛО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАГ АТА ности обшивки 3 и каналы 2 силовой 1 на внешнюю поверхность обшивки 4, обеспечивает ламинаризацию пристеночного потока у нижней.поверхности обшивки 3f что cyiuecTBetmo уменьшает тепловой поток, поступагсвпнй с нижней поверхности обшивки. В свою очередь, проход  через отверсти  Л 1 нижней поверхности 3 и адиабатически расшир  сь в канале 2, газ охлаждает конструкцию нижней обшив- кн. Сжатие газа при входе в отверсти  10 нагревает верхнюю поверхность обшивки 4, но в то же врем  его расширение при выходе из отверстий 1О охлаждает обшивку 4 крыла. Предлагаемое крыло летательного аппарата позвол ет уменьшить волновое сопротивление , при этом снижаетс  сила сопротивлени  при дозвуковой скорости, что позвол ет снизит, т гу силовой установки, отказатьс  от форсажных режимов ее рабо ты и существенно уменьшить расход топлива , при этом крыло обладает большей подъемной силой на больших углах атаки, что снижает скорость при посадке и вале- 65
А
А- Ау

Claims (2)

  1. f inf 54 те. При сверхзвуковом полете вес необходимой теплоиуол щии будет минимальным в силу малых тепловых потоков, воздействующих на нее, и обша  масса предлагаемого крыла будет существенно ниже, чем известного. Формула изобретени  Крыло летательного аппарата, содержащее верхнюю и нижнюю обшивки с отверсти ми , соедине1тыми между собой каналами, отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  аэродинамического нагрева, отверсти  расположены повсей поверхности крыла, при этом отношение площади отверстий на верхней поверхности крыла к площади отверстий на нижней поверхности равно 2-4. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 2926870. кл. 244-451 1960.
  2. 2.Авторское свидетельство СССР № 431729,кл.в 64 С 21/О2, 1972
SU772549097A 1977-09-02 1977-09-02 Крыло летательного аппарата SU655595A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772549097A SU655595A1 (ru) 1977-09-02 1977-09-02 Крыло летательного аппарата

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772549097A SU655595A1 (ru) 1977-09-02 1977-09-02 Крыло летательного аппарата

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU655595A1 true SU655595A1 (ru) 1979-04-05

Family

ID=20735473

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772549097A SU655595A1 (ru) 1977-09-02 1977-09-02 Крыло летательного аппарата

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU655595A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2489322C2 (ru) * 2009-03-16 2013-08-10 Эйрбас Оперэйшнз Гмбх Охлаждающее устройство для системы охлаждения воздушного судна, система охлаждения воздушного судна и способ ее эксплуатации
US8794571B2 (en) 2009-03-16 2014-08-05 Airbus Operations Gmbh Cooler for an aircraft cooling system, aircraft cooling system and method for operating an aircraft cooling system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2489322C2 (ru) * 2009-03-16 2013-08-10 Эйрбас Оперэйшнз Гмбх Охлаждающее устройство для системы охлаждения воздушного судна, система охлаждения воздушного судна и способ ее эксплуатации
US8794571B2 (en) 2009-03-16 2014-08-05 Airbus Operations Gmbh Cooler for an aircraft cooling system, aircraft cooling system and method for operating an aircraft cooling system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES421013A1 (es) Perfeccionamientos en aparatos eyectores de elevacion ins- talados en miembros aerodinamicos de sistemas de aviacion.
SU655595A1 (ru) Крыло летательного аппарата
US3017140A (en) Propulsion and lifting surface system for aerial vehicles
JPH05509274A (ja) 超音速機の衝撃波エネルギ回収装置
GB849212A (en) Supersonic aircraft
Bogolepov et al. Study of local perturbations of viscous supersonic flows
HARTMANN The optimum design of by-pass engines with jet mixing
Dryden The Aeronautical Research Scene-Goals, Methods and Accomplishments
Mc Bride Quiet engine program preliminary engine design and aircraft integration
MELNIKOV et al. Jet engine nozzles
RU30865U1 (ru) Турбопрямоточный двигатель
Nielsen Problems associated with the aerodynamic design of missile shapes
WILSON, III et al. CTOL, STOVL, and VTOL fighter design comparisons
Mouritzen The Optimization of Vehicle Propulsion: An investigation of ways of obtaining optimum propulsion efficiency for any speed and environment
CLARK et al. Thermal design study of an air-cooled plug-nozzle system for a supersonic cruise aircraft(Heat transfer design analysis of air-cooled plug-nozzle system for supersonic cruise aircraft engine)
PARKER et al. An analysis of the effects of internally blown jet flaps on an advanced fighter aircraft design
HARTMANN Optimum design of a bypass engine with flow mixing(jet engines- gas mixtures/combustion efficiency)
SLOOFF et al. The development of transonic airfoils for helicopters
HARDY Exhaust system for combat aircraft optimized for supersonic cruise
SCROFANI Choice of cycle for a regenerative bypass turbojet for long-range aircraft
FISHBEIN Analysis of the characteristics of a ducted-fan engine with a small-size gas-turbine engine in the outer duct
Schetz et al. Approximate analysis of base burning in supersonic flow
NICHOLS Dual cycle aircraft turbine engine[Patent]
KOSTERIN et al. On utilizing the kinetic energy of the jet of a turbojet engine to provide an additional lifting force on the wings of the aircraft(Kinetic jet engine energy as lifting force on turbojet wings)
Hamilton Part Two‐Applied Aerodynamics A Review of Recent Progress and Problems Associated with the Subsonic, Transonic, Supersonic and Hypersonic Speed Regimes