SU655595A1 - Крыло летательного аппарата - Google Patents
Крыло летательного аппаратаInfo
- Publication number
- SU655595A1 SU655595A1 SU772549097A SU2549097A SU655595A1 SU 655595 A1 SU655595 A1 SU 655595A1 SU 772549097 A SU772549097 A SU 772549097A SU 2549097 A SU2549097 A SU 2549097A SU 655595 A1 SU655595 A1 SU 655595A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wing
- openings
- aircraft
- area
- aircraft wing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
(54) КРЫЛО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАГ АТА ности обшивки 3 и каналы 2 силовой 1 на внешнюю поверхность обшивки 4, обеспечивает ламинаризацию пристеночного потока у нижней.поверхности обшивки 3f что cyiuecTBetmo уменьшает тепловой поток, поступагсвпнй с нижней поверхности обшивки. В свою очередь, проход через отверсти Л 1 нижней поверхности 3 и адиабатически расшир сь в канале 2, газ охлаждает конструкцию нижней обшив- кн. Сжатие газа при входе в отверсти 10 нагревает верхнюю поверхность обшивки 4, но в то же врем его расширение при выходе из отверстий 1О охлаждает обшивку 4 крыла. Предлагаемое крыло летательного аппарата позвол ет уменьшить волновое сопротивление , при этом снижаетс сила сопротивлени при дозвуковой скорости, что позвол ет снизит, т гу силовой установки, отказатьс от форсажных режимов ее рабо ты и существенно уменьшить расход топлива , при этом крыло обладает большей подъемной силой на больших углах атаки, что снижает скорость при посадке и вале- 65
А
А- Ау
Claims (2)
- f inf 54 те. При сверхзвуковом полете вес необходимой теплоиуол щии будет минимальным в силу малых тепловых потоков, воздействующих на нее, и обша масса предлагаемого крыла будет существенно ниже, чем известного. Формула изобретени Крыло летательного аппарата, содержащее верхнюю и нижнюю обшивки с отверсти ми , соедине1тыми между собой каналами, отличающеес тем, что, с целью уменьшени аэродинамического нагрева, отверсти расположены повсей поверхности крыла, при этом отношение площади отверстий на верхней поверхности крыла к площади отверстий на нижней поверхности равно 2-4. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 2926870. кл. 244-451 1960.
- 2.Авторское свидетельство СССР № 431729,кл.в 64 С 21/О2, 1972
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772549097A SU655595A1 (ru) | 1977-09-02 | 1977-09-02 | Крыло летательного аппарата |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU772549097A SU655595A1 (ru) | 1977-09-02 | 1977-09-02 | Крыло летательного аппарата |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU655595A1 true SU655595A1 (ru) | 1979-04-05 |
Family
ID=20735473
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU772549097A SU655595A1 (ru) | 1977-09-02 | 1977-09-02 | Крыло летательного аппарата |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU655595A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2489322C2 (ru) * | 2009-03-16 | 2013-08-10 | Эйрбас Оперэйшнз Гмбх | Охлаждающее устройство для системы охлаждения воздушного судна, система охлаждения воздушного судна и способ ее эксплуатации |
US8794571B2 (en) | 2009-03-16 | 2014-08-05 | Airbus Operations Gmbh | Cooler for an aircraft cooling system, aircraft cooling system and method for operating an aircraft cooling system |
-
1977
- 1977-09-02 SU SU772549097A patent/SU655595A1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2489322C2 (ru) * | 2009-03-16 | 2013-08-10 | Эйрбас Оперэйшнз Гмбх | Охлаждающее устройство для системы охлаждения воздушного судна, система охлаждения воздушного судна и способ ее эксплуатации |
US8794571B2 (en) | 2009-03-16 | 2014-08-05 | Airbus Operations Gmbh | Cooler for an aircraft cooling system, aircraft cooling system and method for operating an aircraft cooling system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES421013A1 (es) | Perfeccionamientos en aparatos eyectores de elevacion ins- talados en miembros aerodinamicos de sistemas de aviacion. | |
SU655595A1 (ru) | Крыло летательного аппарата | |
US3017140A (en) | Propulsion and lifting surface system for aerial vehicles | |
JPH05509274A (ja) | 超音速機の衝撃波エネルギ回収装置 | |
GB849212A (en) | Supersonic aircraft | |
Bogolepov et al. | Study of local perturbations of viscous supersonic flows | |
HARTMANN | The optimum design of by-pass engines with jet mixing | |
Dryden | The Aeronautical Research Scene-Goals, Methods and Accomplishments | |
Mc Bride | Quiet engine program preliminary engine design and aircraft integration | |
MELNIKOV et al. | Jet engine nozzles | |
RU30865U1 (ru) | Турбопрямоточный двигатель | |
Nielsen | Problems associated with the aerodynamic design of missile shapes | |
WILSON, III et al. | CTOL, STOVL, and VTOL fighter design comparisons | |
Mouritzen | The Optimization of Vehicle Propulsion: An investigation of ways of obtaining optimum propulsion efficiency for any speed and environment | |
CLARK et al. | Thermal design study of an air-cooled plug-nozzle system for a supersonic cruise aircraft(Heat transfer design analysis of air-cooled plug-nozzle system for supersonic cruise aircraft engine) | |
PARKER et al. | An analysis of the effects of internally blown jet flaps on an advanced fighter aircraft design | |
HARTMANN | Optimum design of a bypass engine with flow mixing(jet engines- gas mixtures/combustion efficiency) | |
SLOOFF et al. | The development of transonic airfoils for helicopters | |
HARDY | Exhaust system for combat aircraft optimized for supersonic cruise | |
SCROFANI | Choice of cycle for a regenerative bypass turbojet for long-range aircraft | |
FISHBEIN | Analysis of the characteristics of a ducted-fan engine with a small-size gas-turbine engine in the outer duct | |
Schetz et al. | Approximate analysis of base burning in supersonic flow | |
NICHOLS | Dual cycle aircraft turbine engine[Patent] | |
KOSTERIN et al. | On utilizing the kinetic energy of the jet of a turbojet engine to provide an additional lifting force on the wings of the aircraft(Kinetic jet engine energy as lifting force on turbojet wings) | |
Hamilton | Part Two‐Applied Aerodynamics A Review of Recent Progress and Problems Associated with the Subsonic, Transonic, Supersonic and Hypersonic Speed Regimes |