SU654669A1

SU654669A1 - Lubricating oil for rotary piston engines

Info

Publication number: SU654669A1
Application number: SU762427170A
Authority: SU
Inventors: Юрий Корнеевич Исаенко; Виктор Маркович Школьников; Игорь Федорович Благовидов; Галина Леонидовна Питель; Борис Валентинович Воронцов
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6711
Priority date: 1976-12-06
Filing date: 1976-12-06
Publication date: 1979-03-30

Description

1one

Изобретение относитс к составам моторных масел, используемых в смеси с топливом , в частности дл роторно-поршневых двигателей с охлаждением ротора топливномасл ной смесью.This invention relates to compositions of motor oils used in a mixture with fuel, in particular for rotary piston engines with a rotor cooled oil-fuel mixture.

При использовании моторных масел с большой зольностью дл двигателей, смазываемых топливно-масл ной смесью, наблюдаетс калильное зажигание горючей смеси, большие нагароотложени , повышенные износы деталей и нарушение работы двигател .When using motor oils with a high ash content for engines lubricated by the fuel-oil mixture, there is a glow ignition of the combustible mixture, high soot deposits, increased wear of parts and engine malfunction.

В св зи с этим дл роторно-поршневых двигателей часто используют малозольные масла, предназначенные дл двухтактных карбюраторных двигателей, смазываемых топливно-масл ной смесью. Испытани ми установлено, что эти масла превосход т автотракторные масла по р ду показателей, но часто не удовлетвор ют требовани м роторно-поршневых двигателей по антинагарным и противоизносным свойствам.For this reason, low-ash oils are often used for rotary-piston engines, intended for two-stroke carburetor engines lubricated by the fuel-oil mixture. Tests have shown that these oils are superior to automotive oils for a number of indicators, but often do not satisfy the requirements of rotary-piston engines for anti-stick and anti-wear properties.

Известно моторное масло на основе минерального масла, содержащее следуюш,ие присадки, вес. % Mineral oil based motor oil is known, containing the following, no additives, weight. %

Многозольный алкилсалицилат кальци 3,5-7,0Calcium multi-ash alkyl salicylate 3.5-7.0

Многозольный сульфонат кальци 2-3Calcium polyphosphate 2-3

Диалкилдитиофосфат цинка 2-2,2Zinc dialkyldithiophosphate 2-2.2

Сукцинимидна присадка1,5-2,5Succinimid additive 1,5-2,5

Полиметакрилат1-6Polymethacrylate1-6

ПолиметилсилоксанДо 0,003Polymethylsiloxane up to 0,003

Минеральное маслоДо 100Mineral oil up to 100

Недостатком этого состава масла вл етс то, что сульфонатные присадки не обеспечивают необходимой чистоты роторнопоршневых двигателей, а цинкова соль диалкилдитиофосфорной кислоты недостаточно эффективна как противоизносна присадка в св зи с ее недостаточной термостойкостью 1.The disadvantage of this oil composition is that the sulphonate additives do not provide the required purity of rotary piston engines, and the zinc salt of dialkyldithiophosphoric acid is not effective enough as an antiwear additive due to its insufficient heat resistance 1.

Известно также масло дл двухтактных карбюраторных двигателей АС-9,5, в состав которого вход т следующие компоненты, вес. %:It is also known an oil for AC-9.5 two-stroke carburetor engines, which includes the following components, weight. %:

Алкилсалицилат кальци 1,5Calcium alkylsalicylate 1.5

Этиловый эфир жирных кислот1,5Ethyl ester of fatty acids1,5

Триэтаноламиновый эфир синтетических жирных кислот0,5Triethanolamine ester of synthetic fatty acids 0,5

Полиметилсилоксан (ПМС-200А) 0,001 Минеральное маслоДо 100Polymethylsiloxane (PMS-200A) 0.001 Mineral oilUp to 100

Однако это масло не обладает необходимыми противоизносными и антинагарными свойствами при работе роторно-поршневых двигателей 2.However, this oil does not have the necessary anti-wear and anti-nagging properties when operating rotary-piston engines 2.

С улучшенными антинагарными свойствами известно масло дл двухтактных карбюраторных двигателей следующего состава, вес. %: 1,5-2 Алкилсалицнлат кальци Этиловый эфир жирных 1,5-2 кислот Сю-Ci6 Триэтаноламиновый эфир синтетических л ирных 0,5-1 кислот Алкенил (Сзо-С7о)-сукци3-6 0,001-0,005 Полиалкилсилоксан До 100 Минеральное масло Добавление сукцинимидной присадки в указанное масло несколько улучшает антинагарные свойства на двухтактном двигателе , но одновременно ухудшает его противоизносные свойства 3. Износ уилотнителей роторного двигател на этом масле составл ет 821 мг, а на масле АС-9,5 составл ет 786,2 мг. Указанные недостатки масел частично устранены в известном масле дл двухтактных карбюраторных двигателей 4 следуюш ,его состава, вес. %: Этиловый эфир жирных кислот1-2 Сукцинимидна нрисадка1,5-3 Высокошелочной алкилфенол т бари 0,2-0,6 Диалкилдитиофосфат бари 0,5-1,0 Хлорсодержащий эфир диалкилдитиофосфорной кислоты0 ,3-0,6 Минеральное маслоДо 100 Эти нрисадки повышают антинагарные и противоизносные свойства. Однако диалкилдитиофосфат бари не обеспечивает необходимых противоизносных свойств масла. Хлорсодержаш,а диалкилдитиофосфорна присадка отрицательно вли ет на работу свечей зажигани , вызыва их эрозию. Потер веса уплотнений составл ет 680 мг (см. таблицу).An oil with two-stroke carburetor engines of the following composition is known with improved anti-nugar properties, weight. %: 1.5-2 Calcium alkylsalicylate Ethyl ester of fatty 1.5-2 acids Syu-Ci6 Triethanolamine ester of synthetic acidic 0.5-1 acids Alkenyl (Szo-C7o) -suction 3-6 0.001-0.005 Polyalkylsiloxane Up to 100 Mineral oil Adding a succinimide additive to the specified oil slightly improves the anti-burn properties on a two-stroke engine, but at the same time impairs its anti-wear properties. 3. The wear of pilot rotors on this oil is 821 mg, and on oil AC-9.5 is 786.2 mg. These deficiencies of oils are partially eliminated in the well-known oil for two-stroke carburetor engines 4, its composition, weight. %: Fatty acid ethyl ester1-2 Succinimide risk1.5-3 High alkaline alkylphenol t barium 0.2-0.6 Dialkyl dithiophosphate barium 0.5-1.0 Chlorine ester dialkyl dithiophosphoric acid0, 3-0.6 Mineral oil Up to 100 These risks increase anti-burn and anti-wear properties. However, barium dialkyldithiophosphate does not provide the necessary antiwear properties of the oil. Chlorine-containing and dialkyldithiophosphorous additives adversely affect the operation of the spark plugs, causing their erosion. The weight loss of the seals is 680 mg (see table).

Испытани ми установлено, что указанное масло имеет два основных недостатка: вызывает большие отложени в роторно-поршневом двигателе (индекс отложений 27 баллов ) и повышенный износ радиальных уплотнений ротора (более 2 мкм/ч).Tests have shown that this oil has two major drawbacks: it causes large deposits in the rotary-piston engine (sediment index is 27 points) and increased wear of the radial rotor seals (over 2 µm / h).

Эти недостатки масла нарушают нормальную работу двигателей и сокраш,ают их долговечность.These deficiencies of oil disrupt the normal operation of the engines and the paint cut, their durability.

Целью насто ш,его изобретени вл етс улучшение антинагарных и противоизносных свойств масла.The purpose of this invention is to improve the anti-stick and anti-wear properties of the oil.

Поставленна цель достигаетс тем, что масло на минеральной основе, содержащее сукцинимидную присадку и соль дитиофосфорной кислоты, в качестве соли дитиофосфорной кислоты содержит диалкилфенилдитиофосфат цинка и дополнительно содержит многозольный алкилсалицилат кальци при следующем соотношении компонентов, вес. %:This goal is achieved by the fact that a mineral-based oil containing a succinimide additive and a salt of dithiophosphoric acid contains dialkylphenyl dithiophosphate of zinc as a salt of dithiophosphoric acid and additionally contains calcium multi-acid alkyl salicylate in the following ratio, wt. %:

Сукцинимидна присадка1-3Succinimid additive1-3

Многозольный алкилсалицилат кальци 0,5-1,5 Multi-ash calcium alkyl salicylate 0.5-1.5

ДиалкилфенилдитиофосфатDialkylphenyldithiophosphate

цинка0,2-0,8zinc 0.2-0.8

Минеральное маслоДо 100Mineral oil up to 100

Улучшение антинагарных свойств масел с сукцинимидной присадкой достигаетс за счет добавлени в небольшом количестве многозольного алкилсалицилата кальци (алкил Ci3-Сго), содержащего повышенное количество кальци (4-6%), в то врем как в салицилате кальци содержитс 2- 3% кальци . Эта присадка про вл ет значительную эффективность в небольшой концентрации в смазочном масле при испытани х в роторно-поршневом двигателе. Увеличение концентрации указанной присадки в масле более 1,5% нецелесообразно, так как это приводит к повышению зольности масла до того предела, после которого в роторно-поршневом двигателе значительно увеличиваютс нагароотложени . Противоизносные свойства повышаютс за счет добавлени диалкилфенилдитиофосфата цинка в концентрации 0,2-0,8%. Преимущество смазочного масла согласно изобретениюAn improvement in the anti-burn properties of oils with a succinimide additive is achieved by the addition of a small amount of calcium polyzonal alkyl alkyl salicylate (alkyl Ci3-Sgo) containing an increased amount of calcium (4-6%), while calcium salicylate contains 2-3% calcium. This additive exhibits significant efficacy in low concentration in lubricating oil when tested in a rotary piston engine. Increasing the concentration of the specified additive in the oil by more than 1.5% is impractical, since it leads to an increase in the ash content of the oil to the extent after which the waste deposits significantly increase in the rotary-piston engine. Anti-wear properties are enhanced by the addition of zinc dialkylphenyldithiophosphate at a concentration of 0.2-0.8%. The advantage of lubricating oil according to the invention