SU654242A1

SU654242A1 - Helmet cover plastic suspension member

Info

Publication number: SU654242A1
Application number: SU762400345A
Authority: SU
Inventors: Ги Ым Ким; Самуил Израилевич Кисельгоф; Лев Семенович Омельянов; Юрий Федорович Яров; Геннадий Федорович Федотушкин
Original assignee: Электромеханический Завод "Буревестник"
Priority date: 1976-08-20
Filing date: 1976-08-20
Publication date: 1979-03-30

Description

лиэтилена высокого давлени , литьем под давлением. Подвеска - плоска деталь, в которой можно выделить центральную базовую часть - наголовник 1, опорные пластины 2 наголовника, отход щие от этой части 1 радиально, части 3-10 околыша, держатели 11 дл соединени с каской и части 12 и 13, образующие затылочную поддержку. Как видно из чертежей, околыш образуетс из отдельных частей.high pressure polyethylene, injection molded. The suspension is a flat part in which the central base part can be distinguished - the headrest 1, the support plates 2 of the headband that extend radially from this part 1, the parts 3-10 of the arm, the holders 11 for connecting with the helmet and the parts 12 and 13 forming the occipital support . As can be seen from the drawings, a band is formed from separate parts.

Наголовник 1 выполнен увеличенной толщины , а каждый держатель И - с гофром 14, обеспечивающим улучшение амортизирующих свойств. Держатели 11 выполнены в виде выступов, сопр гающихс с пазами в колпаке каски и имеют форму, обеспечивающую любой вид быстроразъемного соединени (фиг. 1 и 2).The headrest 1 is made of increased thickness, and each holder And - with a corrugation 14, providing improved shock-absorbing properties. The holders 11 are made in the form of protrusions that mate with grooves in the cap of the helmet and are shaped to provide any kind of quick disconnect (Fig. 1 and 2).

Части околыша на свободных концах снабжены элементами креплени . Учитыва наличие частей 12 и 13 затылочной поддержки , части 9 и 10 околыша могут быть выполнены без взаимного сопр жени .Parts of the band at the free ends are provided with fasteners. Taking into account the presence of parts 12 and 13 of occipital support, parts 9 and 10 of the band can be performed without mutual mating.

Элементы креплени состо т из пары штырей 15 и пр жки 16 на одной из соедин емых частей околыша и отверсти 17 на другой из соедин емых частей (фиг. 3). При этом количество пар отверстий 17 и их шаг может быть любым, в зависимости от дискретности и пределов регулировки длины околыша. Однако количество отверстий и их шаг дл каждой части околыша должны быть одинаковыми дл обеспечени равномерного по всей длине изменени диаметра околыша и сохранени тем самым правильной установки подвески при любом размере околыша.The fastening elements consist of a pair of pins 15 and a buckle 16 on one of the connected parts of the band and a hole 17 on the other of the connected parts (Fig. 3). The number of pairs of holes 17 and their pitch can be any, depending on the discreteness and limits of adjustment of the length of the band. However, the number of holes and their pitch for each part of the band should be the same to ensure a uniform change over the length of the band around the length and thereby preserve the proper installation of the suspension at any size of the band.

На поверхности частей околыша, котора при сборке будет обращена к внутренней стороне колпака, расположены демпфирующие выступы 18, высота которых равна или меньше минимального зазора между околышем и внутренней поверхностью колпака 19 при максимальном размере околыша (фиг. 4). Наличие зазора между околышем и внутренней поверхностью колпака обеспечивает хорошую вентил цию внутреннего пространства каски. Выступы выполнены в форме полусфер с толщиной, уменьшающейс к центру (фиг. 3), благодар чему они обладают хорошими демпфирующими свойствами.On the surface of the parts of the band, which during assembly will be facing the inner side of the cap, are damping protrusions 18, the height of which is equal to or less than the minimum gap between the band and the inner surface of the cap 19 at the maximum size of the band (Fig. 4). The presence of a gap between the band and the inner surface of the cap provides good ventilation of the interior of the helmet. The projections are shaped as hemispheres with a thickness decreasing towards the center (Fig. 3), due to which they have good damping properties.

От частей 3 и 9 околыша отход т изогнутые полосы 12 и 13, которые на концах содержат средства сцеплени , изготовленные , в частности, аналогично описанным средствам сцеплени частей околыша.The curved strips 12 and 13, which at the ends contain coupling means, are made, in particular, similarly to the described means for coupling the parts of the band.

Подвеска (фиг. 6, вариант исполнени ) отличаетс тем, что держатели 11 расположены радиально от наголовника 1 и в чередующемс пор дке с опорными элементами 2. В этом варианте целесообразно держатели 11, также как и наголовник 1, выполнить с толщиной большей, чем толщина опорных элементов околыша.The suspension (Fig. 6, embodiment) is characterized in that the holders 11 are located radially from the headrest 1 and alternately with the supporting elements 2. In this embodiment, the holders 11, as well as the headboard 1, are advantageously designed to be thicker than support elements of the band.

При сборке подвески с колпаком каски концы частей околыша и затылочной поддержки соедин ютс , образу наголовник, подгон емый при соединении плотно под голову рабочего. После этого подвеску помещают в колпак 19 каски и фиксируют в нем с помощью держателей 11 (фиг. 4 и 5).When assembling the suspension with a cap, the helmets of the parts of the band and the occipital support are joined to form a headgear, which, when joined, fits tightly under the head of the worker. After that, the suspension is placed in the cap 19 of the helmet and fixed in it with the help of the holders 11 (Fig. 4 and 5).

В соответствии с типом защитной каски ее подвеска, колпак и положение держателей должны быть рассчитаны так, чтобы между внутренней поверхностью колпака и верхом подвески оставалс гарантированный зазор при максимальной расчетной нагрузке . При такой конструкции каски удар полностью гаситс благодар упругой деформации подвески. In accordance with the type of protective helmet, its suspension, cap and the position of the holders must be calculated so that between the inner surface of the cap and the top of the suspension there remains a guaranteed clearance at the maximum design load. With this design, the impact helmet is completely dampened due to the elastic deformation of the suspension.

Claims

1. A plastic suspension of a protective helmet consisting of a flat part having a cap and radially arranged holders for connection with the helmet, and support plates connected to the band, characterized in that, in order to simplify the design, the band consists of several parts, each of which is made in one piece with a corresponding base plate and has fastening elements at the ends.

2. Suspension according to claim 1, characterized in that the holders for connection with the helmet and the support plates are arranged in alternating order with respect to the headrest.

3. Suspension according to claim. 1, characterized by

By the fact that each holder for connection

with a helmet has corrugations located in

the places of its connection with the cap.

4. Suspension according to claim. 1, characterized by

the fact that the band has hemispherical damping elements.

Sources of information taken into account in the examination

1. US Patent No. 3696441, cl. 2-3, published. 1972.

2. US patent number 2946063, cl. 2-3, published. 1960

7 /

fui. g

Bb

1rig.1

L

srig.Z