1 6 Изобретение относитс к ускорител ной технике и может быть использовано при создании аппаратов дл ускорени частиц с помощью радиочастотной волны таких, как линейные ускорители , зар женных частиц. Известна ускор юща секци линейного ускорител электронов, содержаща ускор ющую систему и оконечную нагрузку, подсоединен} ую непосредственно к ускор ющей системе. Недостатком такого конструктивного решени вл етс наличие хорошего теплового контакта между ускор ющей системой и нагрузкой, поэтому ее температура находитс в сильной зави симости от температуры нагрузки. Наиболее близкое к изобретению техническое решение - ускор юща секци линейного ускорител зар женныхчастиц , содержаща вакуумный корпус, внутри которого соосно расположены ускор юща система и оконеч на нагрузка, выполненна как непосредственное продолжение ускор ющей системы, но из материала с высоким омическим сопротивлением. Недостатком этой ускор ющей сек ции также вл етс наличие непосред ственного теплового контакта между ускор ющей секцией и нагрузкой. В результате нагрева измен ютс геометрические размеры замедл ющей системы, что из-за высокой дисперсности примен емых в линейных ускорител х замедл ющих систем, приводит к изменению их характеристик, фазовой скорости инапр женности,ускор ю-40 щёй волны и, как следствие, к снижению эффективности ускорени , т.е. к уменьшению передачи мощности .электромагнитной волны электронам. 35 7 Целью изобретени вл етс повышение термостабильности ускор ющей системы. Указанна цель достигаетс тем, что оконечна нагрузка подсоединена к ускор ющей системе через теплоизол тор . Теплоизол тор выполнен в виде кольца из материала с низкой теплопроводностью , например из керамики, внутренн поверхность которого дл обеспечени услЬвий распространени радиочастотной волны покрыта металлом . На чертеже показана предлагаема ускор юща секци . Она содержит замедл ющую систему 1, Теплоизол тор 2, выполненный из керамики, металлическое покрытие 3 теплоизол тора,.нагрузку 4 ускорител , поглощающее покрытие 5 нагрузки. Размеры кольца определ ютс из услови согласовани нагрузки с за-: медл ющей системой. Введение теплоизол тора между замедл ющей системой и нагрузкой сводит до минимума нагрев замедл ющей системы за счет теплопередачи от нагрузки, что повышает стабильность характеристик замедл ющей системы и эффективность ускорител . Другое важное преимущество изобретени состоит в том, что можно допустить более высокую рабочую температуру нагрузки и снизить расход охлаждающей жидкости. Расчеты показали, что введение теплоизол тора в конструкцию ускорител повышает температурную стабильность замедл ющей системы и увеличивают энергию частиц до 10% в зависимости от режима работы. Кроме того, .расход .охлаждающей жидкости может быть снижен на 15%.1 6 The invention relates to an accelerator technique and can be used to create apparatus for accelerating particles using an RF wave such as linear accelerators, charged particles. A known accelerator section of a linear electron accelerator containing an accelerating system and a terminating load is connected directly to the accelerating system. The disadvantage of this design solution is the presence of a good thermal contact between the accelerating system and the load; therefore, its temperature is strongly dependent on the load temperature. The closest technical solution to the invention is the accelerating section of a linear accelerator of charged particles, containing a vacuum case, inside which the accelerating system is coaxially arranged and terminated on a load, made as a direct continuation of the accelerating system, but from a material with high ohmic resistance. The disadvantage of this accelerating section is also the presence of direct thermal contact between the accelerating section and the load. As a result of heating, the geometrical dimensions of the retarding system are changed, which, due to the high dispersion of the slowing systems used in linear accelerators, leads to a change in their characteristics, phase velocity and intensity, accelerated from 10 to 40 waves and, as a result, reduce the efficiency of acceleration, i.e. to reduce the transfer of power. electromagnetic waves to electrons. 35 7 The aim of the invention is to increase the thermal stability of the accelerating system. This goal is achieved by the fact that the ultimate load is connected to the accelerating system through a thermal insulator. The heat insulator is made in the form of a ring made of a material with low thermal conductivity, for example, ceramics, the internal surface of which is covered with metal to ensure the conditions of propagation of the radio frequency wave. The drawing shows the proposed acceleration section. It contains a retarding system 1, a thermal insulator 2 made of ceramics, a metal coating 3 of the thermal insulator, a load 4 accelerator, an absorbing coating 5 of the load. The size of the ring is determined from the condition that the load is matched to the slowing system. The introduction of a thermal insulator between the decelerating system and the load minimizes the heating of the decelerating system due to heat transfer from the load, which increases the stability of the characteristics of the decelerating system and the efficiency of the accelerator. Another important advantage of the invention is that it is possible to allow a higher operating temperature of the load and reduce the flow rate of the coolant. Calculations have shown that the introduction of a heat insulator into the design of an accelerator increases the temperature stability of the retarding system and increases the particle energy up to 10%, depending on the mode of operation. In addition, the coolant consumption can be reduced by 15%.